Qual o Rancho mais indicado

[vinicius picapeiro]

Tweet

Caro Walter e Wallace :
Eu nao estou viajando nao, pois na realidade eu trabalho viajando muito, mas o que vem ao caso aqui e que o modelo que eu encontrei na net e um da serie 9000 com 9 posicoes de ajuste e 15 estagios talvez de curso total, isso eu nao posso explicar claramente pois li rapidamente a descricao,mas existem so para ilustrar, dois modelos da serie 9000 com caracteristicas diferentes , sim!
Quanto ao Sr. Wallace, nao estou esperando a resposta que eu quero nao, estou procurando opinioes de quem esteja disposto a dividir informacoes, nao estou interessado em vender nada a ninguem, mesmo pq nao dependo disso... E so para constar, o mesmo modelo que vc oferece por 180 verdinhas, e possivel adquiri-lo pela metade do preco mais taxas.
Link para esses itens e so ir em qualquer site de procura e verao que nao existe somente a serie 9000, mas tbem 5000 e 17000 (que ninguem conhece?!!!!!).
Portanto, se ninguem quer dividir experiencia, por favor nao venha com colocacoes do tipo "ta viajando" ou "nao vou dar a resposta que vc quer ouvir!"

Saudacoes a todos,

[José Augusto]

Só conheço os da série 5000 e os da série 9000, (existem outros RSX, PRO-SERIES, mas nunca ví) os da série 5000 não tem regulagem, os da série 9000 foram atualizados em 2003/2004 e passarem a se chamar 9000X (antes possuiam 5 regulagens e atualmente 10, talvez daí a designação X, dez em romano).

Acredito que a maioria aqui conhece o que acabei de postar, quanto ao modelo 17000, foi a 1a vez que soube de algo, não tenho conecimento de alguem que tenha (se é que existe).

Acho que de amortecedores rancho é isso aí até o momento.

[vinicius picapeiro]

Caros srs,

A pedidos, ai vai (esse e apenas um dos part dealers, ha inumeros outros):

http://www.autopartswarehouse.com/pe...d=47&year=2001

Eu queria evitar inserir aqui informacoes de $, pois esse nao e meu negocio, mas espero que vejam ai o que eu citei anteriormente.

Sds

[José Augusto]

Agora entendi não é serie 17000 a série é RSX.
vinicius picapeiro, vai de 9000X e seja feliz.

[vinicius picapeiro]

Valeu Jose,

Vou encarar e analisar os resultados,

Sds,

[João Pedro]

o interessante é que os Bilsten, ao menos os modelos expostos no site indicado, estão com preços melhores do que os Rancho.
Mestre Wallace, grande guru, diga-nos, esses Bilsten (ou seriam Blinsten, sei lá),são melhores do que os Rancho?
E os batentes que citou o Bianor, são caros assim mesmo?
Eu dei uma "atochada" na barra de minha S10. Mas eu quero menos "navegante" e, principalmente, metendo menos a "cara" no chão.

Bianor.
Aquela fita que aparece na foto, o que é?

[Wallace]

Existem um sem numeros de tipo de bilsten, alguns realmente mais baratos que os Ranchos RS 9000 X, mas outro muito mais caros. Então depende do modelo. Lembrando que a propria rancho tem modelos mais baratos e caros que o RS 9000 X.
Os batentes a mesma coisa, tem desde blocos de simples borracha como os originais da Cherokee até uns que custam uma fortuna para quem acha que veiculo terrestre pode voar rs rs
A fita é uma cinta para limitar a abertura da suspensão, se observar alguns jipes de trial como o Spider o Bill vai encontar uma cinta limitadora. No caso o Bill usa uma feita de cinto de segurança.

[João Pedro]

Hanhânn!!! Mas o senhor ñ respondeu o que faço pra essa *#@! de minha S10 para de enfiar a cara no chão toda vez que passa mais rápido em um buraco.
Teria que ser só amortecedores melhores e/ou tambémmelhores batentes.
Abraços Wall.

[Wallace]

Amortecedor vai ajudar muito pouco, o ideal seria molas mais duras.
Talvez possa tentar uma solução barata que é por calços nas molas helicoidais, algo como uma "rosquinha" que pode ser de nylon. Minha duvida fica só se não vai bagunçar toda a geometria da suspensão.

[João Pedro]

Amortecedor vai ajudar muito pouco, o ideal seria molas mais duras.
Talvez possa tentar uma solução barata que é por calços nas molas helicoidais, algo como uma "rosquinha" que pode ser de nylon. Minha duvida fica só se não vai bagunçar toda a geometria da suspensão.

Eles adiantariam?

[Wallace]

Os calços comprimem as molas e deixam elas trabalhando mais duras.

[Bianor]

Bom acho qua as molas dianteiras da S-10 são na verdade barras de torsão.
Voce pode troca-las por outras de maior tensão, só que não existem no mercado nacional. Com o passar do tempo vão perdendo a força e arriando a frente, o jeito é levantar o veículo apertar os parafusos de regulagem de ambos os lados, colocar no chão, balançar o veículo medir a altura, repetir isto até que fique ambos lados iguais. Depois é só fazer o alinhamento.
A cinta que é colocada nas S-10 raly são para limitar a abertura rápida total da suspensão dianteira o que poderia acarretar danos no amortecedor, mas se voce saltar com a sua com as rodas no ar fatalmente a aterrizagem sera desastrosa para a dianteira da S-10, cheguei a arranhar o intercooler, destrui a parte de baixo do parachoque etc.
Quanto aos batentes acho que são a melhor opção custo-beneficio veje o tópico sobre isso.
Os Bilstein serie 5100 que equipou as S-10 sertões são muito bons, aqui voce acha na OffLimits que é o representante para o Brasil, veja no site:
http://www.chevroletrallyteam.com.br/asp/bilstein.asp