Amarok - Picape média da VW

[leobnaval]

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O que vocês acham se eu tirar só o feltro do assoalho, será que terei problemas com corrosão?
abracos

Fora o feltro tem mais o que?

Eu tiraria tudo e colocaria somente estas fitas de espuma ou borracha, acha pra comprar na internet e em lojas de mangueiras industriais.

[]s

[Marcelo-HPE]

Pode usar tb um lençol de borracha sem lona de 3/16" de espessura para forra a caçamba entre a mesma e o protetor
abs.

[newson]

X2...
Vendem a bicha faltando um puta de um acessório caro , pelo mesmo preço ou mais de uma picape AT com redução. é sacanagem mesmo !!!!!! a amarok AT deveira custar umas 3000 dimas a menos , porque só o que VW economizou ..
abs.

A caixa da Discovery 4 e/ou Touareg, com tração integral permanente, que aguentam um puta torque de V8, não seria bem mais cara que por ex a da L200 ou pajero full com reduzida...??
Na minha opinião não tem economia não, muito pelo contrário!

[newson]

Costalonga, vc postou um ocorrido a tempos atrás em que, ao testar a amarok em um descida íngreme, usando o controle de descida, em um determinado trecho ela acelerou... o que acarretou em um pequeno acidente.
Realmente vc tem razão, aconteceu comigo numa descida, ao passar por uma pedra lisa(acredito nivelou um pouco a vtr) e ela subitamente acelerou(freou menos) me assustando e obrigando a usar rapidamente os freios para corrigir.... Felizmente não tinha uma curva e sem lama não tive problemas.

[Marcelo-HPE]

A caixa da Discovery 4 e/ou Touareg, com tração integral permanente, que aguentam um puta torque de V8, não seria bem mais cara que por ex a da L200 ou pajero full com reduzida...??
Na minha opinião não tem economia não, muito pelo contrário!

Aí é dificil dizer !! a Alemã ZF contra a Japonesa AISIN , só sei que um cambio AT de 5 marchas com seguencial e reduzida acoplada, não é nada caro .... é carísssmo !!!!!

[Imperador!]

Costalonga, vc postou um ocorrido a tempos atrás em que, ao testar a amarok em um descida íngreme, usando o controle de descida, em um determinado trecho ela acelerou... o que acarretou em um pequeno acidente.
Realmente vc tem razão, aconteceu comigo numa descida, ao passar por uma pedra lisa(acredito nivelou um pouco a vtr) e ela subitamente acelerou(freou menos) me assustando e obrigando a usar rapidamente os freios para corrigir.... Felizmente não tinha uma curva e sem lama não tive problemas.

Isso aí prova que não foi mau uso do carro pelo Costalonga, ao contrário do que alguns insinuaram aqui no fórum...

[Martinho1]

Bom dia,
Estava meio afastado deste fórum, mas agora me sinto na obrigação de contribuir devido o acontecimento com a Volkswagen. Como este fórum me ajudar escolher a caminhonete, devo relatar os fatos para orientar futuros compradores do Amarok.
Minha mulher teve um pequeno acidente na véspera de réveillon quando um bêbado bateu na traseira da caminhonete. Amassou a tampa e o para-choque. Seguro do cara acionado e toda esta burocracia de liberar sinistro e tal. Resolvido isto, a má noticia:
Não tem a tampa original disponível no Brasil.
Primeiro a concessionária falou que a fábrica na Argentina estava de férias coletivas e a situação se regulariza logo em janeiro.
Agora liguei novamente para a concessionária e eles me recomendaram reclamar com a Volkswagen. Ai começa o empurra-empurra porque a Volkwagen quer o numero do pedido para agilizar a reclamação.
Voltei ligar para concessionária e eles me informaram que a Volkwagen cancelou os pedidos e eles tinham de recadastrar para me informar o numero. Vou fazer isto amanhã, depois vou contar mais.
Agora a reclamação pode demorar 20 dias corridos para ser apurada; um absurdo!
Isto tudo é fato, agora vou contar os boatos que escutei na oficina:
Esta tendo um desentendimento comercial com a Argentina e estão faltando peças em geral já para a Amarok. Tem até carros parados nas oficinas por causa de pastilhas de freios.
Pessoalmente fiquei muito desapontado com a maneira que Volkswagen trata seus clientes. Isto foi até um ponto que levei em conta quando comprei a Amarok, tendo o mesmo (des)tratamento de donos de Gol comprando uma caminhonete de 120 pilas.
Agora já tenho a Amarok e só resta engolir seco, mas estou extremamente desapontado com a Volkswagen sendo lembrado todo santo dia quando olho para minha tampa amassada.

