Quantos KM a sua caminhonente faz por litro?

[Carlos Mesquita]

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Carlos,
qual era a sua outra viatura com o GNV? Poste tbm essa informação para fazermos um cmparativo.

Camarada,

Desculpe a demora na resposta.Estava de "folga" aqui do fórum...Bem, a minha Ex-Viatura era uma Palio Weekend Adventure 1.8 com motor do astra. Então, acho que não conta para as estatísticas do tópico. A minha L-200 quadradinha anda mantendo a média de 10,5l na estrada e 8l na cidade. Lembrando que na estrada ando na média dos 90Km/h , 3 pessoas e levando somente bagagem.

Abraço,

[AKPG]

Valeu Waldir, Estou na fila de espera aqui em Goiânia desde agosto/07, e quando chegar vou providenciar a troca dos pneus pelos yokohama, mas estava pensando no Yokohama GO 031, que parece bem seguro. A minha preocupação pela troca dos pneus é o fato de ler sobre vários acidentes com a Hilux, e sempre por saídas de pistas, poderia ser indicação de que os pneus originais são realmente inadequados para o vigor da Hilux.

Márcio,
Nesta primeira viagem que fiz com a Águia Negra II (+ ou - 1400 km) tive a impressão de que os pneus originais são bons no asfalto seco. Não passei nenhum susto com eles e até achei que eles seguram bem nas curvas.

Já no asfalto molhado.... a coisa é beeeeem diferente. Peguei muita chuva em um determinado pedaço da viagem e havia muito tempo que eu não me sentia inseguro em um automóvel na chuva. Molhou a pista, parece literalemente que vc está dirigindo um carro de passeio. Ou seja, prestes a perder o controle numa curva ou quando passa por poças na pista.

Em todos os outros utilitários que eu tive, sempre me senti seguro andando na chuva. Já com a Hilux com os pneus originais, na chuva, achei bem perigoso.

Um abraço,

[RABUGENTO]

Rabuja, eu também não sou corredor... pisei até os 180 ph apenas para veirficar se haveria o corte de combustível. Foram apenas alguns segundos! Como a TGV continuou "viva", e o curso do pedal do acelerador ainda tinha uma boa folga, não achei seguro continuar e retornei ao meu "estado normal"...He, he, he.

[]s

Eu também fiz isso e NÃO CORTOU!
Comentei só porque no manual diz que corta a 165...
Não posso tentar aí na BR101 porque tem os mordedores de Rio Bonito que já quiseram apreender a picape por causa da placa colocada pelo Departamento de Trânsito aqui de Campinas-SP...

[FlavioLouveira]

Márcio,
Nesta primeira viagem que fiz com a Águia Negra II (+ ou - 1400 km) tive a impressão de que os pneus originais são bons no asfalto seco. Não passei nenhum susto com eles e até achei que eles seguram bem nas curvas.

Já no asfalto molhado.... a coisa é beeeeem diferente. Peguei muita chuva em um determinado pedaço da viagem e havia muito tempo que eu não me sentia inseguro em um automóvel na chuva. Molhou a pista, parece literalemente que vc está dirigindo um carro de passeio. Ou seja, prestes a perder o controle numa curva ou quando passa por poças na pista.

Em todos os outros utilitários que eu tive, sempre me senti seguro andando na chuva. Já com a Hilux com os pneus originais, na chuva, achei bem perigoso.

Um abraço,

Na empresa tem uma igual a sua, e eu ja até postei isso aqui... Cuidado com esse pneu que vem original ..... Eu ja rodei bastante com ela, inclusive antes de comprar minha L200, e o pneu desse carro não é compativel com o motor/desempenho. Ela tem uma suspensao otima, mas o pneus desgarra mesmo... Eu peguei chuva com ela tbem e nao fica grudado no chao nao... Normalmente carro grande e pesado assim vc sente ele cortando a agua e segurando bem... Aqui na empresa trocaram por um Michelin desses total asfalto, se fosse minha eu teria aumentando a largura deles um pouquinho...

Por enqto cuidado, que ninguem quer ver vc aqui em um acidente...

[AKPG]

Na empresa tem uma igual a sua, e eu ja até postei isso aqui... Cuidado com esse pneu que vem original ..... Eu ja rodei bastante com ela, inclusive antes de comprar minha L200, e o pneu desse carro não é compativel com o motor/desempenho. Ela tem uma suspensao otima, mas o pneus desgarra mesmo... Eu peguei chuva com ela tbem e nao fica grudado no chao nao... Normalmente carro grande e pesado assim vc sente ele cortando a agua e segurando bem... Aqui na empresa trocaram por um Michelin desses total asfalto, se fosse minha eu teria aumentando a largura deles um pouquinho...

Por enqto cuidado, que ninguem quer ver vc aqui em um acidente...

Flávio,

Quando a pista molhou (ou melhor, quase alagou!!! hehehe) não senti segurança nenhuma em andar a 80 km/h, mesmo em reta e com o 4x4 acionado (lá vem pedradas). Nesta condição, meu Troller transmite muito mais segurança.

Não vou trocar os pneus agora. Vou conviver com isso e vou tomando cuidado na condução do carro no molhado. Estou estudando uma forma de levantar a suspensão e colocar os pneus 33 sem perder a qualidade do casamento do motor e do câmbio. Mas isto vai demorar um pouco ainda (ou muito).

