Actyon Sports 4X4 AT da Ssangyong.

[Chalbuque]

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Bom,

Acabei de adquirir uma As 2009/2010, prata, com 21 mil km, zeradinha, todas as revisões na CC.

Comprei direto da CC aquii em Porto Alegre.

Pego a estrada hj com ela e vamos ver como é a bichona.

Sai de uma SW4 2001.

Faço em média 50 mil km por ano, 80% de asfalto e 20 % de estrada de chão, ou melhor, pedra, pura-pedra, na fronteira-oete(com a Argentina) do Rio Grande do Sul.

Vamos ver como se sai a Lindona.

Abraço

[Renatopami]

Coloca consumo pra gente ter uma idéia.....parabéns,tenho a impressão de ser um bom carro.....estava pensando em pegar uma.....vamos ver....ainda vou analisar ranger(PJ),L200 etc.....mas não tenho certeza se volto já para caminhonetes....ABS e vai colocando novidades....

[Augustoqm5]

Bom,

Acabei de adquirir uma As 2009/2010, prata, com 21 mil km, zeradinha, todas as revisões na CC.

Comprei direto da CC aquii em Porto Alegre.

Pego a estrada hj com ela e vamos ver como é a bichona.

Sai de uma SW4 2001.

Faço em média 50 mil km por ano, 80% de asfalto e 20 % de estrada de chão, ou melhor, pedra, pura-pedra, na fronteira-oete(com a Argentina) do Rio Grande do Sul.

Vamos ver como se sai a Lindona.

Abraço

Se vc vai pegar pedra eu recomendo colocar um protetor de carter. A Actyon é muito baixa e bate mesmo. Eu coloquei um protetor fabricado pelo Osarmento aqui do forum e foi o melhor investimento que eu fiz.

[Chalbuque]

Se vc vai pegar pedra eu recomendo colocar um protetor de carter. A Actyon é muito baixa e bate mesmo. Eu coloquei um protetor fabricado pelo Osarmento aqui do forum e foi o melhor investimento que eu fiz.

Valeu, vou dar uma olhada.

Sds

[Chalbuque]

Coloca consumo pra gente ter uma idéia.....parabéns,tenho a impressão de ser um bom carro.....estava pensando em pegar uma.....vamos ver....ainda vou analisar ranger(PJ),L200 etc.....mas não tenho certeza se volto já para caminhonetes....ABS e vai colocando novidades....

Boa noite amigos,

Hj fiz 460 km com a lindona, só asfalto, 80% com ar ligado.

Velocidade de cruzeiro 140km/h.

A 120 parece que tah parada..........heheheh

Mas não abasteci ainda, pois o tanque ainda está marcando na metade do penúltimo quarto.

Amanhã faço mais 700 km de asfalto.

Ao final posto a média de todo o trecho.

MAs já adianto............ o camihonete é show, coisa bem diferente do que eu estava acostumado.

Silênciosa, sem vibração nenhuma, suave mesmo.

Não parece um veículo movido a diesel.

Concepção de motor bem diferente do que eu tinha anteriormente.

Estou muito satisfeito.

Vamos ver se aprova nos quesitos resistência e custo de manutenção.

Isso só o tempo vai dizer.

Sds

[Chalbuque]

Bueno,

Ao total foram 1200km em 3 dias, +ou -1120 de asfalto e uns 80 de cidade, trânsito pesado de Porto Alegre-RS.

Um pouco mais de 80% com ar ligado.

NA estrada é bem difícil andar abaixo de 140km/h.

Pra mim que tava acostumado a andar a 120km/h, no máximo, com a SW4 é novidade essa velocidade.

Não que ela não andasse a essa velocidade mas eu me sentia seguro e confortável a 120 com a Toyota.

Nessas condições a Lindona fez 10km/l cravado.

Nas duas abastecidas enchi o tanque até o gargalo, da mesma maneira.

Simplismente show de bola a pick-up.

Leve, macia, conduçõa sauve sem trepidação, barulho, nada.

Em alta se comporta como um carro a gasolina.

Se continuar assim, acho que vai ser casamento com a marca.
Sds

[APESSOA]

Olá, ChAlbuque,
É bom saber informações de uma AS que está rodando muito e parabéns pela escolha...este carro é muito bom mesmo...pra asfalto é excelente, mas para estrada de chão ela pena mais por ser um pouco baixa, porém o conjunto de outros fatores que ela tem compensa com esta ausência. Esperimente e confirme, ok ?

[Chalbuque]

Bueno, mais uma abastecida, 570,5 km rodados e 52,62 litros abastecidos............. 10,84 de média.

Só estrada.......... sempre com ar ligado, 120-140 km/h.

