4x4 Automatica

[FlavioLouveira]

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Depois de ler bastante o forum, estou ficando com o pe atras da L200:

1- Primeiro pq e' bem capaz que chegue em 2007 uma totalmente reestilizada/nova/motor/etc

2-O conjunto atual tem problemas de motor/aquecimento nas AUTO

3- Anda muito em alto giro num tipo de percurso que vou fazer sempre: rodovia (anhanguera e bandeirantes -130-140KM)

Uma pena, pois minha preferencia por ela, era que das pickups, e' a que parece ser mais apta a rodar nas estradas das fazendas que costumo frequentar nos fins de semana... A Hilux e' muito larga pras trilhinhas da fazenda,muito grande...

Pelo jeito vou comprar um manual denovo, deve ser a Ranger...3.0L..

Mantenho-os informados, obrigado pessoal

[Walter L. L. Casitta]

A Hilux e' muito larga pras trilhinhas da fazenda,muito grande...

Pelo jeito vou comprar um manual denovo, deve ser a Ranger...3.0L..

A Ranger e a Hilux são exatamente do mesmo tamanho...

[Pequeno jr]

Ontem, logo depois que postei a resposta ao Flávio, fui pesquisar alguns carros com um amigo de meu pai. A idéia dele era um carro confortável, Alto, de preferência uma pick-up e a DIESEL para viajar agora no final do ano.

As opções que ele tinha se decidido eram Ranger Limited 3.0 e L-200 Outdoor hpe. Ele viu os dois carros nas concessionárias aqui em Brasília, e antes de fechar negócio num carro zero, ele quis ver como estava o mercado de Semi-novos e os feirões que existem aqui em Brasília para ver se achava alguns desses um pouco mais em conta.

Peguei meu kit para comprador de carro "um isopor com 1caixa e 1/2 de cerveja" e fomos a Luta. Primeiro, no feirão, uma coisa que observei é a quantidade de carros de Goiânia que vem para Brasília para serem vendidos. Deu para notar que a maioria desses carros eram utilizados para trabalho, pois todas as L-200, RAngers e HIlux q estavam la estavam muito judiadas na aparência, pneus e interior do veículo. Achamos apenas um carro muito inteiro que era uma S-10 executive 2006/2006 com 12.000km/rodados por R$ 85.000,00. So que ele não queria S-10 pelas experiências que ja teve com a mesma.

Pegamos o Jornal e fomos ver alguns carros, só existia uma Ranger XLT2005/2005 modelo Novo 2.8 com 33.000km/rodados por R$ 71.000,00. L-200 haviam duas Sport Hpe 2005 sendo uma M/T e a outra A/T. A primeira prata completa por R$ 73.000 e a segunda R$ 74.500,00.

Até a gente terminar de ver esses carros ja era perto das 14hrs e decidimos ir comer algo, arrumar novamente o nosso Kit, pq nosso estoque já havia acabado. No local onde estávamos comendo estava um conhecido dele que falou, se vc foi olhar carro semi-novo, vale a pena olhar tbm as Pajeros pq normalmente são pouco rodadas e tem o propósito que vc quer que é veículo grande, DIESEL e extremamente confortável.

Depois dessa idéia, fomos a cidade do Automóvel olhar as pajeros. Olhamos primeiro 4 Sport de 2001 a 2003. O Preço dessas variava entre R$ 74.000 e 95.000,00(A mais cara sport que vimos). O que não chamou a atenção desses carros foi o interior delas mostrando que o ex-dono era daqueles que não cuida em nada do veículo. A parte exterior estava até bonita, mas como ele é uma pessoa exigente, o carro deveria ter o conjunto completo bem cuidado.

Ja estavamos para desistir dessa história de Pajero, e ele iria hoje fechar negócio na Ranger Limited so que, apareceu uma Pajero Full 2003/2004 em nosso caminho. Paramos na loja, olhamos o carro. Interior e exterior impecáveis. Olhamos a Kilometragem 16.200km/rodados. Pedimos para andar no carro... para que fizemos isso!?. Eu simplesmente adorei o carro o motor e a estabilidade. Ele então esta babando o carro até agora. De ontem a noite até agora de manhã cedo ele ja me ligou umas 3x para falar do carro.

