Crossover 4x4 ou picape diesel 4x2?

[+ ou - 4x4]

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O que é melhor comprar: um crossover 4x4, como o ecosport 4wd, o tucson 4x4 etc., ou uma picape diesel 4x2, como a ranger?

[H3adsh0ot]

depende do seu uso oras.

se viaja mto e roda mto, pega um carro diesel.

se roda pouco mas curte uma trilha leve, pega um crossover 4x4...

se quer pega trilha pesada mesmo, segue o conselho do povo que tem experiencia (pratica.. e nao de revistas e comparativos) e pega um Jipe de verdade... de preferencia 4x4 , com reduzida e bloqueio em pelo menos 1 dos eixos. pq na hora do sufoco oq te salva é o conjunto.

[Marcelo-HPE]

Picape 4x2 é para passar raiva e vergonha , até na hora de dar uma simples ré numa graminha molhada é complicado ,e até em pequenas ladeiras de asfalto .tem que tomar cuidado ao engatar a ré .

[+ ou - 4x4]

A picape 4x2 patina tanto assim? Pensei que o diferencial ante-deslizante ajudasse bastante. Porque se for para deslizar até em subida de asfalto, não vale à pena.
Já teve experiência com picape 4x2?

[rafaelfernandez]

Vamos colocar da seguinte forma: Entre uma pickup 4x2 e um fiat uno, voce ta melhor servido de fiat uno. Pelo menos o uno é mais leve na hora de empurrar para sair do sufoco...
Agora so nao pense que um crossover 4x4 vai fazer trilha, porque voce vai passar tanto ou mais raiva do que com a pickup quando o crossover comecar a se desmontar pela trilha.
Eu olharia com carinho o mercado de usados. Voce pode encontrar muitos 4x4 de verdade por um preco muito bom.


[]´s
Rafael

[Marcelo-HPE]

Amigo .
Imagina vc numa pequena ladeira , dando ré na picape 4x2 onde o peso está na frente e a tração na traseira leve , vai derrapar na certa . já cansei de ver isso ,e já passei inúmeras vezes por isso com o l200 só que usei a tração 4x4 e saí . hehehe. se tivesse numa 4x2 iria passar vergonha e aflição .
diferêncial LSD é ilusão, e não é acessório off-road . é um acessório que serve somente para melhorar a estabilidade do carro nas curvas .
Ou tem um bloqueio 100% ou não tem nada .