Sds

[FranciscoG]

Boa tarde pessoal. Acompanho este tópico a alguns dias.

Acabo de trocar minha L200 GLS 2003 por uma AS 2008/2009 com 69mil km rodados. Gostei muito dela, não tem nem comparações com a L200.
Porém, ao fazer minha primeira viajem com ela, acendeu a luz do check, fazendo com que o motor perdesse potencia (acredito que num sistema de segurança). Parei em um posto e quando liguei-a novamente o motor voltou ao normal, porém a luz não havia apagado. Completei o trajeto e no outro dia a luz havia apagado. Hoje, ela voltou a acender. Pelo que vi, é relacionado ao combustivel de má qualidade.
Diante desta situação, fui até o pós-venda para averiguar se ainda teria garantia a AS. O vendedor informou que estava sem acesso ao site da ssangyong e que apenas não conseguia verificar a revisão dos 10mil km.
Até ai tudo bem, quando falei sobre a luz do check ele me disse que teria que verificar o tanque, bicos e bomba. Disse que os bicos custam aproximadamente R$800,00 cada e a bomba R$12.000,00. Estes se ainda estiver na garantia eh trocado sem custos uma unica vez. Se repetir o problema, ai quem vai ter que arcar sou eu.
De praxe ele disse que teria que fazer a troca do filtro do combustivel e também do separador de água, que custa R$800,00. Fiquei chocado, liguei pro pessoal que me vendeu (que é amigo-conhecido) e o deixei informado sobre a situação. Pergunto, alguém já teve o mesmo problema? O que posso fazer?

Valeu pela atenção.
Abraços

[Chalbuque]

Boa tarde pessoal. Acompanho este tópico a alguns dias.

Acabo de trocar minha L200 GLS 2003 por uma AS 2008/2009 com 69mil km rodados. Gostei muito dela, não tem nem comparações com a L200.
Porém, ao fazer minha primeira viajem com ela, acendeu a luz do check, fazendo com que o motor perdesse potencia (acredito que num sistema de segurança). Parei em um posto e quando liguei-a novamente o motor voltou ao normal, porém a luz não havia apagado. Completei o trajeto e no outro dia a luz havia apagado. Hoje, ela voltou a acender. Pelo que vi, é relacionado ao combustivel de má qualidade.
Diante desta situação, fui até o pós-venda para averiguar se ainda teria garantia a AS. O vendedor informou que estava sem acesso ao site da ssangyong e que apenas não conseguia verificar a revisão dos 10mil km.
Até ai tudo bem, quando falei sobre a luz do check ele me disse que teria que verificar o tanque, bicos e bomba. Disse que os bicos custam aproximadamente R$800,00 cada e a bomba R$12.000,00. Estes se ainda estiver na garantia eh trocado sem custos uma unica vez. Se repetir o problema, ai quem vai ter que arcar sou eu.
De praxe ele disse que teria que fazer a troca do filtro do combustivel e também do separador de água, que custa R$800,00. Fiquei chocado, liguei pro pessoal que me vendeu (que é amigo-conhecido) e o deixei informado sobre a situação. Pergunto, alguém já teve o mesmo problema? O que posso fazer?

Valeu pela atenção.
Abraços

Boa tarde amigo,

Se vc der uam olhada no manual do proprietário irá verificar que isso ocorre quando o filtro de combustível está saturado( na hora de trocar) ou quando tem algum outro problema com o combustível.

Vc já trocou o filtro de combustível e não resolveu o problema?

Se realmente estiver comprometido bico e/ou bomba o custo vai nas alturas e se ja tiver acabado a garantia a coisa fica feia mesmo.

Mas como vc adquiriu sua pick=up a pouco tempo, pelo que entendi, quem lhe vendeu é que deve arcar com essa manutenção.

Sds.

[Augustoqm5]

Doze mil?!
Sai mais barato ir na Corea pessoalmente comprar a bomba....

Varias AS trocaram os bicos por causa do combustível, geralmente com 40000. Mas tudo pela garantia. A sua ainda está na garantia, a não ser que o antigo proprietário nao tenha feito alguma revisão.

[FranciscoG]

Boa noite!
Amigo, peguei ela essa sexta, não tive tempo de agendar a revisão ainda. Como vi esse problema, resolvi verificar a garantia, e como não me responderam se estava ou não ainda, devolvi a AS pra loja, assim ele mesmo marcam revisão e resolvem. Se por acaso, não esteja mais na garantia ai, ou eles pagam, ou eu devolvo. Mas tenho esperança que não seja nada de mais. Pra mim é um sonho realizado hehehe
valeu as dicas,
abraço!