PASSEIOS E TRILHAS MÉDIAS EM BH E REGIÃO

[Supercharger]

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Mas fui bem representado pelo Waltinho!

[Fabil]

Poisé, isso eu concordo, se colocar o Kit que o Marcel fabrica dá pra ir numa boa. Agora, usar 35" em AP [sem o kit] já ta mais que comprovado que não fica muito bom, não por causa da potência, e sim do torque baixo dele (+/- 17kgfm). E outra, é um motor de alto giro, então esses 17kg custam a aparecer. E isso não é bom nas trilhas.
Pra vc ter uma idéia, meu BF-161 de 41 aninhos que tem 90hp tem mais torque que um AP .....e olha que o BF com pneus grandes deixam a desejar.

Eu quase coloquei um AP 2.0 no Jeep, mas como pretendo usar 35", desisti do AP justamente pelo torque [não vou usar o kit Mcrawler - é assim mesmo que escreve, né?-] Por isso, decidi ir de GM 4.4.

nem tanto... um AP2.0 aos 2.800rpm( se bem me lembro) já esta entregando todo o seu torque.. claro que p/ offroad quanto mais baixo for a curva de torque melhor. mas no custo x beneficio um AP ainda é imbativel...

claro que o BF161 tem que ter mais torque, oras.. qual o volume de ar que ele desloca? 2600cc contra 2000cc do AP2.0

vc pretende usar 35"?? bacana.. mas nao adianta nem mesmo vc colocar um 302 V8 e deixar o resto original pq ainda assim ele nao vai conseguir tocar.. ( sem mencionar no monte de coisas que vao quebrar até chegar as rodas)..

T+

[Walter Carlos Brossel]

Waltim,

Esta não vale , era para o Gustavo descontar. KKKKKKK

Ehehehehe...vi a foto e não "arresisti".
Depois o tatu paga uma breja.
Umbraçoproçeis.

[Lucas Nassif]

nem tanto... um AP2.0 aos 2.800rpm( se bem me lembro) já esta entregando todo o seu torque.. claro que p/ offroad quanto mais baixo for a curva de torque melhor. mas no custo x beneficio um AP ainda é imbativel...

claro que o BF161 tem que ter mais torque, oras.. qual o volume de ar que ele desloca? 2600cc contra 2000cc do AP2.0

vc pretende usar 35"?? bacana.. mas nao adianta nem mesmo vc colocar um 302 V8 e deixar o resto original pq ainda assim ele nao vai conseguir tocar.. ( sem mencionar no monte de coisas que vao quebrar até chegar as rodas)..

T+

IMHO, 2.800 RPM é muito! Imagina isso numa subida íngrime. Haja embreagem.

Se eu usar o 4.4 na manha, garanto que não vai quebrar. Na manha que eu falo, é não acelerando muito além da faixa de torque [+/- 1600-1800 RPM], não querer fritar pneu no asfalto, fazer bournout, etc...Se eu não exagerar com o coitado, os semieixos [minha maior preocupação] guenta pelo menos 1 ano, até eu colocar os da Ensimec!

[Walter Carlos Brossel]

nem tanto... um AP2.0 aos 2.800rpm( se bem me lembro) já esta entregando todo o seu torque.. claro que p/ offroad quanto mais baixo for a curva de torque melhor. mas no custo x beneficio um AP ainda é imbativel...

claro que o BF161 tem que ter mais torque, oras.. qual o volume de ar que ele desloca? 2600cc contra 2000cc do AP2.0

vc pretende usar 35"?? bacana.. mas nao adianta nem mesmo vc colocar um 302 V8 e deixar o resto original pq ainda assim ele nao vai conseguir tocar.. ( sem mencionar no monte de coisas que vao quebrar até chegar as rodas)..

T+

X2.
Essa discussão torque x potência é mais velha que a serra.
No site do Cabrito tem um parecer técnico do Bill que eu, como leigo, acho um dos mais esclarecedores sobre esse assunto. Apesar que esse assunto não deveria ser discutido aqui, aí vai (peço permissão Mr. Bill!):

http://www.cabrito.suzukioffroad.com...edu%E7%E3o.htm

Boa leitura proçeis!!!

[Lucas Nassif]

X2.
Essa discussão torque x potência é mais velha que a serra.

Concordo.
Por isso eu páro por aqui.

[Fabil]

e a trilha SABADO???

Batman?
Bicudo?
Trilhas da serra?
Galopa?

T+

[Morcego]

e a trilha SABADO???

Batman?
Bicudo?
Trilhas da serra?
Galopa?

T+

Seu fominha, hoje é quarta ainda !!

[Walter Carlos Brossel]

e a trilha SABADO???

Batman?
Bicudo?
Trilhas da serra?
Galopa?

T+

Batman, Ovo, e um pit stop no Tião?

[carburador4x4]

Waltim.. tô vendo que vc tá seco na urubu-rei hein?? heheh

mas acho que com essas chuvas o treco lá vai estar perigoso ( nao tanto pela dificuldade) mas por subir o barranco escorregadio ( a menos que sabado amanheca um solao de rachar) e outro detalhes... se a gente descer, corremos o risco de chegar lá no final a travessia do corrego estar impossivel, vc já viu onde a agua costuma chegar lá néh?? dai teriamos que voltar subindo a urubú...

acho que se continuar nessa chuva sem tregua até sexta, podemos subir bicudo e se der tempo emendar com formiguinha... dai na segunda se a meteologia acertar mesmo e a chuva diminuir vamos p/ urubu ou galopa... que tal?

lembrei aqui de outra... ô CARBURA... aquela trilha que leva até aquele restaurante ( acho que é o trilhas da serra) na estrada de jaboticatubas ainda existe? onde tinha aquele atoleiro fudido depois da travessia do corguinho do canavial??? deve estar bao aquilo lá hein??? dai depois a gente vai p/ o restaurante lá... rola??

T+

Fabiano,
Lá praqueles lados tá tudo "asfaltado"! Pensei até em fazer o TÔaTôa prá lá, mas desanimei! Tá até cascalhado! Ruim do ruim!
E outra: estive lá naquela tal trilha do Lodo para ver como estava e... adivinhe?.... a CEMIG fez obras nela toda! Não existe mais! Então, vamos deixar as chuvas "remodelarem" nossas velhas e boas trilhas!!

[flaviofelicissimo]

Moçada,

Acabei de saber que o Negão ( Bruno Pedra ) está com o anus em festa.
E ainda que vai pagar todas pra nois lá no Priniu. Hehehe

Negão,

Feliz anieversário. Muita saúde, paz, prosperidade e muita, muiiiiiiiiiiiiiiita trilha.

[Fabil]

pô... que merda.... do lado de ká sao as mineradoras e condominios engolindo nossas trilhas, do lado de lá sao as estatais reabrindo velhos caminhos de manutencao de linhas?? tamo fú...

entao vamos subir batman mesmo... se acabar cedo, descemos ovo e vamos p/ o buteco do "tiao galinha" ..heheh

entao, vamos deixar já marcado.. 9hs no buteco do prinio

T+