x
Convex Datacenter
Página 4 de 43 PrimeiroPrimeiro 1234567891011121314 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 37 a 48 de 512
  • #37



    Citação Postado originalmente por paris Ver Post
    fez a instalação? Como ficou? E o consumo (sem estar carregada)? Qual era original e quanto ficou?
    Paris

    Não pude fazer a instalção ainda, pois os pneus não chegaram.
    Se vc ver uma briga que está rolando por aí no tópico mercadoria comprada e não entregue, vai entender.

    Talvez eu instale com os pneus originais mesmo, assim vou usufruindo da suspensão até chegar os pneus.

    [s]
    Wrangler 99 (Iroks 39", D60, ARBs, Atlas4SP)
    Ram (BanksPower 456HP/100mkgf) ZJ 5.9 98
    ATVs(Grizzly700FI,Rhino660,Kawa700) www.youtube.com/ronmatj

  • #38
    Bem,

    Como até hoje os pneus não chegaram, sábado terminei a instalação do kit de suspensão da KORE e tbem do Banks Power PDA.
    Agora então que os pneuzinhos originais ficaram ridículos.
    Ainda não tive muita chance de testar.
    Fui para o Rodoanel no sábado e o Banks é realmente do kar ....
    Fiz dois testes de arrancada, cronometrados pelo próprio sistema da Banks, no PDA. No primeiro, queimou muito pneu e deu 7.7 s de 0-60mph.
    No segundo, apesar da demora do cambio automático para trocar as marchas,
    já consegui fazer em 7.23 seg.
    Não esquecer que bichinha pesa 3.050 kgs. (conferidos na balança)
    Com treino, deve baixar para uns 6.8s.

    O kit de suspensão, pensei que fosse deixar ela mais macia, mas não.
    Ficou foi com uma estabilidade fantástica. Parece carro de corrida, com a suspensão bem firme.
    Não fica mais balançando feito uma frente de F4000 ou F1000, que qdo passa em um quebra mola, dá umas 4 balançadas.
    Agora é um pulo e estbiliza de imediato.
    Qdo eu fizer uma viagem com ela a semana que vem, posto as informações.

    A velocidade máxima continua limitada em função do regime de giros.
    Corta em 180 km/h
    Ainda não sei como desprogramar isto.
    Mas como vou colocar pneus 35", vai ficar mais longa e deve chegar nos 200 km/h se cortar.

    [s]
    4X4 Brasil
    Wrangler 99 (Iroks 39", D60, ARBs, Atlas4SP)
    Ram (BanksPower 456HP/100mkgf) ZJ 5.9 98
    ATVs(Grizzly700FI,Rhino660,Kawa700) www.youtube.com/ronmatj

  • #39
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
    Entrada
    03/02/2006
    Local
    Nova Mutum/MT
    Idade
    46
    Posts
    6,645
    Agradecimentos: 0
    Tem fotos da encrenca?


    []'s
    4X4 Brasil Razão: Não lembrava que já tinha postado o que perguntei.
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #40
    Citação Postado originalmente por jeisonk Ver Post
    Tem fotos da encrenca?


    []'s

    Ainda não deu tempo.
    Mas tbem, tirando pela nova altura e pelos amortecedores FOX com reservatório de gás separados, só os muito observadores vão notar.

    Assim que tiver fotos, posto aqui.

    [s]

    Ronaldo

  • #41
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
    Entrada
    03/02/2006
    Local
    Nova Mutum/MT
    Idade
    46
    Posts
    6,645
    Agradecimentos: 0
    Estive olhando o segundo link que mandou, que consta todos os kits, kct, se é aquilo mesmo vai ficar ducaraio.

    Aquela que está com o Kit Chase parece estar com os 35" que tu irá usar.
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #42
    Citação Postado originalmente por jeisonk Ver Post
    Estive olhando o segundo link que mandou, que consta todos os kits, kct, se é aquilo mesmo vai ficar ducaraio.

    Aquela que está com o Kit Chase parece estar com os 35" que tu irá usar.
    Jeison

    Estou esperando faz um tempão a entrega dos pneus 35"x12.5/17 Toyo M/T.

    Como ainda não chegaram e tenho uns 37"x13.5/17 Procomp XTerrain que eram do Jeep, estou querendo coloca-los provisoriamente.
    Ainda não sei se cabem, tanto na altura como na largura.

    Se der para rodar, vou colocar até que cheguem os outros.
    Deve ficar bonita.

    Mas antes quero rodar um pouco com os originais para checar se está tudo certo com o kit de suspensão e tbem para poder comparar melhor, antes de mexer em muita coisa ao mesmo tempo.