[Pequeno jr]

Bom dia,
Estava meio afastado deste fórum, mas agora me sinto na obrigação de contribuir devido o acontecimento com a Volkswagen. Como este fórum me ajudar escolher a caminhonete, devo relatar os fatos para orientar futuros compradores do Amarok.
Minha mulher teve um pequeno acidente na véspera de réveillon quando um bêbado bateu na traseira da caminhonete. Amassou a tampa e o para-choque. Seguro do cara acionado e toda esta burocracia de liberar sinistro e tal. Resolvido isto, a má noticia:
Não tem a tampa original disponível no Brasil.
Primeiro a concessionária falou que a fábrica na Argentina estava de férias coletivas e a situação se regulariza logo em janeiro.
Agora liguei novamente para a concessionária e eles me recomendaram reclamar com a Volkswagen. Ai começa o empurra-empurra porque a Volkwagen quer o numero do pedido para agilizar a reclamação.
Voltei ligar para concessionária e eles me informaram que a Volkwagen cancelou os pedidos e eles tinham de recadastrar para me informar o numero. Vou fazer isto amanhã, depois vou contar mais.
Agora a reclamação pode demorar 20 dias corridos para ser apurada; um absurdo!
Isto tudo é fato, agora vou contar os boatos que escutei na oficina:
Esta tendo um desentendimento comercial com a Argentina e estão faltando peças em geral já para a Amarok. Tem até carros parados nas oficinas por causa de pastilhas de freios.
Pessoalmente fiquei muito desapontado com a maneira que Volkswagen trata seus clientes. Isto foi até um ponto que levei em conta quando comprei a Amarok, tendo o mesmo (des)tratamento de donos de Gol comprando uma caminhonete de 120 pilas.
Agora já tenho a Amarok e só resta engolir seco, mas estou extremamente desapontado com a Volkswagen sendo lembrado todo santo dia quando olho para minha tampa amassada.

Martinho, tu não é o primeiro nem o último.

Já sabemos que a viatura é boa .... o problema não é ela e sim a VW (INFELIZMENTE).

Concessionários despreparados (raros os casos que lemos aqui de bons atendimentos) ... falta de peças (se bem que isso tbm ocorre com outras) .... e o descaso.

Como vários proprietários de amarok falaram aqui ... o problema é que os caras eram acostumados com donos de GOL .. ai chegam agora milhares de novos de Amarok que é um perfil bemmm diferente, cobrança diferente e nível de satisfação diferente. Ninguém para mais de 100.000 para ser atendido como qualquer um numa rede de concessionárias.

Veja que ... (Desde já falo logo que o cara é um pé no saco) ... se não tivesse o Fuketeiro aqui no fórum, muitos foristas estariam ferrados na mão de concessionárias. Muitas coisas o pessoal só conseguiu resolver pq ele deu a dica de como proceder nas CCS ... agora imagina se ele não falasse isso ... vocês, donos de Amarok, estavam até agora perdidos.

[TCHEIGOR]

Diesel S50 é muito melhor que diesel comum! Tem prazo de validade maior que o diesel comum que é cheio de enxofre. Enxofre é ÁCIDO! Ou será que o cara também acredita que ele lubrifica!? kkkkkkkk

Entendi, não é seu colégio que era ruim é sua memória que é fraca, pois tá aí a prova q vc disse sim que enxofre é ácido.
Errar é humano e pra reconhecer o erro é preciso ser homem. Sem mais e sem beijo. por favor.

[neilsonhenriques]

Esta tendo um desentendimento comercial com a Argentina e estão faltando peças em geral já para a Amarok. Tem até carros parados nas oficinas por causa de pastilhas de freios.