Um abraço,

[AKPG]

Hilux SRV AT
- 275,7 km rodados, sendo 122 na cidade de BH e o restante na BR 381 (média de 120 a 150 km/h).
- 30,92 litros
- média de 8,91.

Depois que abastecer o carro hj, coloco a média do restante da viagem.

[Walter L. L. Casitta]

Flávio,

Quando a pista molhou (ou melhor, quase alagou!!! hehehe) não senti segurança nenhuma em andar a 80 km/h, mesmo em reta e com o 4x4 acionado (lá vem pedradas). Nesta condição, meu Troller transmite muito mais segurança.

Não vou trocar os pneus agora. Vou conviver com isso e vou tomando cuidado na condução do carro no molhado. Estou estudando uma forma de levantar a suspensão e colocar os pneus 33 sem perder a qualidade do casamento do motor e do câmbio. Mas isto vai demorar um pouco ainda (ou muito).

Pois é, a duas semana atrás fiz uma viagem de BH a Cuiabá. Foi a primeira vez que não fui de Ranger. Aproveitando as boas condições da estrada fui na Ford Courie da empresa. Encontrei um monte de Hiluz no caminho. Sempre aparecem alguns que não admitem ser ultrapassados por qualquer um, mas uma picapezinha de pouco mais de 900Kg e motor 1.6 não é tão fácil de segurar não. Na subida é impossível passar a Hiluz, ma nas decidas e curvas a Hilux não pega mais. Passei todas com exceção de uma justamente numa chuva braba. me passou e sumiu. Nessa hora tive a impressão que a Hilux era boa de andar no molhado sim...

[AKPG]

Pois é, a duas semana atrás fiz uma viagem de BH a Cuiabá. Foi a primeira vez que não fui de Ranger. Aproveitando as boas condições da estrada fui na Ford Courie da empresa. Encontrei um monte de Hiluz no caminho. Sempre aparecem alguns que não admitem ser ultrapassados por qualquer um, mas uma picapezinha de pouco mais de 900Kg e motor 1.6 não é tão fácil de segurar não. Na subida é impossível passar a Hiluz, ma nas decidas e curvas a Hilux não pega mais. Passei todas com exceção de uma justamente numa chuva braba. me passou e sumiu. Nessa hora tive a impressão que a Hilux era boa de andar no molhado sim...

Putz Walter,

Esta Hilux que te passou na chuva deveria estar com outros pneus, pq se o cara acelerou no molhado com estes pneuzinhos originais.... deve ser doido.

Fazia muito tempo q eu não me sentia inseguro andando na chuva. Nem quando andava de S10 4x2 ou de Blazer 4x2.

Portanto, ou troco os pneus ou diminuo na chuva. Andar no molhado do jeito que o carro vem de fábrica.... é muito perigoso. E como não vai dar pra trocar nada agora, vou ter que ficar atento.

Um abraço,

[edubelem]

Putz Walter,

Esta Hilux que te passou na chuva deveria estar com outros pneus, pq se o cara acelerou no molhado com estes pneuzinhos originais.... deve ser doido.

Fazia muito tempo q eu não me sentia inseguro andando na chuva. Nem quando andava de S10 4x2 ou de Blazer 4x2.

Portanto, ou troco os pneus ou diminuo na chuva. Andar no molhado do jeito que o carro vem de fábrica.... é muito perigoso. E como não vai dar pra trocar nada agora, vou ter que ficar atento.

Um abraço,

Deve ser a mesma coisa que na ranger, no início vc estranha mais depois entra no ritmo e dança junto he he he....

Porém ser pior que a Blazer , ta ruin em Alexandre!! Até hoje eu não conheci carro para jogar mais do que aquele. eu acho que só a S-10, pelo que o povo fala, eu já tive uma V6 e a frente ia dançando rumba e a traseira queria dançar valsa , era um sufoco...

Abs,

[Waldir Carlos]

Pelo visto acho que fiz bem em trocar os originais. Não rodei nada com eles... da Toyota fui direto para a loja que negociei a troca pelos Yoko. Olha, mesmo na chuva, sinto segurança com eles. Não entendo nadica de pneus, mas acho que a Toyota deveria passar a equipar as Hilux SRV com algo melhor... também penso que as picapes deveriam ter R16.

Alexandre, que história é essa rapaz... vais colocar pneu de caminhão na picape, é? E se o câmbio AT "reclamar"?

[]s

[AKPG]

Alexandre, que história é essa rapaz... vais colocar pneu de caminhão na picape, é? E se o câmbio AT "reclamar"?

De caminhão não !!!! É de trator mesmo.

Falando sério agora, a idéia está em stand by. Já descobri um kit australiano para levantar a suspensão da Hilux em duas polegadas, colocando inclusive amortecedores a nitrogênio .

Falta agora descobrir qual é o diferencial usado por ela para saber onde comprar as relações que possam corrigir o aumento do diâmetro dos pneus e então fazer com que o câmbio AT nem perceba que algo mudou na pkp.

Mas por enquanto só estou pesquisando e sonhando. Quem sabe um dia eu vou ter tempo ($$$) e coragem de fazer esta loucura!!!

Um abraço,

[Walter L. L. Casitta]

Falando sério agora, a idéia está em stand by. Já descobri um kit australiano para levantar a suspensão da Hilux em duas polegadas, colocando inclusive amortecedores a nitrogênio .

Coloca o link desse kit pra gente ver...