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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Jera
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    fiquei compreguiça de ler o texto, mas ja me falaram que pneus que tem listras significam que são de 2a linha......num sei se é verdade.....

  • #14
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Algumas vezes, ao comprar pneus, estes podem apresentar listas coloridas existentes ao longo da banda de rodagem. Ao contrário do que pode parecer, estas listas NÃO fazem parte de um teste de uniformidade da circunferencia do pneus.

    Na verdade, as listas são pintadas após a etapa de extrusão durante o processo de fabricação do pneu. Funcionam como um código de barras, visando facilitam a correta combinação da banda de rodagem com a carcaça (e das diversas partes que irão compor o pneu). Elas podem fazer referência á composição do material que foi utilizado ou mesmo à dimensão do pneu. Em alguns casos, ao invés das faixas, são impressos códigos sobre a banda de rodagem.
    Samurai 97
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  • #15
    Mais uma dúvida pessoal.
    Por que só alguns pneus tem essas listras coloridas? Se serve para fazer marcas, úteis para separar os pneus, por que nem todos tem as listras?

  • #16
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Não ter as linhas coloridas pode ser uma forma de identificação tb...não entendo do assunto, só repassei o que li em artigos técnicos na internet.
    Samurai 97
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  • #17
    Usuário Avatar de Raposo
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    Desvendado o mistério...

    O Galvão Bueno explica todos os domingos que têm F1: listras verdes significam pneus macios e listras brancas são os pneus duros...
    Abs.
    Em tempo: que a recuperação do Massa não deixe seqüelas...
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

  • #18
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    http://www.goodyear.com.br/tirecatal...ger/lendo.html

    Listras Coloridas na Banda de Rodagem


    Risco amarelo ou branco no centro da banda de rodagem.
    Sua função é servir como referência para centralizar a banda de rodagem no momento de sua aplicação, durante o processo de fabricação do pneu.

    Riscos paralelos ao do centro da banda de rodagem, e que podem ser de várias cores.
    Tem a função de identificar as medidas dos pneus, evitando desta forma a mistura de pneus de medidas diferente, tanto no armazém, como também durante o carregamento de revenda, equipamento original ou exportação.
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #19
    Usuário Avatar de TarsoDL
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    bahh o Rogerio pesquisa mesmo...

    valeu por mais estas informações

    abraço
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #20
    Rogerio,

    parabens pela aula,
    foi de grande ajuda para mim!
    obrigado,
    lp

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