Eu sou um dos primeiros a vir aqui meter o pau na VW (não na Amarok), mas dessa vez tenho que dizer que isso não é culpa exclusiva dela.

Há muitos (muitos !) anos a Argentina vem descumprindo o Mercosul impondo tarifas alfandegárias (o que é ilegal) e aumentando prazos de liberação dos nossos produtos. Como tínhamos um presidente analfabeto e não seria surpresa se seus assessores fossem do mesmo nível, o Brasil vinha aceitando tudo numa boa, bovinamente, igual quando entregou a Petrobrás pra Bolívia ou aceitou pagar o dobro pela energia de Itaipu.

Contudo, parece que a Dilma não está disposta a tolerar mais essa situação e vem enquadrando a Argentina de forma silenciosa e paulatina, sem alarde, sem imprensa, e corre uma notícia no mercado financeiro dizendo que a presidente pediu a expulsão da Argentina do Mercosul, o que eu acho que já passou da hora de acontecer e vem dando rigorosamente o mesmo tratamento, ou seja, demorou 1 mês pra liberar nossos produtos, demora-se também 1 mês pra liberar os deles.

A maioria das nossas pick-ups saem daquele país pela Toyota, Ford e VW.

A VW deve estar sendo a primeira a sentir porque realmente tem um atendimento péssimo e zero de padrão de qualidade, mas caso a situação comercial Brasil x Argentina não se normalize, começaremos a ver relatos também da Nova Ranger e da Hilux.

Desculpem o post longo, era tudo pra explicar que há política no meio e que as coisas não são tão fáceis de serem resolvidas.

Abraço,
Neilson

[JuniorRO]

Bom dia,
Estava meio afastado deste fórum, mas agora me sinto na obrigação de contribuir devido o acontecimento com a Volkswagen. Como este fórum me ajudar escolher a caminhonete, devo relatar os fatos para orientar futuros compradores do Amarok.
Minha mulher teve um pequeno acidente na véspera de réveillon quando um bêbado bateu na traseira da caminhonete. Amassou a tampa e o para-choque. Seguro do cara acionado e toda esta burocracia de liberar sinistro e tal. Resolvido isto, a má noticia:
Não tem a tampa original disponível no Brasil.
Primeiro a concessionária falou que a fábrica na Argentina estava de férias coletivas e a situação se regulariza logo em janeiro.
Agora liguei novamente para a concessionária e eles me recomendaram reclamar com a Volkswagen. Ai começa o empurra-empurra porque a Volkwagen quer o numero do pedido para agilizar a reclamação.
Voltei ligar para concessionária e eles me informaram que a Volkwagen cancelou os pedidos e eles tinham de recadastrar para me informar o numero. Vou fazer isto amanhã, depois vou contar mais.
Agora a reclamação pode demorar 20 dias corridos para ser apurada; um absurdo!
Isto tudo é fato, agora vou contar os boatos que escutei na oficina:
Esta tendo um desentendimento comercial com a Argentina e estão faltando peças em geral já para a Amarok. Tem até carros parados nas oficinas por causa de pastilhas de freios.
Pessoalmente fiquei muito desapontado com a maneira que Volkswagen trata seus clientes. Isto foi até um ponto que levei em conta quando comprei a Amarok, tendo o mesmo (des)tratamento de donos de Gol comprando uma caminhonete de 120 pilas.
Agora já tenho a Amarok e só resta engolir seco, mas estou extremamente desapontado com a Volkswagen sendo lembrado todo santo dia quando olho para minha tampa amassada.

Isso ocorre com qualquer marca, tive um Linea e bateram na porta traseira. A fiat demorou 3 meses para enviar a porta. Foi nessa mesma época dezembro de 2010.

[Marcelo-HPE]

Manda eles retirarem a tampa da caçamba da amarok deles de test drive e montar na sua , depois eles se viram !!!! se a deles não pode ficar sem a tampa a sua pode ?????
Eu já teria armando um barraco imenso ( sou bom nisso ) de espandar os clientes da loja. que nem fiz na Mitsubishi , em instantes eles arrumaram um bocal de tanque para colocar na minha ex outdoor.
Com essa cambada não adianta ser educadinho !!!!