Quantos KM a sua caminhonente faz por litro?

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Coloca o link desse kit pra gente ver...

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Ai vai:
http://www.ironmansuspension.com/

Vou agora tentar descobrir o preço e como comprar e depois coloco as informações por aqui.

Um abraço,

Ai, S10 2.4 06/06 com 25500 kms rodados: 12 km/m³ gnv ou 9 km/ltr gasolina.

Hilux SRV AT

Trecho:
- BH-SP - + ou - 440 km de estrada, com o pé no talo (variando entre 130 e 170, e atingindo 190 em um pequeno espaço de tempo)
- Trânsito de SP + ou - 44 km

km total: 484,7
litros de diesel: 55,2

média: 8,78 km/l

Pela forma que usei o carro, considero que este consumo foi adequado. Se tivesse andado desta forma na minha ex-L200, o consumo não passaria de 6,5 km/l.

Eu fiz 563 km esse fim de semana, estrada mais cidade...

Sai de louveira, fui ate santos, voltei... Bandeirantes + Imigrantes...
Mais cidade....

Foram 8,53 km/l , sendo que estrada vai bem rapido (veja o nome das rodovias hehe) 130-160...

Essa media da minha L200 é isso ai mesmo...
Tem que sentar muito a bota com serra para fazer menos que 8 no meu caso...

Flávio,

Vc deve ter sido premiado (no bom sentido). Pq na minha ex-L200 AT nunca consegui fazer uma média destas. Porém meu uso em estradas resumia-se na maioria das vezes na Fernão Dias. Eu viajei pela Bandeirantes apenas uma vez, mas como fui até Indaiatuba e voltei, acabei rodando o restante do tanque na cidade e ai a média foi "pras cucuias". E vale ressaltar que até o mecânico da concessionária que me atendia falou na época que era quase impossível de uma L200 fazer uma média destas andando a 130 ou 140.

Um abraço,

Ontem eu fui a Monteiro (PB) +- 700 km ida/volta, e a minha fez 8,48 (velocidades entre 120/150).

P.S. Subi a Serra das Russas (não sei a extensão dela) com o pé em baixo pra ver se ela esquentava, mais não teve jeito.

ALÊ, quando tinha a ranger, notei que o consumo melhorou bastante depois dos 5 mil kM...
POde ser que a sua hilux tambem melhore....

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

ALÊ, quando tinha a ranger, notei que o consumo melhorou bastante depois dos 5 mil kM...
POde ser que a sua hilux tambem melhore....

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Com certeza vai melhorar. Mas já me considero contente. Com apenas 1600 km ela já está gastando menos que a L200 e menos que o Troller. E andando mais que os dois!!!

Minha honesta opinião: Esse consumo aí da picape do Alexandre certamente deverá sofrer uma melhora. Mas, é preciso lembrar duas coisas: O nosso amigo [e também a esposa] pisa fundo! A outra é igualmente óbvia... ele dirige na capital da garoa! Assim sendo, arrisco dizer que o consumo da AN II, mesmo depois de amaciada, possivelmente ficará um pouco acima, em relação à Águia Negra I. Escrevo isso, primeiro por acreditar e segundo, confiando na amizade e compreensão do pé-de-chumbo paulistano.

:concordo::concordo:

Só para lembrar: Não piso tão forte e a AN I "reside" na tranqüila Aracaju... está temporariamente no eixo Rio/S. Paulo, mas em breve retornará prá casa.

[]s

Galera, estou ressusitando o tópico somente para informar:

Agora que a Hilux passou a barreira dos 15.000 quilômetros acho que já posso considerar o consumo "normal". Quem leu esse relato aqui http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=25090&page=32 sabe que esse consumo foi obtido dirigindo "de mansinho"; apenas para saber se uma Hilux AT teria autonomia para rodar 1.000 quilômetros com um tanque de diesel de 80 litros. Provou que sim.

Bom, mas a gente NÃO pode considerar que esse consumo é o REAL. As razões são várias. Desde o tipo de rodovia, o "jeito de dirigir" e muito mais. Nesse FDS, fiz uma pequena viagem. O percurso foi pela BR-040, saindo do Rio até Juiz de Fora-MG. Apesar do trecho ser relativamente curto, cerca de trezentos e setenta quilômetros [ida e volta], pude constatar que, mesmo duplicada, o tipo de pista influencia bastante.

Quem conhece esse trecho ligando a capital carioca [passando pela serra de Petrópolis] a JF, é bem conservado mas tem muitas curvas e é muito diferente da Via Dutra, onde fiz o "teste" anterior. Diferente do anterior, dessa vez pisei mais fundo, sem me preocuoar com consumo. Onde foi possível, o giro do motor passou das 3.000 RPM [no anterior, "controlei"em 2.000 rotações por minuto] e o velocímetro acusava algo ali perto dos 130/140 ph, com picos de 150 ph.

O resultado eu já esperava: 9,95 Kms/h. Então, nada de 12,58 [melhor] ou 8,2 Kms/h [pior]. Parei. Esse é o consumo de diesel da Águia Negra I nas minhas mãos [e pés!]. Se alguém me perguntar se ela faz 11 ou 12 Kms/l eu respondo: DEPENDE. Um detalhe: A picape NÃO tem pedal de embreagem.

[]s

a ranger com a central reprogramada se estabilizou nos 11,5km/l. andando de leve ou pesado dá isso! ja rodei uns 8 tanques desde que reprogramei e sempre ficou em 11,3 a 11,7km/l!

wcarlos....invejei vc agora hehehe!! quando vc disse "a picape não tem embreagem"!!
a minha embreagem acho que acabou de ir pro espaço!!! desde os 60 e poucos mil km que ela vem fazendo tipo um rangido quando saio de 1a marcha ou quando engato a segunda em baixa vel. agora a noite acelerei forte de 1a e pisei tudo na 2a.....o giro do motor subiu e a velocidade parou nos 60km/h e o motor girando mais! parei no posto pra abastecer e senti o cheiro forte de queimado! acho que agora pediu arrego mesmo!!

abraços!

A minha 2.5 bateu um novo récorde na minha mão. Fez 11,72km/h!
Jera, separa uns milzinhos aí...