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  • #277



    Opa EEustáquio, acho que assim consigo também passar dos 10... heheheh

    Abs,
    Marcello Ladeira
    Pajero Full 2005 2p (+BF MUD)

  • #278
    as gls são um pouco mais economicas do que as HPE.Pode ser por isso que ela fez mais do que 10.
    Agora, na estrada pesada, as retomadas e ultrapassagens não são muito lentas não eduardo?
    Eu estou sentido uma diferença ENORMEEE da ranger 3.0 chipada para a pajero 2.8 HPE
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #279
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    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    nurr...13 km/l na cidade?
    o loyer, e a sua hilux, ta fazendo quanto?
    Murillo a SW4 consome bem mais que a pick-up. Ela faz o seguinte:
    9.8 na cidade
    7.0 - 7.5 na estrada (160 - 180 Km/h)
    9.0 - 9.5 na estrada (140 - 150 Km/h)
    JEEP Renegade Longitude diesel 15/16

  • #280
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Bom amigos, quando estava decidindo comprar a Hilux, consultei outros colegas proprietários de SRV AT [Lucas Nassif, Ramon e o Rogério]aqui do 4x4 quanto ao consumo. Ontem, cheguei de uma viagem um tanto longa [vide assinatura]. A Águia Negra "voou" um pouco mais de oito mil quilômetros. Desses, exatos 515 Kms em estrada de chão.

    Se as minhas anotações estiverem corretas [creio não haver erros], os resultados confirmam aquilo que me disseram. A SRV AT é um veículo "econômico", considerando a fase de amaciamento do motor [quilometragem atual: 10.161 Kms].

    1. Trecho percorrido [asfalto]: 7.600 Kms;
    2. Trecho percorrido [terra]: 515 Kms;
    3. Trecho percorrido [total]: 8.115 Kms;
    4. Volume de diesel consumido [total]: 712,467 litros;
    5. Consumo médio: 11,390 Kms/l.

    Outras informações [importantes]:

    a] Nos trechos de estrada de terra [Serra do Faxinal + Idas e Voltas aos Parques da Serra Geral e Aparados da Serra + trajeto Cambará do Sul-RS => S. José dos Ausentes-RS => Bom Jardim da Serra-SC], usei sempre o 4x4 High e a velocidade média foi de 30 Kms/h. Fiz questão de abastecer em Cambará, rodar exatos 167 quilômetros até Bom Jardim da Serra [saímos para visitar fazendas e outras trilhas] e abastecer novamente. Aí claro que o consumo aumenta: 8,299 Km/l;

    b] Nas rodovias "duplicadas", tipo a BR-101 [Curitiba => Floripa] e a BR-381/Fernão Dias [BH => Sampa], pisei um pouco mais fundo. Durante longos trechos mantive os 140 Kms/h, mas em locais mais "seguros", cheguei nos 150-160 Kms/h;

    c] Nos [poucos] retões da BR-116 [Rio-Bahia], próximos à Vitória da Conquista-BA, ousei buscar o "ponto-de-corte" de diesel! Não tive coragem de pisar mais... ali pelo 181 Kms/h [velocímetro], aliviei o pé, mas até essa velocidade a TGV continuou viva!

    d] Relação Velocidade x Rotação do motor: 80 Km/h => 1.500 RPM, 100 Km/h => 2.000 RPM, 120 Km/h => 2.100 RPM, 140 Km/h => 2.500 RPM, 160 Km/h => 2.800 RPM e 180 Km/h => 3.000-3.050 RPM. Gostei disso!

    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #281
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    160km/h a 2.800 rpm é uma maravilha, na Ranger 2.5 já está em 4000 rpm. É uma diferença de ordem tecnológica tipo era dos dinossauros até conquista do espaço!
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #282
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    160km/h a 2.800 rpm é uma maravilha, na Ranger 2.5 já está em 4000 rpm. É uma diferença de ordem tecnológica tipo era dos dinossauros até conquista do espaço!
    É mesmo Edin. Veja também os 140 Kms/h com RPM de 2.500. Se não me engano, na L200 2,5l que tive, nessa velocidade a rotação cruza as 3.000 rotações. Outro ponto de destaque é o consumo dessa motorização de 163cv com TGV, Common Rail e tal.



    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #283
    Citação Postado originalmente por WCarlos_902 Ver Post
    É mesmo Edin. Veja também os 140 Kms/h com RPM de 2.500. Se não me engano, na L200 2,5l que tive, nessa velocidade a rotação cruza as 3.000 rotações. Outro ponto de destaque é o consumo dessa motorização de 163cv com TGV, Common Rail e tal.



    []s
    Isso mesmo, a minha automatica a 140 é 3000 mil giros

  • #284
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    A minha mecânica a 110lm/h se me lembro bem já está a 3000 RPM.

  • #285
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    A ranger 2.5 120km/h está a 3000 rpm. fica no meio termo entre as relações da L200 at e manual.
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  • #286
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    Citação Postado originalmente por WCarlos_902 Ver Post
    Bom amigos, quando estava decidindo comprar a Hilux, consultei outros colegas proprietários de SRV AT [Lucas Nassif, Ramon e o Rogério]aqui do 4x4 quanto ao consumo. Ontem, cheguei de uma viagem um tanto longa [vide assinatura]. A Águia Negra "voou" um pouco mais de oito mil quilômetros. Desses, exatos 515 Kms em estrada de chão.

