Picape também faz trilha!

[Walter L. L. Casitta]

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Depois que coloquei os 33 na Ranger, a velocidade na reta também diminuiu, apesar de que morro a baixo eu consigo chegar a 160KM/h com o conta-giros em 3800RPM. Detalhe, sei que alcancei os 160Km pelo do GPS. O meu velocímetro vai relativamente preciso até 110Km/H. Acima disso ele fica preguiçosos. Não passa de 130.

A L200 automática tem a relação da última marcha mais longa que a da L200 manual e isso pode impedir que o motor atinja a rotação máxima e teoricamente, em condições favoráveis (leia-se numa decida) pode atingir uma velocidade maior que a L200 manual. Mesmo assim acho que uma L200 Sport M ou A não conseguiria acompanhar nenhuma da outros picapes concorrentes.

Ferramenteiro,
Considere também que o seu velocímetro passou a marcar 7% para menos depois que colocou o 31.

[Walter L. L. Casitta]

Luiz,
Você pode estar com um dos dois cardans (o traseiro é o mais provável) desbalanceados ou empenados ou com alguma folga nas juntas.

[Luiz Antonio]

Luiz,
Você pode estar com um dos dois cardans (o traseiro é o mais provável) desbalanceados ou empenados ou com alguma folga nas juntas.

isso quer dizer que os dois cardãs trabalham o tempo todo....mesmo com a tração desligada

desculpe a amolação.
[]'s

[Walter L. L. Casitta]

Sim, em todas as Rangers 4x4 a partir de 2000.

[Luiz Antonio]

Walter L. L. Casitta, e a tal da roda livre ??? não é pra desligar a tração dianteira enquanto a tração 4X4 estiver desligada ?

putz...desculpe viu amigão....rsssssss

[Walter L. L. Casitta]

Sim, mas só as Rangers anteriores a 2000 que tem RL...

[Luiz Antonio]

Walter L. L. Casitta, entendi amigo....mas deve ser muito melhor entaum o sistema antigo, pois em estradas pavimentadas e no dia diaa probabilidade de acontecer essa vibração seria muito inferior tendo em vista que só um cardã iria trabalhar, e o consumo de combustivel e o desempenho com certeza tbm. mudariam.
entaum, resumindo só mesmo comprando um sistema de R.L. e tendo que sair da viatura sempre que precissasse da tração.

[]'s e muito obrigado

[Walter L. L. Casitta]

Luiz,
Ta certo, mas vamos olhar o lado bom de não ter a RL (apesar de que eu também preferiria que tivesse):
É menos uma coisa pra dar defeito.
A Ranger é a única picape, que não tem restrição de velocidade pra que você possa acionar 4X4.
É também a única picape que permite o acionamento do 4x4 LO em movimento. (desde que abaixo de 7KM/h é claro)

[Luiz Antonio]

Depois que coloquei os 33 na Ranger, a velocidade na reta também diminuiu, apesar de que morro a baixo eu consigo chegar a 160KM/h com o conta-giros em 3800RPM. Detalhe, sei que alcancei os 160Km pelo do GPS. O meu velocímetro vai relativamente preciso até 110Km/H. Acima disso ele fica preguiçosos. Não passa de 130.

A L200 automática tem a relação da última marcha mais longa que a da L200 manual e isso pode impedir que o motor atinja a rotação máxima e teoricamente, em condições favoráveis (leia-se numa decida) pode atingir uma velocidade maior que a L200 manual. Mesmo assim acho que uma L200 Sport M ou A não conseguiria acompanhar nenhuma da outros picapes concorrentes.

Ferramenteiro,
Considere também que o seu velocímetro passou a marcar 7% para menos depois que colocou o 31.

Walter, me diga uma coisa, como fica a fumaça depois dos 3200 RPM ??

[Walter L. L. Casitta]

Preta

[Luiz Antonio]

Preta

sei.....sei....

[Rodrigo Luvison]

Preta

sei.....sei....

Olá pessoal

Esses dois posts foi demais

Experimenta aumentar um pouco o débito da bomba injetora, aí sim vc vai ver o fumacê

Abraços