x
Convex Datacenter
Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 27
  • #1
    Usuário Avatar de JairoM
    Entrada
    31/03/2005
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    67
    Posts
    980
    Agradecimento: 1

    Pneus 31/10.5/15 BC COLWAY




    Hoje eu vi um anuncio de jornal oferecendo o pneu BS COLWAY pra pick-ups por 299 reais, que podem ser pagos em até 3 vezes sem nenhum juro (1+2 de 99,67) ou então os 299 com 10% de desconto se pagos à vista.

    Minha pergunta: Isso presta ????

    A fabrica (recapadora) 0800-600 8000 diz que os pneus tem 15 mm de sulco, e que eles garantem por 5 anos ou entao 25000 km

    Fiquei com a pulga atras da orelha, pois os BF Goodrich custam 510 reais cada (embora a gente saiba que eles duram até 80000 km...)

    O que voces acham ?

    Abaixo esta a foto de um deles.....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pneus 31/10.5/15 BC COLWAY-bs_colway_highway500at_176.jpg  

  • #2
    Jairo não tenho experiencia com BS Colway ou qualquer remoldado, mas acho que se deve frizar seguranção acima de tudo, se seu carro é só para trilha e não é usado em velocidades superiores pode até ser, mas mesmo assim não acho vantagem pois como vc disse BF é para 80.000 e BS para 25.000, e tem mais eles contam duas no meu modo de ver grandes mentiras nas propagandas.

    -A primeira é que, é a mesma tecnologia dos pneus de aviões, acho ser mentira pois a carcaça dos pneus de aviões são feitas para aquentar x recapeamentos sob certo processo especificado pelo fabricante, num sei se pneus de carros e caminhonetes são feitos para isto.
    -A segunda é que, é ecologicamente correto, com a intenção de falar que aproveita as carcaças de pneus que irião ser jogados no lixo, só que esquecem de falar que boa parte das carcaças são originarias da Europa e EUA, que vem para o nosso já grande lixo.


    Um abraço.

  • #3
    Mais uma coisa a garantia dos pneus novos são em media e de 4 anos, sendo a carcaça o principal alvo dessa garantia, teve até um caso aqui em Minas que sai no jornal duma s-10 que estorou o pneu indo para SP, e ao recorrer o fabricante alegou que havia vencido a garantia mesmo o pneu sendo novo, o cara havia pego o estepe e posto para rodar com o pneu com mais de 4 anos, ai o jornal fez um alerta sobre o uso do estepe, pedido para por para rodar na primeira troca de jogo de pneus e colocar um novo no lugar. Voltando ao topico como que um terceiro vai dar 5 anos de garantia sobre um produto de outro que provalvelmente já venceu a garantia original

  • #4
    O desenho é igualzinho os do Yokohama geolandar...
    Até nisso eles copiam....
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #5
    Isto é brincadeira para desinformados despreocupados com a segurança propria e dos outros. A economia neste caso é a base da porcaria.
    Faça um teste simples para qualquer um perceber a diferença, ligue para a Pirelli, Goodyear e outro fabricante de sua escolha e pergunte qual dos seus pneus pode sofrer processo de recauchutagem e quais as recauchutadoras autorizadas para oferecer garantia de qualidade do produto. Vai perceber que a maioria dos pneus que usamos nas nossas pick-ups não foi feita para ser recauchutado e são estes que são oferecidos para voce desfutar de preferencia com sua familia a bordo.
    Acordem estão comprando lixo !

  • #6
    Usuário Avatar de JairoM
    Entrada
    31/03/2005
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    67
    Posts
    980
    Agradecimento: 1
    Com certeza é lixo mesmo.

    O 0800 deles diz que as carcaças "são importadas" como se isso fosse sinônimo de qualidade ou que isentasse os caras de responsabilidade.

    Postei o tópico prá levantar a lebre e chamar a atenção.

    Ainda sobre este tema... Achei tambem um anúncio de pneus argentinos da marca FATE. www.fate.com.ar
    As lojas anunciam o modelo Ranger Runner AT, mas no site deles achei o MUD.... parece bom.. Qual a opinião de voces ?

    A propósito... estou decidido pelos BF Goodrich 31...
    Pneus 31/10.5/15 BC COLWAY Imagens Anexas Pneus 31/10.5/15 BC COLWAY-fate_runner_mt_190.jpg 

  • #7
    na S-10 da empresa tem os fate-o 235/70/15 AT , estão com 60 mil km e ainda tem chão p/ eles ...
    sem reclamações ....
    mas BF é melhor
    no wrangler do meu tio tem um jogo de 31" com mais de 70 mil km e ta melhor que os da s-10
    []'s

  • #8
    Convém lembrar que alguma regiões de onde são importadas essas carcaças, possuem condições climáticas intensas e, me parece que eles usam um jogo de pneus para o inverno e um para o verão, cuja construção das carcaças são distintas.

