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Hybrid View

  • #1
    Banido
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    gasolina junto com diesel




    Pessoal,

    para fim de evitar e diminuir a formação de borra na bomba injetora/dutos/tanque, estava com a ideia de colocar um pouco de gasolina junto com diesel.

    Percebo que a borra jah estah impedindo a boia do tanque de descer. O tanque estah sempre "cheio", ela nao desce mais como antes.

    Nao tenho como colocar querosene pois eh muito caro, R$6 o litro!

    Alguém acha que pode dar problemas misturar 10% de gasolina junto com diesel?
    T+
    Daniel

  • #2
    Citação Postado originalmente por dsamaz Ver Post
    Pessoal,

    para fim de evitar e diminuir a formação de borra na bomba injetora/dutos/tanque, estava com a ideia de colocar um pouco de gasolina junto com diesel.

    Percebo que a borra jah estah impedindo a boia do tanque de descer. O tanque estah sempre "cheio", ela nao desce mais como antes.

    Nao tenho como colocar querosene pois eh muito caro, R$6 o litro!

    Alguém acha que pode dar problemas misturar 10% de gasolina junto com diesel?
    T+
    Daniel
    Dsamas, se não me engano 70% diesel + 30% gasolina = querosene, porem a nossa gasolina ten alcool, como o alcool não se mistura com o diesel ou querosene, vc terá querosena + alcool, é melhor vc colocar querosene puro + diesel, talvez uns 5lts de querosene resolva.
    4X4 Brasil
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
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  • #3
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    Compra querosene no aeroporto que sai mais barato.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4

    Aditivo para Diesel

    Acho temerario colocar gasolina no diesel pois as bombas VE sáo lubrificadas pelo diesel.
    Estou pensando em colocar o aditivo da STP alguem ai já usou ?
    Vejam o que diz a propaganda deles:

    "A mais avançada ferramenta para descarbonização e limpeza total do sistema de injeção de diesel;
    Tratamento de uso profissional para motores diesel;
    Cria uma película lubrificante nas partes em movimento;
    Dispersa a água melhorando o rendimento e prevenindo a corrosão das partes do sistema;
    Produto concentrado, rendimento em dobro;
    Recupera a potência e a aceleração, auxiliando as partidas a frio e regularizando a marcha lenta;
    Reduz o consumo e a emissão de gases poluentes, colaborando com o meio ambiente
    1 litro trata até 550 litros de Diesel Usar a cada 24.000 Km rodados;"


  • #5
    Banido
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    lubrificacao e pressao

    A minha preocupação com a gasolina e outros aditivos, tais como querosene, STP, alcool, ... eh com relação à borra jah existente, pois ela pode se soltar toda e entupir os dutos, principamente a bomba injetora, por isso queria ir "soltando aos poucos".

    Esta propaganda do STP tah parecendo daquelas do Tabajara (casseta) ha ha ... o STP soh falta fazer milagre.

    T+
    Daniel

    Citação Postado originalmente por Bianor Ver Post
    Acho temerario colocar gasolina no diesel pois as bombas VE sáo lubrificadas pelo diesel.
    Estou pensando em colocar o aditivo da STP alguem ai já usou ?
    Vejam o que diz a propaganda deles:

    "A mais avançada ferramenta para descarbonização e limpeza total do sistema de injeção de diesel;
    Tratamento de uso profissional para motores diesel;
    Cria uma película lubrificante nas partes em movimento;
    Dispersa a água melhorando o rendimento e prevenindo a corrosão das partes do sistema;
    Produto concentrado, rendimento em dobro;
    Recupera a potência e a aceleração, auxiliando as partidas a frio e regularizando a marcha lenta;
    Reduz o consumo e a emissão de gases poluentes, colaborando com o meio ambiente
    1 litro trata até 550 litros de Diesel Usar a cada 24.000 Km rodados;"


  • #6
    Bom temos o filtro de diesel que resolve o problema até a bomba.
    Da bomba em diante o "problema" vai parar nos bicos, mas é relativamente fácil desmontar os bicos e verificar os jatos, custa menos de R$100 se não quiser sujar as mãos.
    O mesmo não ocorre com a bomba, desmonta-la e montar tudo no lugar de novo é uma faina complicada, se puder mante-la funcionando mais limpa e lubrificada ao mesmo tempo melhor.
    Outra coisa quanto ao querozene a recomendação do fabricante é usa-lo em climas frios.
    Temos uma recomendação ao usar diesel aditivado sempre, principalmente agora que todo o diesel vai ter óleo vegetal misturado nele. "Dizem" que há mais tendencia a formação de depósitos, mas só com o tempo para saber.
    Sds
    4X4 Brasil

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