    Se as minhas anotações estiverem corretas [creio não haver erros], os resultados confirmam aquilo que me disseram. A SRV AT é um veículo "econômico", considerando a fase de amaciamento do motor [quilometragem atual: 10.161 Kms].

    1. Trecho percorrido [asfalto]: 7.600 Kms;
    2. Trecho percorrido [terra]: 515 Kms;
    3. Trecho percorrido [total]: 8.115 Kms;
    4. Volume de diesel consumido [total]: 712,467 litros;
    5. Consumo médio: 11,390 Kms/l.

    Outras informações [importantes]:

    a] Nos trechos de estrada de terra [Serra do Faxinal + Idas e Voltas aos Parques da Serra Geral e Aparados da Serra + trajeto Cambará do Sul-RS => S. José dos Ausentes-RS => Bom Jardim da Serra-SC], usei sempre o 4x4 High e a velocidade média foi de 30 Kms/h. Fiz questão de abastecer em Cambará, rodar exatos 167 quilômetros até Bom Jardim da Serra [saímos para visitar fazendas e outras trilhas] e abastecer novamente. Aí claro que o consumo aumenta: 8,299 Km/l;

    b] Nas rodovias "duplicadas", tipo a BR-101 [Curitiba => Floripa] e a BR-381/Fernão Dias [BH => Sampa], pisei um pouco mais fundo. Durante longos trechos mantive os 140 Kms/h, mas em locais mais "seguros", cheguei nos 150-160 Kms/h;

    c] Nos [poucos] retões da BR-116 [Rio-Bahia], próximos à Vitória da Conquista-BA, ousei buscar o "ponto-de-corte" de diesel! Não tive coragem de pisar mais... ali pelo 181 Kms/h [velocímetro], aliviei o pé, mas até essa velocidade a TGV continuou viva!

    d] Relação Velocidade x Rotação do motor: 80 Km/h => 1.500 RPM, 100 Km/h => 2.000 RPM, 120 Km/h => 2.100 RPM, 140 Km/h => 2.500 RPM, 160 Km/h => 2.800 RPM e 180 Km/h => 3.000-3.050 RPM. Gostei disso!

    []s
    Puutzz hein Waldir....

    Como tu é organizado, cara. Anotar praticamente todos os detalhes da viagem. Que isso!!!

    Quando eu viajo, eu nunca consigo anotar tudoo igual vc fez..
    to até espantado!!!

    Que bom que vc gostou da Toy...realmente é uma ótima pickup...sem falar no consumo!!!

    Outra coisa: esse pneu que vc colocou é bom pra esse tipo de viagem??
    Pois em Dezembro eu vou fazer uma viagem longa também, e vou tirar os pneus originais dela antes, e colocar outros, mas por enquanto eu estou em dúvida em qual colocar!!

    Abração!!
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #287
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    Rapaz, tai uma coisa que gosto de anotar e depois divulgar os dados aos amigos, são esses diários de bordo de viagem. Anoto qdo, aonde e hora q abasteci, bandeira do posto, preço do combustível, qto paguei, como paguei, litros, qto rodado, consumo e no caso das paradas para lanche e etc, gosto de marcar tbm o tempo gasto.

    Ao chegar em casa, planilho tdo isso e dá uma boa visão de como foi a viagem.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #288
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    Amigos, sou detalhista! Anoto e fotografo até passarinho cagando... He, he, he. Falando [e escrevendo] sério: Minha mulher é uma excelente "navegadora". Vez por outra ela pergunta: Tá em 120 [Kms/h] ou mais? Nisso, a Hilux leva uma enorme vantagem [em relação à Mit L200 que tive]... quem senta no banco do carona NÃO consegue visualiizar o odômetro .

    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Outra coisa: esse pneu que vc colocou é bom pra esse tipo de viagem??
    Pois em Dezembro eu vou fazer uma viagem longa também, e vou tirar os pneus originais dela antes, e colocar outros, mas por enquanto eu estou em dúvida em qual colocar!!
    Pneus: Os Yoko G012 são raçudos sim! Dos 8.150 quilômetros que a Águia Negra percorreu, 515 foram de pedra, erosão e lama! Recomendo. Procurei os G051 [fale com o Ramonpoa, mas acho que esses são 80/20] mas não encontrei... tô satisfeito com os 50/50.

    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Puutzz hein Waldir....

    Como tu é organizado, cara. Anotar praticamente todos os detalhes da viagem. Que isso!!!

    Quando eu viajo, eu nunca consigo anotar tudoo igual vc fez..
    to até espantado!!!

    Que bom que vc gostou da Toy...realmente é uma ótima pickup...sem falar no consumo!!!


    Abração!!

    Citação Postado originalmente por Pequeno jr Ver Post
    Rapaz, tai uma coisa que gosto de anotar e depois divulgar os dados aos amigos, são esses diários de bordo de viagem. Anoto qdo, aonde e hora q abasteci, bandeira do posto, preço do combustível, qto paguei, como paguei, litros, qto rodado, consumo e no caso das paradas para lanche e etc, gosto de marcar tbm o tempo gasto.

    Ao chegar em casa, planilho tdo isso e dá uma boa visão de como foi a viagem.
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


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