NOVO JEEP CEARENSE

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

...encapou o carro interinho com papel contact, :shock: Só para não zuar o carro dela...

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Thiago,

Vi isso também no Raid da Meia-Noite de 2003, :shock: :shock: que foi promovido pelo mesmo JC. O veículo era um Troller... lastimável. :?

[s]

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

...encapou o carro interinho com papel contact, :shock: Só para não zuar o carro dela...

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Thiago,

Vi isso também no Raid da Meia-Noite de 2003, :shock: :shock: que foi promovido pelo mesmo JC. O veículo era um Troller... lastimável. :?

[s]

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:D Salve Galera!!!

:lol: Não precisa ir longe... Meu Brother fazia isso na Cheroka e na Pajero... :lol: :lol: Felizmente hoje ele tem um Jeep! :lol:
[]'s

Caros monstros sagrados do off road brasileiro,
O que eu quis dizer sobre o Thunder é o seguinte:
1. Qualquer iniciativa para se fabricar um 4x4 barato é válida;
2. Ninca dirigi um Niva, muito menos um Troller;
3. Não fabrico jipes, nem conheço quem fabrique;
4. Mas, sei que é quase impossível fabricar todas as peças (como alguém sugeriu anteriormente), vejam o que aonteceu com a CBT e o Javali;
5. Sei, também, que quem tem um Niva (e tem muita gente que gosta) e tem a possibilidade de comprar uma carroceria nova, de fibra, sem capota, chassi 0KM, etc, etc,... por R$7.000,00: fica muito feliz;
6. o Thunder tem, sim, reduzida;
7. tem muita gente que acha o Javali lindo, logo vai ter alguém para achar o thunder tb;
Era só isso.

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

Clicas , ---- e o P. 504 4x4 , não sei se ainda é fabricado , mas tem ainda rodando ...
[]s...

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ah, isso sim, tal como a renault 4L sinpar e o 2cv sahara, estes mto raros, fabricados em pcos milhares de unidades.

Eu acho q um motor a Diesel nao é assim tao importante, pois podemos conseguir potencias semelhantes com um a gasolina, qto ao preço nós temos uma alternativa barata para montar: o GPL, ou gás propano, metade do preço da gasolina. Vcs não têm o alcool e gás a preços baixos?
Já tive uma 4L a GPL e funcionava mto bem. Aqui o os Diesel tb sao mais caros, um comercial diesel 2 lugares(como a minha pickup: http://www.aventura4x4.com/main.aspx...ition%20camper) custa o mesmo q o 4 lugares a gasolina.

Ainda bem à fartura para a Bandeirante, se for material como Toyota é bom, o problema é q é um projecto muuuuto antigo.

Qto a empresas q ja nao comercializam os seus produtos, existe p exemplo do samurai nos EUA q apesar de nao ser comerc. à uns 10 anos, existem peças e há quem tenha optado pela fabricação de peças, como a Calmini, petroworks ,etc... No entanto os EUA é um país unico, é o pais do "custom" com mto material feito a medida e com grande mercado, com pessoal com $$.
Quanto a offroad em Portugal tb sofre de manias, axo q ainda q mais no brasil, 90% devem circular em estrada p/ mostrar aos amigos, os q andam no mato, parte deles tb sao "betinhos"(c/ jipe p/ mostrar aos amigos, LR é o melhor blabla) principalmente pessoal dos Land com as roupas de marca etc... Mas pronto cada um é livre de fazer o q lhe apetece.

Por ex. em espanha faz-se um aproveitamento mto melhor em termos de $$, compram jipes como o samurai/santana que dao um baile a monstros como Lands V8 e Toyotas LandC a gasolina, Mercedes G etc.. e ganhamo dobro q nós.

Para mostrar o q se faz por portugal c/ jipes alterados criei uma area no portal para os "artilhanços":
http://www.aventura4x4.com/main.aspx...0&act=1&cat=72

Eu mesmo espero colocar lá a minha pickup samurai se for em frente com o projecto p/ aumentar o curso de suspenção.

desculpem lá o testamento:)

abraço
clicas
Aventura4x4.com

Pessoal,

também sou novo no site, e gostaria de dar minha opinião.
Acho incrivelmente louvável, a iniciativa do povo brasileiro. Ele relamente acredita nos seus sonhos e corre atráz. Vi um amigo nordestino citando o caso da troller. Acompanhei de perto, através do "Arilo da 4x4&Cia", desde a criação em 1994 até a venda para o Sr. Mário Araripe, que nada mais fez do que profissionalizar esta indústria (Ainda Bem!).
Se o brasileiro tivesse acesso ao aprendizado e incentivos, com certeza teríamos muitos mais carros "made in Brazil" sendo comercializados e até exportados.
Quanto ao Thunder, lógico que faltou um engenheiro, um designer, e outras coisas mais, mas em um país que não tem incentivo pra nada, tá mais do que bom, tá ótimo, pois alguém viu os primeiros trollers fabricados, um branquinho foi testado pela 4x4&Cia e rodou em SP por um bom tempo, era pior acabado e mais feio que qualquer buggy que vocês já viram.
Torço pra um outro Mário Araripe da vida, resolve investir $$$$, e profissionalizar esta empresa também, aó teremos mais um concorrente no mercado.
Seria ótimo se tivessemos vários modelos de 4x4 a nossa disposição no mercado, pois tem espaço pra todo mundo, do sitiante ao RockCrawler.

Abraços a todos.

jeepléo

Clicas,

Aqui no Brasil, os "betinhos" de Portugal, são chamados "mauricinhos", e olha que tem muitos tb... :lol:

[]'s...

Ao Clicas: Bem-vindo.
Aos demais colegas, uma informação recebida da empresa que fabrica o Thunder:
Está em estudo o aproveitamento do chassi e carroceria do Thunder com mecância Willis/ford: eixos, cx de transmissão e marchas, etc.

Alguém de Fortaleza sabe informar da existência e uma empresa, nessa cidade, que recebe somente o chassi willis (documentado) e entrega um CJ "quase" 0KM?, tudo por R$ 14.000,00.
Um amigo jipeiro do Ceará me falou dessa empresa numa trilha em Barreinhas-MA (em pleno Lençois Maranhenses...MUITA areia), mas esqueci de pegar o end. ou telefone.

quando vc tiver o endereço posta aq no forum!!

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Guilherme H. Souza
A Procura de um Jipe