So que, agora vem aquela história, financiar ou não. Ele tem o dinheiro para comprar a pick-up zerada sem precisar fazer financiamento algum. Se for para essa Pajero vai ter que financiar uma pequena ponta do dinheiro. So que, se essa pajero usada esta R$ 120.000, não seria melhor pegar uma SW4 zerada por R$ 140.000,00 (Eu acabei de falar isso para ele). Ou não seria melhor ficar com um carro quitado que também atende o propósito que ele quer? Antes que vocês falem da Hilux, ele só não fechou nela pq não tem carro a pronta entrega, é pagar agora e receber o carro aproximadamente dia 20/12, ou seja, perto da viajem dele.

Outra coisa, não pensem que ele é rico ou algo assim, é apenas uma pessoa que trabalhou muito, já aposentou e junto dinheiro por um bom tempo. Agora ele quer voltar ao ramo dos carros Diesel, pois desde 2003 ele tinha um Corolla.

[FlavioLouveira]

A Ranger e a Hilux são exatamente do mesmo tamanho...

To prescisando rever meus numeros entao viu...

Quero ver o preco direitinho da Hilux entao....

[murilloaquino]

Ontem, logo depois que postei a resposta ao Flávio, fui pesquisar alguns carros com um amigo de meu pai. A idéia dele era um carro confortável, Alto, de preferência uma pick-up e a DIESEL para viajar agora no final do ano.

As opções que ele tinha se decidido eram Ranger Limited 3.0 e L-200 Outdoor hpe. Ele viu os dois carros nas concessionárias aqui em Brasília, e antes de fechar negócio num carro zero, ele quis ver como estava o mercado de Semi-novos e os feirões que existem aqui em Brasília para ver se achava alguns desses um pouco mais em conta.

Peguei meu kit para comprador de carro "um isopor com 1caixa e 1/2 de cerveja" e fomos a Luta. Primeiro, no feirão, uma coisa que observei é a quantidade de carros de Goiânia que vem para Brasília para serem vendidos. Deu para notar que a maioria desses carros eram utilizados para trabalho, pois todas as L-200, RAngers e HIlux q estavam la estavam muito judiadas na aparência, pneus e interior do veículo. Achamos apenas um carro muito inteiro que era uma S-10 executive 2006/2006 com 12.000km/rodados por R$ 85.000,00. So que ele não queria S-10 pelas experiências que ja teve com a mesma.

Pegamos o Jornal e fomos ver alguns carros, só existia uma Ranger XLT2005/2005 modelo Novo 2.8 com 33.000km/rodados por R$ 71.000,00. L-200 haviam duas Sport Hpe 2005 sendo uma M/T e a outra A/T. A primeira prata completa por R$ 73.000 e a segunda R$ 74.500,00.

Até a gente terminar de ver esses carros ja era perto das 14hrs e decidimos ir comer algo, arrumar novamente o nosso Kit, pq nosso estoque já havia acabado. No local onde estávamos comendo estava um conhecido dele que falou, se vc foi olhar carro semi-novo, vale a pena olhar tbm as Pajeros pq normalmente são pouco rodadas e tem o propósito que vc quer que é veículo grande, DIESEL e extremamente confortável.

Depois dessa idéia, fomos a cidade do Automóvel olhar as pajeros. Olhamos primeiro 4 Sport de 2001 a 2003. O Preço dessas variava entre R$ 74.000 e 95.000,00(A mais cara sport que vimos). O que não chamou a atenção desses carros foi o interior delas mostrando que o ex-dono era daqueles que não cuida em nada do veículo. A parte exterior estava até bonita, mas como ele é uma pessoa exigente, o carro deveria ter o conjunto completo bem cuidado.