    [s]

    Ronaldo.

  • #43
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
    Entrada
    12/03/2003
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    52
    Posts
    3,917
    Agradecimentos: 0
    Ronaldo,

    A Ram corta a 180 km/h por falta de cambio/diferencial mais longo ou motor que gire mais. Para passar disso tem que alongar cambio ou diferencial ou trocar o motor por outro que gire mais.
    Ela não é limitada por segurança, ela simplesmente chega ao fim da relação e para.
    Quando aumentar o pneu ela vai continuar marcando 180 km/h no velocimetro mas vai estar mais veloz, provavelmente vai chegar a 196 km/h com o 35" e 208 km/h com o 37".

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #44
    Ronaldo,

    Parabéns pela macchina, pelas similares que já vi nos States vai ficar fantástica. Aguardamos as fotos!!!

    Perguntinha: ainda dá pra ir no shopping?

  • #45
    [QUOTE=Ronaldo Andrade;406605]Fui para o Rodoanel no sábado e o Banks é realmente do kar ....
    Fiz dois testes de arrancada, cronometrados pelo próprio sistema da Banks, no PDA. No primeiro, queimou muito pneu e deu 7.7 s de 0-60mph.
    No segundo, apesar da demora do cambio automático para trocar as marchas,
    já consegui fazer em 7.23 seg.
    Não esquecer que bichinha pesa 3.050 kgs. (conferidos na balança)
    Com treino, deve baixar para uns 6.8s.

    heeheheh ronaldo !!! esse tempo minha 250 comum, com o mwm ultrapassado de apenas 180 cv faz tbm... se eu gravar vc coloca o video como sua assinatura????

    tem q ver q a f250 com 205 cv na0o anda nada , a ram tem 130 cv a mais , mas tem cambio auto e roda 17... pra ficah boa mesmo tinha q ter uns 600 cv.heheh (liga nao q eh inveja)...
    RAM 2500 - 2017

  • #46
    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri Ver Post
    Ronaldo,

    A Ram corta a 180 km/h por falta de cambio/diferencial mais longo ou motor que gire mais. Para passar disso tem que alongar cambio ou diferencial ou trocar o motor por outro que gire mais.
    Ela não é limitada por segurança, ela simplesmente chega ao fim da relação e para.
    Quando aumentar o pneu ela vai continuar marcando 180 km/h no velocimetro mas vai estar mais veloz, provavelmente vai chegar a 196 km/h com o 35" e 208 km/h com o 37".

    Abraços,
    Sandro,

    Concordo em parte, pois qdo em 1a e 2a ela ultrapassa os 3000 giros, chegando aos 3200, 3300, mais ou menos. Agora vou dar uma conferida nisto melhor, com a rpm indicada no Palm.
    Mas na ultima marcha não passa de 3000 e o corte é abrupto.
    Então pensei que que seria por segurança, como nos alemães, que cortam a 250 km/h e na ZJ corta a 210 km/h indicados no velocimetro (196 km/h no GPS)
    Tbem não é muito agradável andar de caminhão acima de 180 km/h, não acha ?

    Concordo que com os novos pneus, como vai ficar mais longa, o giro vai cair, assim podendo alcançar um pouco mais de velocidade.
    Mas e os Mud? Aguentam?
    Acho arriscado.

    [s]
    Wrangler 99 (Iroks 39", D60, ARBs, Atlas4SP)
    Ram (BanksPower 456HP/100mkgf) ZJ 5.9 98
    ATVs(Grizzly700FI,Rhino660,Kawa700) www.youtube.com/ronmatj

  • #47
    Citação Postado originalmente por LLeeoo Ver Post
    Ronaldo,

    Parabéns pela macchina, pelas similares que já vi nos States vai ficar fantástica. Aguardamos as fotos!!!

    Perguntinha: ainda dá pra ir no shopping?
    Shopping?

    Não sei nem se entra na minha garagem depois que eu trocar os pneus.
    Hoje sobram em torno de 12 cm para os canos.
    Está da altura do jeep, com pneus 39.5".


    Ronaldo

  • #48
    Usuário Avatar de Bruno Sander
    Entrada
    09/12/2004
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    44
    Posts
    2,400
    Agradecimentos: 0
    Quando estará disponível aquí no Brasil o Dodge RAM com o novo motor?
    Tem alguma noção de valor (Cabine Dupla)?
    Vou trocar a minha L200 Outdoor até o incio do ano que vem, e, estou pensando na possibilidade de uam Dodge RAM. Mas, eu queria pegar o modelo 2008.
    Quais seriam as diferenças para a atual (Vantagens/Desvantagens)?

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade