Amarok - Picape média da VW

[Gehringer]

Tweet

Vai ver de fábrica com 17"

Corrigindo...


ORIGINAIS 18, OPCIONAIS 19!!!!

Tava confundindo Amarok com Tiguan....

[edubelem]

Se a versão TOP é a com aro 18, ESP e outras coisas ... a versão de entrada deve ser uns R$ 112.000,00 aprox.

Agora se for o contrário .. é bem mais caro que a Hilux.

Mesmo assim tem q ver q ela é 10 centímetros a mais, tanto de largura quanto em comprimento, o pbt dela deve ser uns 3.2 a 3.3ton

[DieselPower]

Aqui em Lages, a completa me foi oferecida pela "bagatela" de R$ 125.000,00.

[adams]

Chegou em jaragua do Sul.

Vi uma hoje a noite la manhana vou la...

[Binho_DF]

Só aqui no Brasil vai custar esse preço surreal. Na Argentina e na Alemanha aonde os preços também já foram definidos não chega nem perto de R$90.000,00 no pacote completo. Aqui em Brasília acredito que completa mais seguro e IPVA de 3% deva bater nos R$132.000,00 de desembolso para o feliz ''propriotário'' e em São Paulo com IPVA de 4% uns R$133.000,00. Tudo isso por uma pick up com câmbio mecânico. Acredito que a concorrência tá rindo à toa e aliviada pela ''ajuda da VW''.

[Binho_DF]

Detalhe que para a Alemanha, se não me engano a Amarok terá tração integral permanente, sistema que foi rejeitado para terras tupiniquins por questões de custo.

[Binho_DF]

Mais quem sabe a Amarok seja um fenômeno de vendas com filas de espera de meses e a VW do Brasil resolva trazer a versão com 4x4 permanente mais câmbio tiptronic por algo digamos a partir de R$159.490,00.rsrsrsrs.8)

[NGDaniel]

Aqui em Lages, a completa me foi oferecida pela "bagatela" de R$ 125.000,00.

Tem de ser muito louco pra pagar 125k pra ter cambio manual..

PQ me decepcionas tanto VW

[Alagoano]

Detalhe que para a Alemanha, se não me engano a Amarok terá tração integral permanente, sistema que foi rejeitado para terras tupiniquins por questões de custo.

Tração permanente?? Isso é coisa de nerd, quem ta pagando sou eu...então sou eu que dito como ela deve andar...

Mesmo se fosse o mesmo custo eu não ia querer tração permanente...

[Walter L. L. Casitta]

Hoje, por acaso eu li uma matéria sobre a Amarok (o melhor que tive a oportunidade ler ate agora) e o jornalista escreveu que apesar das boas características do motor, digo, curva de torque plana e do câmbio de 6M, a Amarok precisa estar embalada para vencer bem as subidas e segundo ele nesse quesito a Hilux é melhor.

[Pequeno jr]

Ja andei ... olhei .. e fiquei analisando algumas coisas,

O que penso é que ... Amarok tem certos diferenciais de outras, como por exmplo o controle de decida, controle estabilidade, ar condicionado com duas zonas e etc. Isso é bom para as outras correrem atrás para os próximos modelos colocando isso de série e não como opcional.

Mas, se formos analisar o que já há no mercado principalmente junto ao preço .. ela é só mais uma. De certa forma é bom para nós consumidores, mas sinceramente ... com esse preço eu olharia muito mais para uma Hilux .... ou caso não queira gastar tanto e segurar uma grana no bolso para fazer melhorias .. eu ficaria com uma Frontier SEL ou uma Triton.

[renatinho1970]

Estava desde janeiro querendo trocar de carro, ai resolvi esperar a amarok. Ontem fui ver, realmente ficou bonita, porém como já disseram aqui no fórum, e ainda mais sem o câmbio automático, por esse preço não dá e não vale.

Conversando com o vendedor ele me disse que esse preço não se sustenta por muito tempo, só está esse valor porque é lançamento, inclusive citou o exemplo do tiguan.

Acho que a volks não vende nem 2.000, das 10.000 esperadas, até o final dono.