Boa noite amigos do 4x4 ....

sou novo por aqui e é o meu primeiro post.....mas venho acompanhando esse forum a muito tempo, desde que peguei meu primeiro carro a diesel.... vira e mexe eu sempre encontro algum tópico que me ajuda com esses motores...

Espero que agora vcs podem me dar ulguma luz... pois esse problema eu ja pesquisei por todo o forum e nao tem muito assunto relacionados a esse problema em específico....

é o seguinte...tenho uma Renault Master 2.8 Turbo e intercooler ano 2003 ... trabalho com transportes... peguei ela a pouco tempo....esta sendo o melhor que eu tive até hoje... pois ja tive sprinter, ducato, kia bongo....mais a Master esta ótima em todos os quesitos....ATÉ AGORA...kkkkk...

ela de uns tempos pra cá foi ficando XOXA...perdendo rendimento aonde devia vir depois de seus 2.500 rpm de giros... parece que a turbina não esta dando pressão;;; levei no mecanico que por sinal é muito bom aqui em Osasco, se chama Ceara, e ele diagnosticou tudo e me falou pra comprar outra turbina... eu queria saber com vcs que tbm são experientes na área, tem como ser a turbina mesmo? Pois meu carro nao esta fumaçando nada, a turbina realmente nao esta enxendo, pois as mangueira nao inflam nem nada quando sobe o giro., mais tem como simplesmente a turbina parar de dar pressão e o carro ficar amarrado sem fumaçar nem nada?

Pois nunca ouvi nem li NENHUM relato falando que a turbina só para e pronto, mas sim ela faz uma fumaçeira danada além do perigo de disparar o motor.... então fiquei com o pé meio atras de comprar outra que ja estou vendo e derrepente ele colocar e nao mudar nada...

outra coisa... aparentemente o respiro tbm esta entupido segundo o meu mecanico, pois ela esta saindo fumaça pela vareta e saindo bastante pressão e pingando óleo ali na tampa do abastecimento de óleo... será somente o respiro como ele tbm falou?? Pois ele sempre é bastante objetivo e pronto...nao fala mais nada...

Obrigado amigos...e desculpe o tamanho do texto...