TRoca de carros

[Renan fagundes]

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Bom dia amigos, sou novato no mundo 4x4, estou com uma duvida tremenda.
há 6 meses comprei uma l200 gl branca 2008, ja tive um bucado de problemas e agora apareceu uma ranger xls 2007 diesel pra trocar, estou na duvida pois não conheço a ranger. A l200 e um trator pro meu uso, mas esta dando prolemas do tipo, ruim de pegar pela manha, as correias sempre com problemas, alternador sempre folgando. sem muita força. alguem pode me dar uma dica. abrigado

[guilhermeabreu]

Bom dia amigos, sou novato no mundo 4x4, estou com uma duvida tremenda.
há 6 meses comprei uma l200 gl branca 2008, ja tive um bucado de problemas e agora apareceu uma ranger xls 2007 diesel pra trocar, estou na duvida pois não conheço a ranger. A l200 e um trator pro meu uso, mas esta dando prolemas do tipo, ruim de pegar pela manha, as correias sempre com problemas, alternador sempre folgando. sem muita força. alguem pode me dar uma dica. abrigado

RENAN FAGUNDES

MINHA OPINIÃO , a RANGER é um canhão , é bem melhor do que a L200 , mas este motor tb é problemático , sugiro a vc ír de TOYOTA , é só alegria .

Mas se surgiu esta oportunidade , com certeza vc ficará mais satisfeito com a RANGER .

Não me joguem pedras os apaixonados pelas MIT .

[NGDaniel]

RENAN FAGUNDES

MINHA OPINIÃO , a RANGER é um canhão , é bem melhor do que a L200 , mas este motor tb é problemático , sugiro a vc ír de TOYOTA , é só alegria .

Mas se surgiu esta oportunidade , com certeza vc ficará mais satisfeito com a RANGER .

Não me joguem pedras os apaixonados pelas MIT .

Amigo, onde é que o NGD (motor dessa ranger) é problemático ??

[marciomeurer]

o NGD não é problemático... o problema é que quando da problema é ruim de achar quem sabe "arrumar"... agora se a pessoa tem os "contatos" ai meu amigo, é só alegria, pois se não...

em Dourados mesmo não conheço ninguém que saiba "com eficiência" mecher no NGD... ai depender de ccs em Dourados é fod@

[Raposo]

o NGD não é problemático... o problema é que quando da problema é ruim de achar quem sabe "arrumar"... agora se a pessoa tem os "contatos" ai meu amigo, é só alegria, pois se não...

em Dourados mesmo não conheço ninguém que saiba "com eficiência" mecher no NGD... ai depender de ccs em Dourados é fod@

Então o problema não é o NGD, é Dourados...
Abs.

[NGDaniel]

Eu acho engraçado, direto e reto aparece um aqui para falar mal do NGD.. fala mal de forma genérica, na hora que vc aperta a pessoa para ela falar onde ele é problematico ela desconversa.. ehhh errrr, quer dizer.. nao é isso que eu quero dizer, etc etc e etc..

[marciomeurer]

Então o problema não é o NGD, é Dourados...
Abs.

sim.. com certeza o problema esta na falta de "eficiência" dos mecânicos de Dourados... porem temos 200 mil habitantes e não tem alguém que seja bom no NGD... agora imagine quem mora em cidades menores? quem mora em cidades grandes (tipo 1 milhão de habitantes) e conhece os mecânicos bons... pode ter o carro que quiser!

[NGDaniel]

sim.. com certeza o problema esta na falta de "eficiência" dos mecânicos de Dourados... porem temos 200 mil habitantes e não tem alguém que seja bom no NGD... agora imagine quem mora em cidades menores? quem mora em cidades grandes (tipo 1 milhão de habitantes) e conhece os mecânicos bons... pode ter o carro que quiser!

Marcio, tirando a parte de ECU, eletrica e etc, quem não mexe no NGD nao mexe nem em motor de fusca...

As vezes o que acontece é parte elétrica/eletronica, dai tem de ter raster e etc.. mas hoje em dia, sem isso, vc so mexe em fusca..

[MaurícioBsb]

Compre alguma pickup com motor MWM 2.8 e seja feliz!

[gmilani]

Compre alguma pickup com motor MWM 2.8 e seja feliz!

que com certza tem 200.000km ou mais, e as viaturas ja sao bem velhinhas!!!!!
MWM 2.8 FOI um baita de um motor, infelizmente acabou BI mecânica, eu era fã dele, mas nem se compara a um NGD 3.0!!

[MaurícioBsb]

que com certza tem 200.000km ou mais, e as viaturas ja sao bem velhinhas!!!!!
MWM 2.8 FOI um baita de um motor, infelizmente acabou BI mecânica, eu era fã dele, mas nem se compara a um NGD 3.0!!

realmente, o sprint era para ser evoluído e ser aproveitado o que ele tem de melhor como ausência de correia dentada, trem de engrenagens traseiro etc. mas o tempo passa, na minha oficina diesel de confiança enquanto trocavam o óleo de minha Frontier 2.8, chegou um troller com um pequeno problema de sincronismo no NDG 3.0, só por curiosidade perguntei pro mecânico se o motor era problemático então ele disse: "o motor é muito bom, só não pode haver preguiça em aprender a trabalhar com ele" e falei e a l200? ele disse "essa realmente é problemática".

[Imperador!]

que com certza tem 200.000km ou mais, e as viaturas ja sao bem velhinhas!!!!!
MWM 2.8 FOI um baita de um motor, infelizmente acabou BI mecânica, eu era fã dele, mas nem se compara a um NGD 3.0!!

O Sprint 2.8 evoluiu para o 3.0.
Mas esse 3.0 só existe para aplicações comerciais no Brasil (ao menos por enquanto).

http://www.mwm.com.br/site.aspx/Deta...orce-3.0H-h-pt