Diesel Podium, Cuidadooo!!!

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Postado originalmente por pcervieri

Acredito que encher ate a boca nos veiculos a diesel tambem seja problematico.
Tenho uma F250 que so abasteco na fazenda, sempre que abastecia o rapaz que cuida da bomba enchia ate a boca ate dar problema na junta da boia do tanque que estourou e comecou a vazar.
Levei na concessionaria e logo de cara o mecanico me disse que era por ter enchido demais o tanque.

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Eu faço isso na minha Ranger a 5 anos. Nunca tive problema...

Citação:

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Postado originalmente por pcervieri

Acredito que encher ate a boca nos veiculos a diesel tambem seja problematico.
Tenho uma F250 que so abasteco na fazenda, sempre que abastecia o rapaz que cuida da bomba enchia ate a boca ate dar problema na junta da boia do tanque que estourou e comecou a vazar.
Levei na concessionaria e logo de cara o mecanico me disse que era por ter enchido demais o tanque.

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Já li em uma revista especializada que nunca devemos deixar o tanque na reserva pra abastacer, pois segundo a tal revista, a sujeira do combustível vai toda pro motor, não sei se isso procede. Eu nunca deixo o carro abaixar de meio tanque, sempre completo antes.

Citação:

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Postado originalmente por Rogério Silva

Já li em uma revista especializada que nunca devemos deixar o tanque na reserva pra abastacer, pois segundo a tal revista, a sujeira do combustível vai toda pro motor, não sei se isso procede. Eu nunca deixo o carro abaixar de meio tanque, sempre completo antes.

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Hehehee, eu faço exatamente o contrário; tb já vi uma reportagem desse tipo em uma revista. No meu caso, por preguiça, só vou completar quando já estar ficando abaixo da reserva... bem lá no finalzinho :lol:

As vezes ponho diesel comum, as vezes aditivado, as vezes encho até a boca, as vezes só um pouquinho, e na maioria da vezes deixo ir acabando até o fim :parede: as vezes falta de tempo(apressado, atrasado), as vezes por perguiça.

E com isso tudo nunca deu problemas de entupimento nem no filtro, nem na bomba, nem nos bicos, nem nos dutos. Acho que sou um cara de sorte :rolleyes: :concordo: .

Abraços, atenciosamente, Francisco de Freitas...

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Postado originalmente por freitasjr

Hehehee, eu faço exatamente o contrário; tb já vi uma reportagem desse tipo em uma revista. No meu caso, por preguiça, só vou completar quando já estar ficando abaixo da reserva... bem lá no finalzinho :lol:

As vezes ponho diesel comum, as vezes aditivado, as vezes encho até a boca, as vezes só um pouquinho, e na maioria da vezes deixo ir acabando até o fim :parede: as vezes falta de tempo(apressado, atrasado), as vezes por perguiça.

E com isso tudo nunca deu problemas de entupimento nem no filtro, nem na bomba, nem nos bicos, nem nos dutos. Acho que sou um cara de sorte :rolleyes: :concordo: .

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Concordo! Com zelo tão exagerado a gente acaba escravo da viatura.

Exatamente como faço. Acende a reserva, ando mais uns 50km e encho o tanque...

então seria o caso de abastecer c/ um pouco de podium e o resto de comum? e ir aumentando a qtde de podium a cada abastecimento... será que pode misturar os 2?

e a mesma coisa que dar caviar p/ podre, é capaz de morrer intoxicado hehehehe

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Postado originalmente por Digoroll

Caros amigos,

Eu não meti malho no combustivel...o DIESEL PODIUM é bom d+..
O unico problema é q ele é tão potente q solta todas as sujeiras do tanque, as plaquinhas de ferrugem e tal..
Então o meu alerta é só esse...se vc não sabe a condição interna do seu tanque é melhor não usar esse combustivel pois ele ira soltar as sujeiras existentes dentro do tanque...
Foi o q aconteceu com o meu carro... Alem de estar com o carro parado na oficina esta me dando maior prejuizo...
Como eu não fiquei atento a esse detalhe me ferrei...
O diesel podium soltou os ferrugens q estavam grudados no tanque e esses pedacinhos de ferrugens se espalharam por partes diverças do motor...filtro...bomba.. etc..
ta tudo entupido!!
Vlw!
Abraços...
____________________________
Ranger 2.5L Turbo Diesel 4x4

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Eu nunca deixei o ponteiro chegar no final, eu abasteço sempre quando o ponteiro marca meio quarto antes do vermelho e completo até a boca.
Eu acredito que usar direto a pódium não causa problemas porém não enche, coloca uns dez litros só para ver se realmente solta algo antes de encher até a boca, pois se começar a perder força, pode trocar o filtro do diesel que estará tudo ali, e depois completa o tanque pois certamente estará bem mais limpo.

Citação:

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Postado originalmente por Digoroll

"... O esse diesel é muito é um dos melhores do mercado maaaaaaaaaas...
Por ele ser assim ele começou a limpar meu tanque e tubulações...
Resultado?? estou com o carro parado..ta tudo entupidoooo..."

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:shock: Essa eu não entendi :pensativo: quer dizer que o prejuízo decorre do excesso de qualidade do diesel podium :shock:

Era o que faltava :putz: já não bastam os problemas decorrentes com combustíveis adulterados agora surge mais essa :putz: temos que ter cuidado com o excesso de qualidade :shock: :putz:

Engraçado que a Petrobras devia ao menos informar e/ou alertar os usuários acerca dos eventuais contratempos que podem surgir quando da utilização do diesel podium :parede: :parede:

Alguém sabe de alguma orientação ou notificação acerca disto?

Não li nada informando que poderia acontecer algum problema.
Minha picape é nova, junho/2006, está com 28 mil km. Trocos os filtros nas revisões.
Acredito que as mais antigas e que tenham sido abastecidas em vários postos de combustível, possam apresentar algum problema pelo uso.
Aqui em Campinas-SP, abasteço somente num posto com diesel aditivado a R$1,77, Consigo chegar até Macaé com um tanque e lá abasteço com o Podium a R$ 1,899.

Esse negócio de abastecer até o talo força a bomba, não? Pelo menos é o que sempre ouvi.

Esse diesel é aditivado? quando surgiram as gasolinas aditivadas, vários carros apresentaram problemas e até hoje isto ocorre.

O que acontece é que a pessoa usa gasolina comum muito tempo e como ela não é limpa acaba sujando e criando uma crosta nos componentes internos do motor, se a pessoa simplesmente mudar pra aditivada, com poderes detergentes, ela vai limpar essa "crosta" que vai sendo sedimentada e depositando-se onde der...

Talvez seja a mesma causa do problema com o diesel podium...

Citação:

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Postado originalmente por marcos ambrogi

Esse negócio de abastecer até o talo força a bomba, não? Pelo menos é o que sempre ouvi.

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Não tem problema nenhum. O que estraga a bomba é deixar faltar diesel, puxar ar ou não trocar o filtro do diesel na km correta.