Para mim é o fator manutenção "preventiva" e corretiva.
Aonde a L-200 tem ido, a ranger vai junto. Temos feito as mesmas coisas com os carros.
Minha proxima manutenção é a embreagem q a tempo sinto no pedal a falta da pressão no pedal. A embreagem da minha ta la no talo, mas andando na boa tem dado para andar ate a recapitalização.
Garanto q o pessoal q fala q uma fica + acabada q a outra tem haver com manutenção. Sem contar q varias peças da ranger tem sim o seu preço + salgado, mas a diferença esta q a duração da peça é absurda.
Ex:
Rolamento da Ranger - Troca-se por volta dos 150.000km rodados - Preço R$ 1200,00
Rolamento da L-200 - Troca-se por volta dos 100.000km rodados - Preço R$ 520,00
Bomba de água motor 2.5 - Troca-se por volta dos 150.000km rodados - Preço R$ 316,00
Bomba de água motor da L-200 GL 2004 - Troca-se por volta dos 80.000km rodados - Preço R$ 125,00
Kit Correia e Tensores d correia Ranger 2.5 - Troca-se por volta dos 100.000km correia e 120.000 tensor - Preço R$ 830,00
Kit Correia e Tensores d correia da L-200 GL 2004 - Troca-se por volta dos 60.000km/correia e 80.000 tensor - Preço R$ 690,00
Kit Embreagem Ranger - Nem sei para quando é para trocar, mas a minha esta com a embreagem ainda original e rodei quase 190.000km. - Preço R$ 930,00.
Se coloquei algo errado foi pq anotei tdo na correria para trazer a informação .. mas tomara q tenha valido o esforço.
Ajuda!!! Qual picape devo comprar?(L200, Frontier ou outra?)
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29/08/2005, 15:36Pequeno jr
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29/08/2005, 16:49ArthurC
Valeu o esforço sim Pequeno! :concordo: :palmas:
[]s -
29/08/2005, 19:44Edintruder
A Embreagem da L200 beira R$2000,00!!!
O Rolamento da Ranger é encontrado fora da concessionária por R$ 500,00 e na internet por R$ 210,00 da mesma marca original. -
29/08/2005, 22:14Luiz Antonio
Tá certinho pequeno valew.
[]'s -
29/08/2005, 23:18Pequeno jrFala Edi, tdo bacana ??Citação:
Postado originalmente por Edintruder
Seguinte, a diferença do rolamento da autorizada para o fora-autorizada é q no primeiro vem a peça completa (cubo, rolamento e etc). Dessa forma é q a ford diz q a vida útil da peça é 150.000km.
Troquei o rolamento da minha a uns meses atrás, claro q coloquei um fora-autorizada. Até o momento ele vai muito bem, obrigado. Se a peça rodar uns 50.000km ja valeu pelo preço q paguei. -
30/08/2005, 10:45Luizinho
O kit de troca de rolamento da roda diateira da Ranger e original Ford e custou aqui no Rio R$180,00 conforme ja postei. A diferença e que na concessionaria vinha a manga de eixo completa justificando assim a enorme diferença de valor. Acredito que a Ford ja forneça o reparo nas Concessionarias.
Aproveitando; tive que trocar os pivos inferiores de novo pois um rasgou a coifa e comecou a rangir.
Comprei, na cocessionaria, original Ford fornecido pela TRW (igual ao que veio no carro), Made in USA,
por R$ 85,00 com 20% de desconto a vista. Me lembro que quando troquei a primeira vez, procurei na autorizada Ford e custava por volta de R$ 200,00.
Abraço. -
30/08/2005, 21:45Edintruder
Os R$210,00 é exatamente o mesmo kit que a autorizada vende a R$1200,00. Com o cubo, dois rolamentos cônicos e anel de ajuste.
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02/09/2005, 23:02Engels Kbça:pensativo: Onde pesquisou isso :?: Aqui custa 470,00 o conjunto disco / platô / colar de fabricação Valeo.Citação:
A Embreagem da L200 beira R$2000,00!!!
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05/09/2005, 22:54Engels KbçaComprei pra a L 200 tensor por 90,00 correia dentada Goodyear por 90,00.Citação:
Kit Correia e Tensores d correia da L-200 GL 2004 - Troca-se por volta dos 60.000km/correia e 80.000 tensor - Preço R$ 690,00
Aqui custa 470,00 o conjunto disco / platô / colar de fabricação Valeo.Citação:
A Embreagem da L200 beira R$2000,00!!!