    Porém, eles recuperam todas elas como se não houvesse distinção entre elas, o que me parece um tanto quanto perigoso. Imagine uma carcaça projetada para o frio intenso da Europa rodando nas nossas estradas tropicais.

    Já ví um pneu remold (não era da BScolway) desmanchar em uma freada mais forte, por isso fiquei com muito receio de pneus recapados ou remoldados.

    Quanto ao pneu Fate, na prefeitura onde trabalho, tivemos uma incidência grande de cortes neles.

  • #9
    Citação Postado originalmente por JairoM
    Com certeza é lixo mesmo.

    O 0800 deles diz que as carcaças "são importadas" como se isso fosse sinônimo de qualidade ou que isentasse os caras de responsabilidade.



    A propósito... estou decidido pelos BF Goodrich 31...

    Então confirma oque eu disse estão trazendo lixo de fora para nos, e ainda se dizem que são ecologicamente corretos, a contran quer proibir até quebra mato coisa que devia como estes remolds eles não fazem nada deve ser de politico esta empresa BS.

    Jairo vc vai ficar muito satisfeito com os BF, coloquei e gostei muito, com uma resalva só, o TOYO e mas silencioso no asfalto. mas os BF são de longe os A/T mais bonitos e com mais cara de OFF-ROAD

    UM Abraço

  • #10
    Usuário
    Entrada
    25/12/2004
    Local
    Rio Grande/RS
    Idade
    43
    Posts
    14,356
    Agradecimentos: 12
    O meu sogro colocou BF Colway na Royale dele e viaja toda semana para o Paraguay, são 2500km ida e volta, ele anda sempre a 130km/h, já pegou muito buracvo de entortar o aro e esvaziar os pneus e já rodou quase 50000 km com os bf e estão durando mais que os firestones. Ele elogia muito os pneus.
    O problema é que os 31" BS não é muito mais barato que o concorrente de primeira linha, os Fate são mais baratos que os BS. Então pelo produto e pelo preço, não conpensa.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #11
    Usuário Avatar de freitasjr
    Entrada
    01/08/2005
    Local
    Natal/RN
    Idade
    48
    Posts
    1,698
    Agradecimentos: 2
    Olá pessoal, aproveitando o tópico que estar falando sobre pneus, o que vcs acham do G011 AT da Yokohama ?

    Sei que os BFGoodrich duram mais e parecem ter um desenho mais agressivo p/ o Off-Road, porém como ando tb muito em Dunas pneus muito agressivos não são muito bons, pois cavam... já p/ lama são excepcionais.

    Se não me engano lí uma vez aqui no forúm que apesar de os Yokohamas durarem menos que os BF, possuem borracha mais mole por isso são mais confortáveis; contudo o meu receio é que por possuirem a borracha mais mole isso irá interferir na resistência a furos e rasgos tb ?

    Em um misto de Trilhas, Dunas e Asfalto quais AT vcs acham que são melhores: os Yokohamas ou os BFGoodrich ? Quando pergunto isto não estou me referindo a durabilidade de Km rodados(pois sei que neste quesito os BF duram mais), mas sim em relação ao conforto na rodagem, a suportar impactos cortantes ou não e principalmente no quesito atolagem com um misto de Trilhas e Dunas.

    Abraços, atenciosamente, Francisco de Freitas...
    ATUAL Grand Vitara 2016 4SPORT AT
    EX S10 4X4 Diesel AT 2013-EX Grand Vitara 2009AT e 2013AT
    EX Pajero TR4 2009AT 2005 AT EX Pajero Sport 2.8 2002 AT

  • #12
    Usuário
    Entrada
    25/12/2004
    Local
    Rio Grande/RS
    Idade
    43
    Posts
    14,356
    Agradecimentos: 12
    Para dunas é melhor um S/T do que um A/T. Porém o BF é mito bom na areia também. Um pneu com borracha mais macia não chega a proprocionar mais resistência a furos, pois essa resistência é da carcaça e não da banda de rodagem. A vantagem de um pneu mais macio é conforto e aderência superiores a um pneu mais duro. Porém um pneu com área de contato com o sono menor tende a desgastar mais que um slick. Então um pneu macio com bastante área de contato pode durar tantos km como um com borracha mais dura e com menor área de contato com o solo. Acredito que o diferencial dos BF Goodrisch é ter bastante área de contato com o solo e com um desenho de sulcos funcionais a quase todos os tipos de terreno, pois possuem boa profundidade para lama e pouco espaço para areia. Eu colocaria os BF sem pensar muito. Para o conforto, usa uma pressão mais baixa que ajuda bastante.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Pneus FINOS X LARGOS - trilhas com atoleiros e erosões
      Por Tio Eddie no fórum Fórum Geral 4x4 Brasil
      Respostas: 384
      Última resposta: 07/10/2016, 07:45

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade