Idea Adventure

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Postado originalmente por Sergio Rocha

Novaes

Me diga aonde eu falei falei besteira ? Será q vc leu o q eu escrevi ?

Eu disse que tem muita gente q compra carro Adventure Cherokee e Pajero e q não tem a menor ideia do q é uma trilha.

Leia com calma o q eu escrevi pra vc não falar besteira.:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[ ] ':oops:

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Novaes,
Concordo com o que o Sérgio escreveu... (acho que você tbém concorda, só não leu direito :-) :-)

O ponto aqui não é do que os SUVs são capazes e sim o uso que é feito destes carros...
Tenho uma TR4 que não uso em trilhas pesadas de verdade, mas já corri uns 10.000Km de Rallys e ando muito em terra e "trilhas leves". O Carro é excelente e só não coloco em trilhas + pesadas pq é meu carro do dia a dia e um tanto caro para sair amassando por aí... (por isso tenho tbém um CJ)

Mas o fato é que a maior parte dos proprietários de 4x4 (lógico que não o pessoal aqui do forum, ja que este é formado basicamente por quem curte justamente o uso do 4x4 na lama) nunca colocou o carro em nada mais "radical" do que a estrada de terra do sítio.

Apesar de ser uma bela festa, não curto muito o Mitsubishi Motorsport (justamente por achar muito tranquilo) mas em um dos que participei, houve uma palestra sobre como usar a planilha, onde usar 4x4 etc...(acho que tem essa palestra em todas as etapas) Ao fim da palestra fui perguntar onde fazer a inscrição (o rally era em Rib Preto e eu havia chegado tarde) e haviam umas 10 pessoas na minha frente perguntando onde engatava a 4x4 Ou seja, nem o manual do carro leram !

Me arrisco a dizer que este é o perfil de 90% dos proprietários de 4x4. Sem querer desmerecer ninguém, pq cada um compra o que quer com o seu dinheiro, mas a maior parte dos compradores de 4x4 compram na verdade um estilo, o status do carro e não a tração ! ;-)
Mesmo o Land Rover, que é um carro de vocação unicamente off road (que me perdoem os proprietários, mas usar defender no dia a dia é coisa de masoquista) a maioria só é usado p rodar em SP na Paulista !
Duvidam ? É fácil, qdo o carro passa por vc, de uma olhada por trás no diferencial... Vão ver que a maioria ainda tem um adesivo de papel colado e está pretinho pretinho... Depois de umas trilhas ou muitos Km de lama, aquele selo simplesmente defaz e a sujeira fica colada de uma maneira que ele nunca mais fica pretinho como novo (sem contar os ralados)

Sobre os Adventure, minha esposa teve uma strada com a qual rodou uns 100.000 Km e durante todo esse tempo o carro sempre foi ótimo. Lógico que nunca foi usado em trilhas, mas em estradas de terra (quem conhece por exemplo a estrada que leva a parte alta do parque nacional do Itatiaia) ela ia BEM mais tranquilo que os outros carros de passeio, isso principalmente pelos pneus + altos (e com desenho + agressivo) e pela altura livre.
Hoje ela tem uma Doblo Adventure, que usa nas mesmas condições. O carro é enorme, cabem 3 pessoas + 3 bikes (sem desmontar) e tem uma altura livre ótima p estradas de terra esburacada (pra quem não acredita, a altura da Dobló é maior que de uma defender !!!)
E a Fiat ainda tem uma vantagem, são os únicos carros que na versão adventure a diferença não fica apenas nos penduricalhos, eles realmente são + altos, tem peneus + agressivos e algumas peças são trabalhadas para suportarem + porrada

Resumindo acho que não existe carro ruim, e sim uso errado do veículo.
os adventures não são carros para Off road muito menos trilhas. São carros confortáveis para uso predominantemente urbano e que podem ser usados em estradas não pavimentadas.

Marcelo

é exatamente isso.Eu como sou masoquista uso uma Band diariamente.

A maioria dos veículos 4x4 são usados na cidade.Como uma grande parte de pick ups nunca carregam carga.

