Oroch

[Nilton J]

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Fiat liberou link da TORO, declarando primeira foto oficial com comprimento de 4,9 metros.

http://toro.fiat.com.br/


OROCH 4,7 metros look tradicional a lá Frontier X TORO 4,9 metros "kinetic design" a lá EcaSport da patrôa

[Nilton J]

A Aliança Renault-Nissan é uma parceria estratégica entre a Renault, que tem sua sede em Paris (França), e a Nissan, cuja sede fica em Yokohama (Japão). Juntas, as empresas vendem 1 em cada 10 carros comercializados em todo o mundo. Parceiras estratégicas desde 1999, as duas empresas venderam 8,5 milhões de veículos em aproximadamente 200 países em 2014.

A Aliança Renault-Nissan quer mesmo abocanhar uma fatia cada vez maior do mercado nacional. A marca japonesa se aproveitará da Renault Oroch, picape inédita da marca, para ter sua própria versão. Ambas seriam produzidas em São José dos Pinhais (PR) e na linha da Nissan a nova ficaria abaixo da nova Frontier, que também já está a caminho do Brasil.No primeiro momento o foco será para a Oroch, que chegará ao mercado ainda nesse primeiro semestre. A versão Nissan da picape chegaria ao mercado apenas em 2016.Ainda não temos notícias do visual da inédita picape japonesa. Mas, como a máxima no grupo agora é redução de custos, é provável que o modelo japonês ganhe somente novo visual dianteiro e traseiro como o Nissan Terrano, uma espécie de “Nissan Duster” vendida na Índia. Desta forma, a versão Nissan manteria características técnicas como a capacidade de carga de 800kg e motorização apenas a gasolina, o mesmo 2.0 16v Flex que rende 142cv de potência e 20,9kgfm de torque quando abastecido com etanol e 138cv e 19,7kgfm com gasolina no tanque. O câmbio manual de seis velocidades está confirmado, assim como a opção de tração 4×4 e câmbio automático.Quer diesel? Só na Frontier, com capacidade de carga de 1000kg como manda a legislação para este combustível.Projeção | Yuri Queiroz/Especial para o Autos Segredos

Aqui a Oroch com a carinha simpática da atual Frontier quadradona:




E aqui a nova Frontier versão CE mais arredondada que vem em 2018 para concorrer com Nova S10 e afins:

[Nilton J]

FENABRAVE divulgou fechamento acumulado de vendas em outubro:

550 unidades.

Aguardando a chegada da minha...

BFDS!

[Junior84]

As vendas de outubro ainda não foram "pra valer". O resultado real vai ser agora em Novembro.

[limones]

Não acho que a Toro vai vir tão mais cara que a Oroch 2.0, se pensar que o valor ser na base de 69 com cambio AT. A Oroch vai pegar um pedaço do mercado das peqs (Strada/Saveiro) e a Toro flex pegar o mercado das Oroch Top e a Toro diesel vai pegar o mercado das grandes flex. Dai vai meu palpite, não acho que a Oroch vai vender tanto assim, achando que a Toro vai vender mais que a Oroch.

[JRoberto]

Tô por fora dos preços, mas nesse balaio de gatos que o mercado de picapes ta virando. O que vai acontecer com a Strada cabine dupla? A Toro vai engolir ela?

[limones]

Tô por fora dos preços, mas nesse balaio de gatos que o mercado de picapes ta virando. O que vai acontecer com a Strada cabine dupla? A Toro vai engolir ela?

Ninguém tem muita ideia, mas possivelmente as versões mais caras com cabine dupla serão engolidas pela Oroch e Toro. Da Strada vão ficar, ainda forte no mercado, as de entrada e médio valor (incluindo cabine estendida).

[Nilton J]

Vejam o link abaixo, OROCH já deixou L200, Amarok e Frontier comendo poeira...a próxima vítima será a Ranger , com expectativa de ser ultrapassada já nesta segunda quinzena de novembro.

Alguém já viu alguma emplacada rodando nas ruas e/ou nas estradas? eu não vi nada ainda e nada também da minha chegar...

http://www.noticiasautomotivas.com.b...o-na-quinzena/

Confira abaixo os 20 comerciais leves mais vendidos da primeira quinzena de novembro de 2015:

1) Strada – 2.951 unidades
2) Saveiro – 1.545
3) S10 – 1.093
4) Hilux – 907
5) Montana – 682
6) Fiorino – 525
7) Ranger – 432
8) Oroch – 426
9) L200 – 366
10) Amarok – 326
11) Master – 264
12) Ducato – 245
13) HR – 188
14) Frontier – 186
15) Doblò – 86
16) Daily 3514 – 81
17) Kangoo – 77
18) Jumper – 66
19) Sprinter 311 – 59
20) K2500 – 56[Fonte: Fenabrave]

[Nilton J]

vale a pena ler o artigo do link abaixo, é fantástico, aprende-se muito sobre a OROCH:

http://www.flatout.com.br/aceleramos...para-o-duster/



Embora a plataforma seja do Duster, tudo do monobloco da coluna B para trás é exclusivo da Oroch, incluindo o assoalho. Se pensarmos, na realidade quase deixa de ser um monobloco, porque há o monobloco da cabine na porção dianteira, mas atrás temos uma estrutura integrada bastante específica para suportar o trabalho de carga na parte traseira.Usamos chapas mais espessas no assoalho, nas longarinas e travessas, variando entre 1 e 1,5 mm a mais de parede (n.e.: a tabela abaixo mostra os valores totais), mas além disso, o desenho delas é bastante diferente para distribuir melhor as tensões e suportar o esforço. Assim conseguimos ganhar bastante resistência sem penalizar o veículo com excesso de massa.”

Adolfo Felippa, diretor do projeto do Duster e da Duster Oroch.

[Matheus C.]

Nilton, previsão para a sua chegar?

[Nilton J]

Nilton, previsão para a sua chegar?

Era para estar recebendo nesta semana, mas passou para final do mês.

O vendedor da loja daqui de Campinas me disse que o "chassis" que tinha sido faturado da fábrica de São José dos Pinhais para a loja (lembrando que a modalidade de compra não foi "venda direta", cuja política ainda não foi definida) foi reprovado no exame final de qualidade da fábrica...mas não me disse o que foi exatamente reprovado, sendo este chassi separado para retrabalho e um novo chassi já foi faturado exatamente ontem e a picape vem semana que vem à Campinas no caminhão-cegonha.

E ontem mesmo estive na loja e fechei mais alguns mimos em acessórios: banco de couro, alarme com acionamento de vidros, apoio de braço que é fixado ao console central, insulfim 3M Premium, frisos protetores laterais na cor do veículo com a inscrição OROCH; tudo por 4 mil dilmas, considerando o bônus de R$ 500,00 que ganhei no dia da compra que foi no OROCH DAY (pago no plástico em 10x).

Enquanto lá negociava estes acessórios, vi 2 OROCHS serem entregues a seus felizes e novos compradores, ambas 1,6 dynamique, ambas pratas, lembrando que escolhi a branca, para uso pessoal e na empresa. Preciso começar a bolar o plano de adesivagem desta viatura.

[Edintruder]

Nilton, na tua opinião, mesmo sendo categorias muito diferentes, a Oroch perde muito para o Troller em desempenho e dirigibilidade?