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  • #1
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Bicos Rasch e Fratelli 30% X Diesel S-50




    Galera,

    Estou no segundo tanque utilizando o Diesel S-50 (abastecendo no Petrobras do CEASA) e uma coisa que notei nesse segundo tanque é que aquela "nevoa preta" que aparecia sempre que eu empurrava o pé no acelerador, diminuiu bastante só não posso falar que desapareceu, mas mesmo assim ... a diferença é imensa... até me sinto com uma viatura da safra nova. rs!!!!!

    Antes de começar a usar o S-50 estava abastecendo a veterana em postos de BR devido a alguns pequenos deslocamentos que faço entre o DF e algumas cidades do Norte Goiano e por isso, faz um bom tempo que eu presumo que estava utilizando o Diesel 1800.

    Sobre ligar de manhã com o dia Frio, não notei diferença ... já que há alguns comentários da galera sobre isso. A minha continua pegando que nem catarro na parede.

    Ao final desse segundo tanque ..... espero ter uma ideia também do consumo da viatura. De toda forma, estou mudando os hábitos para continuar sempre abastecendo com o S-50.

    Alguém mais que utilize os Bicos "bombados" Fratelli ou Rasch tiveram essa impressão ou sou eu que de tanto ler o povo falar em consumo e fumaça no S-50 que to ficando pirado???
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
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  • #2
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    Pequeno Jr. abasteço no mesmo posto que vc e no shell da 407sul, na minha Frontier a primeira coisa que notei foi a drástica redução da fumaça quase que desaparecendo total, apenas quando estou com o pe embaixo fumaça bem, agora minha média caiu um pouco, cerca de 0,5 km/l já estou no 6 tanque exclusivo S50 e depois que comecei a usar o shell evolux é que notei a queda da média, no final do mes irei encher denovo do diesel petrobras e irei tirar a prova.
    Pajero Sport 4X4 manual 2010

  • #3
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    Ah, e tb tenho a BI aberta no limite.
    _____________
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  • #4
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    Eu tenho bicos Rasch, mas ainda não usei S-50. Sempre abasteço aqui no RS em posto Ipiranga com diesel S-500.
    No meu caso só fumaça mesmo quando soco o pé em baixa rotação. Senão nada de fumaça.
    _____________
    Renegade STD

  • #5
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    LC,

    Estamos com a mesma configuração e no caso da minha fumaçava idêntico ao que vc fala, só que agora ... baixou muito.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
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  • #6
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Huuum! Esse assunto [bicos +30%] me interessa. Petit, será que o meu X10ão iria "estranhar" o S50? Sei não, tô aguardando o intercooler. Depois, ajuste fino na BI e pé na tábua. Hehehe.


    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #7
    fumaça menos , e bem mais acinzentado do que pretao que nem era antes.

    Reaçao da turbina do 1620 melhorou muito . Faz uns 4 meses ja que só uso S50 comum shell.
    RAM 2500 - 2017

  • #8
    Usuário Avatar de lcdalzoc
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    Pequeno,
    Vou testar o S-50 na próxima abastecida. Vamos ver o resultado. Depois comunico...
    _____________
    Renegade STD

  • #9
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Icdalzoc!
    Me fala,estás satisfeito com os bicos Rash,o carro anda mais, fumaça é normal?
    Tô com idéia de colocar na minha Cherokee, que está com motor MWM 2.8 com BI.
    Tô achando ela meio fraca, acho até que a relação é muito longa, aí falta motor.
    Abraços

  • #10
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    bicos rasch

    Citação Postado originalmente por zenzen 4x4 Ver Post
    Icdalzoc!
    Me fala,estás satisfeito com os bicos Rash,o carro anda mais, fumaça é normal?
    Tô com idéia de colocar na minha Cherokee, que está com motor MWM 2.8 com BI.
    Tô achando ela meio fraca, acho até que a relação é muito longa, aí falta motor.
    Abraços
    Podem me informar o resultado de instalar esses bicos da Rasch com vazão de 40% a mais. Consumo aumenta muita coisa, fumaça muito? A cherokee, instalou os bicos? Ficou melhor para andar? Valeu o investimento?
    Garto.

  • #11
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Olá Emilio Carlos!
    Ainda não troquei os bicos, informações que me passaram, tb. teria que trocar o Turbo por um de maior vazão de ar.
    Aí o custo vai pras nuvens, mas ainda não desisti.
    Abraços!

  • #12
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    Ok, Zenzen. Obrigado!

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