Cada um é cada um.eu já tive pick e nunca carreguei carga com elas.
[] '

:arrow:Lembrando que a Pajeiro é mt limitado para fazer trilha!
Absssssssssssssssssss

Citação:

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Postado originalmente por Sergio Rocha

Marcelo

é exatamente isso.Eu como sou masoquista uso uma Band diariamente.

A maioria dos veículos 4x4 são usados na cidade.Como uma grande parte de pick ups nunca carregam carga.

Cada um é cada um.eu já tive pick e nunca carreguei carga com elas.
[] '

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Eu tenho um amigo que anda todos os dias com uma Band Cab dupla Loooonga em São Paulo
É sempre uma puta dificuldade para estacionar fora o stress de roubo (segundo ele o seguro é impossível de tão caro)
Já sugeri um celto ou qq 1.0 para rodar no dia a dia e a Band para os finais de semana, mas ele gosta de rodar com a jamanta, então... Cada louco com sua mania :-)

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Lembrando que a Pajeiro é mt limitado para fazer trilha!
Absssssssssssssssssss

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João, a Pajero é tão limitada quto eram os Vitaras antigamente.
A maior limitação é que ainda é um carro caro então poucos se arriscam a colocar pra ralar de verdade e em consequencia, se não há mercado não há oferta, então não existem muitos kits ou produtos específicos p modificação.

Isso ja aconteceu um dia com os vitaras, que eram na época o equivalente a TR4 hoje. Mas depois de muitos anos, já com o valor bem baixo, alguns "malucos" começaram a equipar esses carros e colocar pra FU%$# na trilha e o resultado é que temos hoje alguns vitaras muito bem preparados e um grande nº de acessórios especificos a venda.

Acredito que em alguns anos (uns 5 a 10) vc vai ver muita pajero preparada na trilha. (lembrando que de motor e cambio não tem nem comparação a Pajero com o Vitara) de suspensão não me arrisco pq não conheço bem os suzuki, mas minha TR4 já tomou MUITA, mas MUITA porrada e até hoje só teve 1 suporte do amortecedor levemente entortado (e trocado de graça na garantia de 2 anos)

Putz, olhe o meu nome aí...:putz: :putz: :putz: , então karaio, entendi tudo errado.....:oops: :oops: :oops: .

Ô João, a Pajero é boa para trilha sô. Faço tudo que aparece pela frente e a bichona não decepciona .... Só não posso comparar com os Willys velhos de guerra....

Aqui em BH já tem muitas lojas e oficinas oferecendo peças e acessórios e não estão caros.

Outra informação: Na Copa Mineira a maioria dos carros já são pajeros e Troller´s. É lógico que tem uma categoria só para os CJ´s, isso que é privilégio...

Agora para rodar no dia a dia tenho um Ecosport novinho :parede: :parede: :parede: Pronto, agora fudeu, vcs vão deitar o cabelo na gozação.... mas o carro até que é legal :mrgreen:

Bom, cada tem seu gosto e temos que respeitar....:concordo: :concordo: :concordo:

Aguardo vcs aqui em BH um dia..

Abs,

:arrow:Novais,
A Pajero faz trilha bem...... Mas se for bem pesada.....
Alias já enfiou numa trilha de alto dificuldade?:pensativo:
Abssssssssssssssssss

É Novais, pelo visto vc arrumou pra cabeça!:parede:
Convida ele pra subir a cascalheira ou o morro da skol, na epoca da seca!:twisted:
Ah, mas não se esqueça de levar a cinta!:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Novais,
A Pajero faz trilha bem...... Mas se for bem pesada.....
Alias já enfiou numa trilha de alto dificuldade?:pensativo:
Abssssssssssssssssss

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Várias e sempre tirando um monte de Samurais e Cj´s agarrados e quebrados...

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Postado originalmente por rodrigocockpit

É Novais, pelo visto vc arrumou pra cabeça!:parede:
Convida ele pra subir a cascalheira ou o morro da skol, na epoca da seca!:twisted:
Ah, mas não se esqueça de levar a cinta!:concordo:

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Que dureza em Rodrigo ....8-) 8-) 8-)

:arrow:Novais,
Tirando o Samurais nos lugares bem phodidos?
Quero ver só!
Hehehehehehehe!!!!!
Absssssssssssssssss

Vixi,

imagina o contrário João, Samurai tirando Pajero.....