Amarok - Picape média da VW

[leobnaval]

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Agora vc me entendeu, e entendeu pq eu não confio nesse sistema...

A Subaru usa esse sistema de diferencial central, e o carro consegue ter força constante nas 4 rodas, como demonstrado no vídeo. É sem dúvida o melhor sistema AWD do mercado, mesmo sendo usado em sua esmagadora maioria em carros de passeio e SUV's...

Entendi mas não tem nada a ver com a fragilidade e construção do sistema e sim pela falta do dif. central com algum recurso, que não tinha no passat mas se tiver vai ser tão bom quanto os subarus...

Mas como tudo tem seu lado bom e ruim creio que o 4motion é um sistema mais adequado para tração em pisos escorregadios como asfalto liso, perda de tração em curvas, etc.

Agora se possuir reduzida e bloqueio central será bem no off-road tambem, mas estará longe dos 4x4 tradicionais ainda mais como a L200 que conta com bloq. do dif. tras.

[netão]

Esse 4Motion tem algo parecido com o sistema do Ecosport??

[Walter L. L. Casitta]

Eu acho que a VW não vai pisar na bola justamente no sistema de tração.

A VW vai simplesmente colocar um sistema de tração convencional ou com no máximo um dif central e chamar de 4motion assim como a Mit chama o seu de easeselect sei lá o que...

[jeisonk]

Flagra da amarok na argentina, peguei no fórum Toyoteros



Abs

[offroad]

jah me falaram que nao vem para o eua, outros disseram que vai competir com subaru......... fonte: revistas...

vamos ver

[carioca10]

http://revistaautoesporte.globo.com/...-10142,00.html

Volkswagen | 01/12/2009 Oficial: Eis a Volkswagen Amarok
Conheça detalhes da primeira picape média da marca
DA REDAÇÃO



Volkswagen Amarok

Depois de muito mistério, a Volkswagen mostra as primeiras fotos oficiais e detalhes da picape média Amarok, que será fabricada na Argentina e vendida no mercado brasileiro a partir de março. Trata-se da primeira picape desse porte projetada na Alemanha e, consequentemente, faz a estreia da marca alemã no segmento.




Além do que a Autoesporte vem revelando desde o início do ano sobre a picape, o comunicado oficial revela mais alguns detalhes adicionais. Eis os principais:

- Motor 2.0 TDI biturbo com 163 cv e 40,8 kgfm de torque. Haverá também uma versão mais econômica com 122 cv
- Transmissão manual de seis marchas
- Capacidade de carga de 1,15 tonelada
- Controle de estabilidade (ESP), que funciona em conjunto com o ABS
- Sistema HDC (Hill Descent Control), que permite enfrentar declives sem precisar pisar no freio, já que a eletrônica se encarrega de controlar o carro
- Três versões de acabamento: a de entrada, a Trendline e a Highline, que vem com rodas de 17 polegadas, ar-condicionado digital e diversos detalhes cromados tanto na cabine como na parte externa – um exemplo: o para-choque traseiro




Além das informações passadas pela Volkswagen, Autoesporte apurou outras com fontes ligadas à fábrica:

- A transmissão, chamada de ML450, foi produzida pela filial brasileira da ZF alemã
- A VW desenvolve uma transmissão automática de sete marchas, mas que não será oferecida logo de cara
- Volante com comandos de som e do computador de bordo será vendido como opcional
- O ângulo de entrada (ataque) é de 28.2° (rodas de 16”) e 29.8° (rodas de 17”). O ângulo de saída é de 23.6° (16”) e 24.5° (17”)
- Uma derivação utilitário esportivo foi estudada pela marca. Chegou-se a produzir um protótipo do modelo. Mas, por enquanto, o projeto está totalmente engavetado.
- Preço? Consulte a tabela da Toyota Hilux.

[lpfm]

Bacana heim? So nao gosto da cara de gol......

[carioca10]

Tem que deixar "oportunidades" para "reestilizações frontais" futuras.

Depois alguns irão achar a frente horrível, outros pouco vão dar bola.

Etc.

Preço de Hilux? Quem vai dar desconto primeiro Hilux ou Amarok?

Bacana heim? So nao gosto da cara de gol......

[cRiPpLe_rOoStEr]

Quem vai dar desconto primeiro Hilux ou Amarok?

difícil arriscar, mas acho que a amarok vai incomodar mais a FRONTIER por aparentar um direcionamento mais ao lazer que ao trabalho... em porto alegre eu ja vi até funerária usando hilux... eventualmente na hora que comecem a sair umas versões mais rústicas com o motor do golf 2.0 vai ser uma briga boa com a s10 advantage...

[dudu_]

o q?motor biturbo?cambio at de sete marchas?acho mtooooooo dificil

[jeisonk]

Eu particularmente achei é bonita pacaraio, gostei

[]'s

[leobnaval]

Eu praticamente não acreditei a hora que li biturbo, dificilmente a Amarok virá com este sistema olhe-lá se tiver um turbo variável com intercooler...