JAVALI... a questão...

[Paulo Quintal]

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Já esperando porrada... risos

Gente, estou usando a minha viatura (CJ5 - OHC 4cil) no dia a dia, os 4,5 a 5 km/l, estão doendo no bolso... trajetos de 50 a 80km (de asfalto) p/ eu chegar nas trilhas tb...

E um Jipe a diesel 90 a 91, com freios disco/hidro, direção hidráulica... Por +/- 12 mil, fazendo de 12 a 15km/l, é no mínimo um caso a pensar!

Dai as perguntas...

1- Javali é tão ruim assim (tirando o barulho, a feiúra e trepidação)?
2- Quais são seus piores problemas e limitações?
3- Porque quebra tanto? quebra mesmo?
4- Quanto a potencia (84cv/3000rpm) e torque (25,5kgmf/1600rpm), não seriam suficientes?
5- Quais são os diferenciais, caixa e motor dele? são CBT mesmo?
6- Aqueles freios de mão independentes na traseira, tipo Gurgel adiantam?

Aguardo conselhos realistas...

Mais uma "heresia"... alguém já pensou em colocar uma "roupa de CJ5" nele??? seria possível? a diferença da distância dos eixos é mole mole...

[Beto]

Na minha opinião. Cambio e dif. bons. Motor fraco, mas dá pra ir usando e trocar depois. E na trilha se for coisa mais pesada o peso. Qto. mais pesado o carro, mais preparado ele tem que estar.
Mas se realmente tem interesse, e quer tirar todas as suas duvidas fala com o Junior da trator gama, ele que vende as peças de cbt. Tel. 5062-9000, ele tem oficina tb. , então acho que de javali ele conhece tudo. Ok. Qto. jeep diesel eu não tenho do que reclamar, uso meu rocsta pra tudo, viagem, trilha e cidade. Pra mim está otimo.....

[André-4WD]

Reativando o tópico...

Hj me ofereceram um Javali 1990 todo original com exceção do motor, que foi trocado para um Q20B.

Pergunto se um java nessa configuração se seria capaz de fazer bonito em trilhas medias/pesadas??? ou teria que mudar mais alguma coisa ( e qto mais)???
O preço, sujeito a um chorinho, é L$ 15K.

sds,
Andre

[Gomes Neto]

Faaala Paulo!!!
Já tive um Javali "Javaleu" por três anos, foi meu primeiro Jipe, posso dar meu depoimento.
Em primeiro lugar, 15 km/l nem na descida e a favor do vento, na cidade fazia 10 Km/l e na estrada um pouco menos (motores diesel bebem na mesma proporção que se pisa). No teste feito por uma revista automotiva, que não me recordo qual, na ficha técnica constava como consumo 10 km/l, 70 cavalos (como vem no doc.) e o torque era mais ou menos isso que vc citou.
Por experiência própria sou obrigado a concordar que o motor é fraco, cambio bom, chassis e lataria de carro forte, transmissão muuuito problemática (quebra mesmo), semi-eixos muuuuuuuuuuito problemáticos, no resto dá-se um jeito.
Tirando-se os problemas é uma viatura confortável, espaçoso e resistente.

[]s

[Beto Lacerda]

Frommars tem um e usa no dia dia ... mas o cara é o frommars né ...
um com um q-20 deve ser menos ruim na boa o java original treme pacas ... e o motor original da pau .. tem um parafuso da bomba de diesel que de tanta vibração começa a dar entrada de ar na linha ...
mas o carro num é só defeitos ... tem gosto p/ tudo no mundo ...
mas sem duvidas colocar um q20 ja ajuda a melhorar muito ... o pior do carro é o motor de 3 cilindros
[]'s

[FrommarS]

ratoruter,

Velho... respondi o que penso na mp...

O Beto Lacerda nunca andou num Javali... e o único Jeep que ele realmente conhece e entende é o Labrador


Tenho o meu a pouco tempo.... rodo todo santo dia... 50 km ... faz mais de 10km/l e o meu tá com problema na bomba...

Não sei que histórico de quebras o resto dos proprietários tiveram... eu não tive problemas com transmissão e semi--eixo ..

O meu quebrou...

1) Cruzeta cardan traseiro ... burrice de quem acelera com a roda dianteira travada num buraco
2) Luva Cardan dianteiro.. um mistério.. quebrou pq tinha que quebrar
3) Semi eixo traseiro - espertão primeiro find de jipe na praia ... ré 1ª e tome cantada de pneu... durou umas 4 ou 5 fritadas
4)Freio e Embreagem: perdeu! tive que trocar o reparo do cilindro ...

O meu em particular estava com os calços de carroceria ressecados e eles quebaram qdo da quebra numero 1

e o motor original da pau .. tem um parafuso da bomba de diesel que de tanta vibração começa a dar entrada de ar na linha ...

O motor não dá pau... ar no sistema não é dar pau ... o meu acontece isso pq este maldito parafuso de retorno estava velho e espanado.....

Vou dizer mais o motor se bem cuidado (troca de óleo e respeito no acelerador ) tende a durar muito... até hj só conheci um que fez o motor.. e não sei quais as condições de uso... (é do Vinicius 32 aqui do forum)

Ja tirei água de dentro do motor com mangueira de combustível foi bater na chave e pegar... calço hidraulico só tive nos pesadelos que tive nas noites seguintes `

http://www.4x4brasil.com.br/forum/al...=DESC&start=16


Acho que o que o Beto Rosquinha falou o mais sensato... é pesado e qto mais peso melhor tem que estar o jipe... quebra ... quebra! mas não mais que os outros... mas com certeza serão as quebras mais lembradas de todas

Ah esta historia de motor original com 26.6kgf é lenda... ou melhor mosca branca ... esta é a potencia do JAVALi 4cilindros sem turbo.... o meu tem os 17 mesmo... (fonte: 4x4&pick-ups www.meujeepentao.hpg.com.br)


Hasta Luego

[Eduardo Merege]

FrommarS,

x2


[]'s de um ex dono e proprietario

[FrommarS]

[]'s de um ex dono e proprietario

e tratante...

KD MEUS ADESIVOS???


Hasta Luego!

[Beto]

Fala Frommars, eu disse não no sentido de quebras, mas sim pra encarar trilha. É muito mais facil e barato preparar um jeep leve do que um pesadão.
E outra todos tem seus pros e contras, uma engesa, javali passa muito mais facil em erosoes do que um samuca, já no barrao o samuca vai melhor, etc.....
Agora se tiver a oportunidade de trocar esse motor é uma boa. Mas só qdo. o seu estiver ruim, senão é jogar $$ fora.
De resto o pessoal fala bem dele, que é muito bom e forte. Só oq. peca é o motor.

[julianor]

Tenho visto sempre 1 ou 2 Javali nas últimas trilhas...e todos foram até o fim sem quebrar.

Acho que o principal já foi dito acima.

Tudo depende do cuidado com o jipe...incluindo a força do pé e manutenção preventiva.

[Eduardo Merege]

Frommars

e tratante...

KD MEUS ADESIVOS???

CALÚNIA!!

hahaha , voce mesmo disse que queria pega-los pessoalmente

ou seja, se ainda não os enviei é porque só estou pensando no seu bem

ainda esta semana te envio

Grande [] marciano

[Fabil]

Paulo.. na minha opniao pagar 12-15 mil num javali, sou muito mais pagar insso num JPX.. é muito mais bacana, confortavel, e nas trilhas dá um show de suspensao... pensa ae..