Ja estavamos para desistir dessa história de Pajero, e ele iria hoje fechar negócio na Ranger Limited so que, apareceu uma Pajero Full 2003/2004 em nosso caminho. Paramos na loja, olhamos o carro. Interior e exterior impecáveis. Olhamos a Kilometragem 16.200km/rodados. Pedimos para andar no carro... para que fizemos isso!?. Eu simplesmente adorei o carro o motor e a estabilidade. Ele então esta babando o carro até agora. De ontem a noite até agora de manhã cedo ele ja me ligou umas 3x para falar do carro.

So que, agora vem aquela história, financiar ou não. Ele tem o dinheiro para comprar a pick-up zerada sem precisar fazer financiamento algum. Se for para essa Pajero vai ter que financiar uma pequena ponta do dinheiro. So que, se essa pajero usada esta R$ 120.000, não seria melhor pegar uma SW4 zerada por R$ 140.000,00 (Eu acabei de falar isso para ele). Ou não seria melhor ficar com um carro quitado que também atende o propósito que ele quer? Antes que vocês falem da Hilux, ele só não fechou nela pq não tem carro a pronta entrega, é pagar agora e receber o carro aproximadamente dia 20/12, ou seja, perto da viajem dele.

Outra coisa, não pensem que ele é rico ou algo assim, é apenas uma pessoa que trabalhou muito, já aposentou e junto dinheiro por um bom tempo. Agora ele quer voltar ao ramo dos carros Diesel, pois desde 2003 ele tinha um Corolla.

Pequeno,
essa é uma duvida q muita gente tem tambem.PEgar um carro melhor e mais velho ou um zero, como a ranger, com 2 anos d garantia e ja modelo 2007?
Se a familia dele for grande e ele nao precisar da caçamba pra carregar algo, eu ia de pajero.Apesar d ter um custo de manutençao beeem mais alto do que a ranger né.Olha o caso de uma simples laterna traseira...
É indiscutivel q o conforto e extremamente maior, em duvidas, pricipalmente pela susp traseira independente.
Se for pra usar no batente mesmo, e precisar d utilizar a caçamba, vá d ranger

[Pequeno jr]

Senhores,

O amigo que está procurando o carro levou a Pajero na Concessionária Mitsubishi em Brasília para fazerem uma análise do carro e ver questões de revisão e etc. Descobriu primeiro que o veículo ainda não tinha feito a primeira revisão, mas fora isso o carro está em ótimas condições o problema é que cobrara na revisão R$ 1600,00.

Agora eu pergunto se o carro está ótimo, pq esse valor? Para trocar óleo?? Ele ainda não decidiu por qual veículo comprar, mas o besta levou a esposa para ajuda-lo na escolha. Ele vai mostrar os 3 carros para ela ajudar na decisão.

[Beto Lacerda]

Beto

Não é só a questão do dinheiro , tem a ver também a questão de ser tratado feito idiota.Se a maioria dos consumidores tomassem apostura do Walter de banir de suas intenções de compra as empresas que te desreispeitam creio que seriamos mais respeitados.

nesse ponto ele e vc estão mais do que certos

(somente entre nós:talves assim as L200 não esquentassem até hoje...)

[]'s

[Pequeno jr]

Negócio Fechado,

O carro que ele fechou negócio foi a Toyota Hilux SRV Automática por R$ 109.000. A Concessionária disse que o carro chega em Brasília dia 05/12 e entrega o carro para ele dia 09/12.

Sobre o valor, vai ser quase a vista. Deu ja R$ 95.000,00 e o restante quando chegar o carro.

[FlavioLouveira]

Negócio Fechado,

O carro que ele fechou negócio foi a Toyota Hilux SRV Automática por R$ 109.000. A Concessionária disse que o carro chega em Brasília dia 05/12 e entrega o carro para ele dia 09/12.

Sobre o valor, vai ser quase a vista. Deu ja R$ 95.000,00 e o restante quando chegar o carro.

Eu to quase fechando assim tbem... Consegui uma oferta de 108, mais alguns acessorios (???) indefinidos ainda.. Estou pesquisando mais...

