Domingo tem trilha??
onde??
que horas???
pq???
Deus me livre!!! se sem puxar ninguém o coitado do meu carro já ficou parado um ano, magina se tentar arrastar essa estação espacial!!
mas marcelo eu tenho uma solução!!!
é só vc andar reto e em 4x2!!!(quanta m3rda numa msg só!!)
[]'s com a camiseta do starsky & hurtch!!
Cross Lander HELP!!
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15/10/2004, 14:34Ed
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15/10/2004, 17:46Marcelo FreitasJá fiz isso. Qdo a roda está livre, nada acontece. Em 4x2 sem a roda livre, qdo giro uma roda a outra vai em sentido contrário...Citação:
Postado originalmente por Luca
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15/10/2004, 17:49Marcelo FreitasComo pode ser se não tem homocinética?Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
[]s -
15/10/2004, 18:03LucaMarcelo,Citação:
Postado originalmente por Marcelo Freitas
Então tá matado. É o acionamento na caixa de transferância que não está atuando. Você tá andando o tempo todo em 4x4. Faça um último teste. Levante a frente até as rodas dianteiras ficarem livres. Deixe em 4x2. Entre em baixo do carro, e tente girar o cardã com a mão. Se não conseguir, tá comprovado. A caixa de transferência tá o tempo todo em 4x4. Tenta depois conta prá gente.
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15/10/2004, 18:16Marcelo FreitasMas, se fosse isso, ela não deveria girar no mesmo sentido?Citação:
Postado originalmente por Luca
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15/10/2004, 18:38LucaNão. Faça um teste em um carro comum, 4x2, com o câmbio engrenado, e depois repita em ponto-morto. Se o eixo cardã está travado (engrenado em 1a., por exemplo), ao girar uma roda num sentido, a outra roda gira pro outro sentido.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Freitas
Depois faça o teste na CL. Se é do jeito que vc descreveu, eu já não tenho mais dúvida. Põe 4x2, roda-livre ON, levante o eixo dianteiro, e tente girar o cardã com a mão. Se não conseguir girar, é a caixa de tranferência que não está desengrenando. Tá andando em 4x4 direto. Se conseguir, é problema na caixa de satélite. Ou você recebeu um blocante "de grátis", e não te avisaram :D . Tô curioso.
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15/10/2004, 18:44Eduardo VeloMarcelo , procurei na NET , mas não achei o que tem dentro daquelas coifas do CL , cruzeta como dos CJs e Engesas não é , além disso tem suspensão independente , se possível tira uma foto sem a coifa qdo forem mexer pra gente saber como é a transmissão no semi-eixo ...Citação:
Postado originalmente por Marcelo Freitas
Acho que se fosse no diferencial , até andando reto em 4x4 vc teria problema pq a sat/plan trabalham pra ajudar em curvas , mas não deixam de girar na reta , por isso que falo que sobrou pra "homocinética" ou seja lá o que for que tem dentro daquelas coifas . Se alguém do forum souber , por favor nos informe ...
Agora se tiver mesmo sem desengatar o 4x4 , aí o Luca tem razão ...
[]s... super curiosos ... -
15/10/2004, 20:32Marcelo FreitasMas eu não tenho o problema (citado no começo do tópico) qdo eu tô em 4x2...apenas em 4x4...não sei se estou entendendo. Se eu estivesse em 4x4 o tempo todo como fala o Luca, eu teria problemas em esterçar completamente o volante o tempo todo, não?Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
[]s ignorantes... -
15/10/2004, 20:41Luca
Marcelo,
Se não tem homecinética, tem cruzeta, o que dá na mesma. O Edú tem razão em citar as homocinéticas/cruzetas. Só que eu nunca vi uma delas não dobrar. Soa como um pneu não ser redondo.
Seu problema está ocorrendo, porque as duas rodas da frente teimam em girar juntas, na mesma velocidade. Então ou é porque o diferencial dianteiro tá bloqueado (impossível pois não tem blocante), ou é porque o diferencial traseiro (que tem blocante) tá interferindo nisso. Isto só ocorre se tá em 4x4. Faça o teste que eu te falei. Põe 4x2, levanta a frente, e verifica se o cardã tá livre.
[]´s -
15/10/2004, 20:44Marcelo Freitas
Valeu Luca, vou ver isso amanhã
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15/10/2004, 20:47LucaOk, Marcelo. Vou tar fora no "findi". Mas escreve prá gente o que vc encontrou lá.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Freitas
[]´s -
15/10/2004, 20:50Marcelo Freitas
Obrigado pela ajuda...
[]s