utilitarios mahindra no brasil

[xisto]

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Tive problemas recente com meu SUV.
O filtro de combustivel que é indicado troca a cada 20000km,
com 13000km ja estava emprestavel, fazendo inclusive o motor morrer.

Depois da troca ficou tudo ok, o problema é este filtro custa uns 300,00.
Nao seria melhor usar um filtro alternativo, que é mais barato que o
bosh espanhol (os azeites espanhois eu gosto) e trocar em periodos
menores, tipo a cada 10000km ?

Vi aqui no forum algumas sugestoes de filtros alternativos,
mas alguem do forum ja usou algum deles ?

Abracos.
Xisto.

[xisto]

Bosch DB0732, Mann WK842, Fram P4587, Tecfil PSC406 e Mahie KC18. Acabei de mandar uma mensagem via web, no site da Mahindra se posso usar pelo menos o Bosch, que é a mesma marca do Original.

Kleberbrasil, reparei que estes filtros nos catalogos dos fabricantes sao indicados para modelos mais antigos, sera que é indicado utiliza-los em motores common rail, ou nao tem nada a ver, desculpe minha ignorancia.

Abracos.
Xisto

[xisto]

Interessados em Mahindra, que pretendem comprar, cuidar ou malhar sao todos muito bem vindos ao forum do yahoo MAHINDREIROS, onde temos inclusive a participacao de passoas da fabrica tirando duvidas e dando assistencia.

O carro é muito bom, mas ainda esta na fase de ajuste fino.

Abracos.
Xisto.

[Mario Germano]

Xisto, para facilitar o acesso, você pode postar o link direto para o fórum yahoo MAHINDREIROS? Cordialmente, Mário Germano

[lcdalzoc]

Hj passando em frente à concessionária Goa, aqui de Caxias do Sul, vi esses Mahindra com a frente reestilizada. Ficaram um pouco mais bonitos, mas o design geral ainda está longe do ideal.
Estou falando apenas do design, pq da mecânica ouço bons comentários de quem possui...

[jimenez]

charlon como anda a mahindra?

estive olhando uma. e achei a altura minima livre do solo muito pequena para um off-road. quais as suas impressões?

att. jimenez

[daniermuller@yahoo.com.br]

vou ser bem sincero e direto:

não presta

Vc tem uma para dizer se não presta? se tiver diga os pontos negativos ok, caso contrário não tem como né.

[adams]

Prezado membro
Par saber se funciona ou nao, nao é preciso comprar uma.
So lendo a imprensa especializada ja da pra saber.

Mas atento, sigo acompanhando topicos de veiculos que de Rolls Royce viram SUvs e picapes normais em pequeno espaço de tempo.
Estamos acompanhando.

Viva a globalização.

[Marcelo-HPE]

Ví de perto um Mahindra Scorpio picape e gostei !!!!
O visual parece o de uma Bandeirante picape evoluída ,como se fosse uma nova geração da Band.
Gostei do visual spartano que passa robustez sem luxo e frescuras. e é disso que eu gosto ,pois não ligo para luxo e frescura.

A bicha tem um visual bruto , tipo l200 savana , troller, etc ....meu tipo de carro .
Agora resta saber se não fica só no visual .

[jvc]

Ví de perto um Mahindra Scorpio picape e gostei !!!!
O visual parece o de uma Bandeirante picape evoluída ,como se fosse uma nova geração da Band.
Gostei do visual spartano que passa robustez sem luxo e frescuras. e é disso que eu gosto ,pois não ligo para luxo e frescura.

A bicha tem um visual bruto , tipo l200 savana , troller, etc ....meu tipo de carro .
Agora resta saber se não fica só no visual .

Concordo com o que o Marcelo falou... traduziu exatamente o que penso sobre essa picape. Torço pra ser um bicho bruto que aguenta o trabalho no campo, pois toda concorrência é salutar e bem-vinda.
Abç!

[adams]

Na verdade o mercado esta carente de robustes e simplicidade tecnica.
A evolução dos motores diesel (common rail) acabou levando os propritarios a custos ireais.
O que muitos procuram é exatamente o contrario.
Simplicidade mecanica e baixo custo de manutenção.

[gmochel]

Na verdade o mercado esta carente de robustes e simplicidade tecnica.
A evolução dos motores diesel (common rail) acabou levando os propritarios a custos ireais.
O que muitos procuram é exatamente o contrario.
Simplicidade mecanica e baixo custo de manutenção.

pois eu também achava isso. já estava inclusive com a grana pra comprar uma pickup mahindra e fui até lá ver. 79.990 a versão com abs, etc. sem snoker essas coisas. achei os vendedores (na verdade vendedoras) aqui muito frias. ano passado eu praticamente fechei um mahindra, era outra loja e o proprietário chegou a me dar um desconto de 6 mil. e me ligava perguntado o que ainda faltava etc. eu quase fecho, mas tive um problema com a minha l200 e acabei não podendo vende-la e o negocio esfriou. esse ano fui la disposto a fechar o negocio mas as vendedoras (e nisso sou machista mesmo) não entendem nada de offroad além de serem superestrelas, não podem dar desconto nem de caixa de fósforo, etc. sai de lá muito aborrecido e fui bater lá na intercar, onde a vendedora me disse que fazia pra mim a savana com snoker, GPS e a parafernalia toda que deixa ela linda por 89 mil. a gl tb, com os itens de sempre saia 79 mil. isso sem pedir nenhum desconto nem nada, pois na internet vi que a savana sai por 84.900!!!

então me digam, qual a vantagem de comprar um carro risco, apesar de todos os usuários gostarem (o mais velho tem 3 anos), a comprar um que já tem estrada no mercado?? pelo que sei o problema de temperatura foi resolvido na versão 2008. e outra coisa: comparar a savana com a scorpio é até esculacho. fala sério. vou comprar a savana mesmo.