Advogo que precisamos de novidades.
Tecnologia de ponta e é claro cobaias para comprar.
O mercado e imenso.
Tem gente pra tudo.
Picape com casca nova (filtro sujo), Novas com peças de modelo antigo, carro indu, coreano e picapes com projetos com 15 anos.
Precisamos de um choque de realidade na concorrencia.
Logo teremos a nova s10, ranger com 200 cvs e cambio auto e pos ai vai...
Boa noite:
O cambio ZF 6S-450, da AMAROK(ou melhor, da ZF, e que equipa a AMAROK), já está no catálogo de peças veicular, da ZF.
Ah... minha DAK com uma transmissão dessas!
Grande sergio e a alavanca de cambio, parece ter tambulador????
Vendo melhor ele e muito longo, sera tambulador.
Sera que usando um trambulador eletronico não tera uma verçao mecanizado no futuro????
É por trambulador. O trambulador, com duas hastes, parte do cambio para trás, até a alavanca. Não sei se me entende.
Voce quis dizer uma versão automatizada?
Abraço
Acho q o ponto fraco da Amarok vai ser o motor.
Tomara q eu esteja enganado, mas o gol quando foi lançado veio com motor de brasília, a brasília com motor de fusca, A variant com motor de TL...
Tô achando q a Amarok vem com motor de saveiro 1.9, repotencializado com biturbo e c. rail. A saveiro não podia passar de 100 Km/h por mais de 15 minutos que fervia.
Em resumo, lançamento da VW não dá pra ir cego, ainda mais por R$ 100K
Não é derivado do motor MD-270 (Kombi diesel, Saveiro, etc) não. Esse motor já é coisa de museu !
É o motor derivado do atual VW TDI.
Por aqui ainda nada da Amarok. Sexta passada tive na autorizada e perguntei p/um vendedor que me disse que ainda não tinha data certa p/chegada, "Talvez mês que vem", foi o que escutei.