Olá.....
quanto gastou nesta brincadeira??!!
sera que vc pode me ajudar?
com o tópico anterior?
sobre os pneus 37/12,5??
valeu!!???
Amigo, meus gastos foram o seguinte (mão de obra nao teve pois eu fiz tudo em casa):
R$ 2.350,00 Amortecedores Off Shox (Com frete incluso e Já na altura do lift)
R$ 1.600,00 Amortecedor de direção Carli Bilstein 7100 (já com todas as taxas -II e afins - e frete - USA)
R$ 1.100,00 Track Bar Ajustavel pro-comp (Frete e taxas inclusas - USA)
R$ 629,00 Calços 2,5 Pol. Rough Country (Frete e taxas inclusas - USA)
R$ 200,00 Calços e grampos traseiros (Made in Oficina de caminhão )
R$ 820,00 Estabilizador de direção (wb4x4)
R$ 470,00 Ponteira de direção Mevotech (www.allparts.net)
R$ 700,00 Pivo de direção Moog (allparts.net)
Nos pivos de balança nao lembro quanto gastei.
Recomendo tu falar com o ELIAS COWBOY sobre o kit que ele está desenvolvendo, pois acredito que será de boa qualidade sem toda a demora/custos de importar individualmente traz.
Alguns mimos que estou esperando chegarem:
Fenders Flares Buswhacker (Pocket Style) (Alargadores de para-lamas)
Cab Roof Lights (luzes de cabina da RAM3500)
Sobre a suspensão, eu achava ela molenga antes mesmo de levantar, entao apos levantar resolvi fazer as alterações e já colocar algumas peças que estavam ruins (pivos e afins). Gostei bastante do resultado, apesar de ter ficado mais dura em estradas ruins , mas como no meu caso rodo 90% do tempo em asfalto...
Bom dia Gerson....quantas polegadas vc quer elevar?que ano é a sua Ram?
Boa tarde Elias, penso em levantar de 5" a 6", pois esta com pneus 315, e quando tiver que trocar que por os 37, quero fazer um orçamento de quanto vou gastar para ir me programando.
Postado originalmente por Gerson Maronezi Pagnussat
Boa tarde Elias, penso em levantar de 5" a 6", pois esta com pneus 315, e quando tiver que trocar que por os 37, quero fazer um orçamento de quanto vou gastar para ir me programando.
Gerson um lift 6 polegadas vc vai gastar comigo nele completo uns 12 mil,mas já vem com todas as barras reguláveis ,amortecedores ,molas maiores ,braço pitman maior etc etc....(um kit deste vc paga no mínimo 20 mil por importação e sai muito caro)
Mas ainda não posso vende-los, pois estou aguardando o registro da marca e autorização do inmetro...falta pouco ,aguarde!
Quero fazer tudo de acordo com a lei,pois já criei uma marca para os kits.
Mas com esse kit de 6 polegadas seria ideal um pneu 37...o 315 fica desproporcional....antes de comprar o 37 da goodrich,procure pelo maxxis trepador que é bem mais agressivo(isso se vc querer no estilo mud) ,ele faz muito barulho na estrada,agora se vc não for de mud ,o all terrain bf 37 fica melhor!
Entao eduardo, tem que dar fundo, selador, etc, pra ficar do mesmo jeito que a pintura da lata, claro, nao é apenas socar tinta hehe...
Vai ficar bem profi. Botei eles assim pra ver, fica escandalosa demais
Pintadinhos, ainda mantem os parafusos cromados e tal, fica mais bruta mas sem ser taõ espalhafatosa (é a opiniao que formei hoje hehe, ainda amadurecendo).
Amigos, comprei uma dodge ram 2500 ano 2012 em um leilão ela esta o eixo Cardan fora do lugar ai coloquei bateria nova e depois tentei por pra pegar mas ela so fica no D na alavanca do câmbio parece que ta meio dura alguem sabe o que pode ser?
migos, comprei uma dodge ram 2500 ano 2012 em um leilão ela esta o eixo Cardan fora do lugar ai coloquei bateria nova e depois tentei por pra pegar mas ela so fica no D na alavanca do câmbio parece que ta meio dura alguem sabe o que pode ser?
Amigos, comprei uma dodge ram 2500 ano 2012 em um leilão ela esta o eixo Cardan fora do lugar ai coloquei bateria nova e depois tentei por pra pegar mas ela so fica no D na alavanca do câmbio parece que ta meio dura alguem sabe o que pode ser?
Comprou batida ou depenaram antes do leilão pra estar sem o cardan?
Pode ser só lubrificação da caixa, mas é melhor dar uma geral com um mecanico de confiança antes mesmo de funcionar ela.
Nao amigo o cardan ta aqui vamos montar agora , estava fora porque o Carter tava furado foi tirado pra trocar o Carter !!!!
O problema mesmo é a alavanca do câmbio que não sai do D parece travada alguem tem uma possível solução?