Ontem na minha empresa um cliente veio com sua L200 Sport , e como um cara que trabalha aqui tem uma Hilux, deu para comparar lado a lado, foi bem interessante... Apesar de eu gostar do estilo, altura, da L200, o espaço interno é dificil de comentar até, a diferença é grande....

Depois dos relatos que li aqui no forum fiquei com receio da L200, apesar de acreditar na marca Mit, não quero remar contra a maré tbem... Enfim, foi muito util ler os comentarios do pessoal aqui...

[Pequeno jr]

Eu to quase fechando assim tbem... Consegui uma oferta de 108, mais alguns acessorios (???) indefinidos ainda.. Estou pesquisando mais...

Ontem na minha empresa um cliente veio com sua L200 Sport , e como um cara que trabalha aqui tem uma Hilux, deu para comparar lado a lado, foi bem interessante... Apesar de eu gostar do estilo, altura, da L200, o espaço interno é dificil de comentar até, a diferença é grande....

Depois dos relatos que li aqui no forum fiquei com receio da L200, apesar de acreditar na marca Mit, não quero remar contra a maré tbem... Enfim, foi muito util ler os comentarios do pessoal aqui...

Flávio,

Foi por ai o preço dessa do amigo do meu pai. 108 e uns quebrados. Como eu não sabia o q eram os quebrados eu coloquei aq no forum 109. Mas nesse valor estão inclusos alguns acessórios tbm.

Ele ficou muito para o lado da Pajero Full, mas quando foi ver a revisão, viu que seria até pior do que se comprasse a L-200 Sport Hpe, pois numa revisão entre 10.000k e 20.000k ter que pagar R$ 1.600,00 é fora de cogitação. Imagina a de 30.000k que troca-se as pastilhas.

Depois ele viu a SW4 nova e ficou fora do que ele poderia pagar, mesmo financiando.

As únicas que restaram na Lista foram Ranger Limited 3.0 por R$ 93.000,00 e a Hilux SRV AT. Como ele levou a esposa e ela levou os filhos, eles decidiram pela Hilux devido a dois fatores.

1º - Única com um bom cambio automático sem problema de esquentar;
2º - Ser a pick-up que mais se aproxima de um carro normal (não entendi isso q eles quiseram dizer, mas enfim). A Ranger eles gostaram tbm, andaram nela e tudo mais, so que para eles a Ranger tem cara de "camionete" para trabalho e não de pick-up para as férias. (Palavras no Tiago filho dele de 13anos) rs.

Vai entender esse povo né. Eu teria fechado negócio no carro de trabalho/viajens a Ranger. rs!!!

[edubelem]

O problema de pegar um carro destes, tipo pajero full, é que a manut. ipva, seg, é tudo muito caro, e se a pessoa roda muito, fica complicado. Um carro desses é conciderado peça barata, peça de R$ 1000,00. Tenho um amigo que comprou um C5 baratinho, não teve dinheiro p/ pagar o seg. e se argolou todo p/ pagar o IPVA, e um belo dia ele quebrou o farol, e teve que vender o carro c/ o farol quebrado, pois o farol custava apenas R$ 10.000,00.

[FlavioLouveira]

Eu gosto da Ranger, eu tive uma Ranger 2001-02, gasolina, 4x4, automatico, de motor 4.0, estava fora do Br, por 5 anos, vendi e voltei recentemente. Nunca troquei nada mais que oleo e pneus. Com 120 mil milhas e nunca fiz mais do que a manuntenção, sempre na autorizada de lá. Eu nao fazia off-road de lama, mas la tinha neve demais e andava traçado direto, direto tbem...O carro, pra mim, é forte. Infelizmente me acostumei demais com Automatico, e se vou investir num carro para meus proximos 4 anos pelo menos, quero um automatico...

Até conversei com a Ford esses dias, mais ninguem fala uma data exata para a chegada da auto...

Sobrou a opção, e muito boa, da Hilux então...