Giovani,
Não por nada não, mas pelo que vi toda a mecânica e suspensão desse tal de Thunder é do Niva, inclusive reduzida...
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NOVO JEEP CEARENSE
Versão Imprimível
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04/01/2004, 13:27Eduardo Chaves
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04/01/2004, 13:53Giovani:D Grande Eduardo!!!Citação:
Postado originalmente por Eduardo Chaves
:D Se é, não consta na ficha técnica:
"Câmbio: mecânico / tração integral
1ª = 3,67:1
2ª = 2,10:1
3ª = 1,37:1
4ª = 1,00:1
5ª = 0,82:1
Ré = 3,52:1
4,10:1 "
:D Mas deve ter sim, pois é um Niva, só vestido pra festa... :wink:
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04/01/2004, 14:15Guilherme Crazythundernunca pensei q poderia ser do niva,pensei q era uma misera copia mal feita do troller :P :PCitação:
Postado originalmente por Eduardo Chaves
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Guilherme Henrique de Souza
São Carlos SP -
04/01/2004, 15:34Eduardo Velo4x4
E esse Thunder , está sendo comercializado ?
Os Nivas , que são mal aceitos aqui , são muito bem aceitos na Europa , onde tem versão 4 e 5 marchas a Diesel , pelo preço e facilidade de peças . A FIAT fabrica o Panda que é um Uno 4x4 , a Peugeot fabrica a picape 504 Diesel 4x4 , aqui nem 4x2 tem mais , pq será que esses carrinhos bons e baratos não emplacam por aqui , será que o consumidor brasileiro é tão exigente que só aceita os 4x4 caríssimos como Pajero , Land , Troller , Cheroki ... ???
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04/01/2004, 18:58GiovaniRe: 4x4:D Grande Eduardo!!!Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
:D Vc já respondeu... Facilidade de peças, várias concessionárias, motor Diesel!
:D Um outro motivo seria puramente estético. Uno, Niva e Peugeot 504, são velhos pra burro! Põe tração na Montana, Adventure, Strada pra vc ver... Assim como um motor Diesel! Tá certo que muitos nem usariam a 4x4, mas só pelo fato de "ser 4x4", já vende! Se fôr diesel então... Mas acontece o brasileiro é rico, só quer andar de carro à gasolina! :evil:
:? Quem compra Land, Cherokee e Pajero, salvo raras exceções, compra pelo Status, só vai descobrir pra que serve a 4x4, naqueles passeios promovidos pelas concessionárias... :wink: Não existe carro de luxo no Brasil, à menos que seja importado. Mesmo uma pick-up Ranger, S-10, Blazer ou outra, top de linha das nossas velhas conhecidas Ford e GM, não chega aos pés de uma Cherokee, em termos de luxo. E o que dizer dos carros então? Para rodar nessas maravilhosas e bem cuidadas ruas e estradas? Aí, aquele consumidor com alto poder aquisitivo, vai querer o quê? Uma Cheroka ou uma Pajero, pouco importa se é 4x4... :wink:
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04/01/2004, 19:04GiovaniRe: thunder:D Fala Guilherme!!!Citação:
Postado originalmente por Guilherme Crazy
:D Os niveiros que me perdoem, mas e no quê isso muda o seu conceito???? :lol: :lol:
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04/01/2004, 19:41Guilherme Crazythunder
nada!!!!!! :lol: :lol:
esse thunder pegou peças de varios jipes pq ele nao cria suas proprias peças(motor,t-case etc...),dele mesmo so a cara q ainda e muito parecida com a do troller!!!!! :wink: :wink:
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Guilherme H. Souza
Procurando um jipe!!!! :D -
04/01/2004, 20:45clicasRe: 4x4
Boas pessoal, aqui em portugal posso dizer q o niva é bem aceite sim, e é o 4x4 mais barato a seguir ao panda sysley. Devo dizer que o Panda não é um Uno, nao tem nada a ver, é um modelo tipo "caixinha" q se situa entre o cinquecento e o uno.
Peugeut 504 tb duvido q ainda se fabrique, à mtos anos q nao se comercializa, so se for la para os confins da europa de leste, onde até existe outro 4x4 o ARO, talvez o pior de todos os 4x4.
Para quem fala como se tudo fosse facil, devo dizer q a historia diz q nao o é, e "santos da casa nao fazem milagres" a UMM em portugal já so fabrica por encomenda devido ao estado do mercado, peças próprias? So as fabrica quem produz em grandes quantidades. O Niva caso não saibam é um fiat 127(estrutura), cujo projecto foi comprado pelos Russos. O motor diesel é peugeut, o que sobra de Russo? só as transmissoes. Para desenvolver peças proprias é necessario mtissimo $$ e anos de testes e... mercado mto mercado, mlhares de vendas
O pessoal do Thunder faz mto bem em aproveitar material de outras marcas, adoptando a fibra de vidro do Troller pois em termos de design é melhor q mtos, a mecanica e suspenção do Niva nao deve ser má, motor VW tb deve ser boa opção, mais tarde poderao adoptar um diesel, mas parece q diesel tem mta saida é na europa. Pra começar é bom, se começar a ter saida ai poderão começar a atrair investimento e a evoluir o projecto, foi assim q começou a UMM, adoptando a 100% o cournil, e depois criou o Alter I e II q chegou a vencer uma prova de resistencia num concurso militar.
abraço
clicas
Aventura4x4.com
Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
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04/01/2004, 21:02Thiago Rodeghel
Então Galera :D
Parece q o niva só trocou de roupa :D me desculpem os niveiros, mas esse Thunder :roll: ... Acho q tudo q é bom tem de ser copiado :wink: mas algumas empresas insistem em fazer coisas q já não deram certo no passado e colocam de novo no mercado apenas de cara nova :? Tem um monte de carinha da $$$ em Sampa, q foi isso mesmo q vcs falaram, só sabe para q serve aquela alavanca junto com o câmbio ou aquele botão giratório no painel apenas nos passeios realizados pelas concessionárias... Me lembro até de um evento realizado em 2001 pelo JCdo Brasil, nas trilhas aqui em Ribeirão Pires, Raid Do Batom, muito famoso entre as mulheres :D , e uma delas com uma Mitsubishi Pajero 2001, encapou o carro interinho com papel contact, :shock: Só para não zuar o carro dela... durante a prova a primeira q ela deu atolada desistiu da prova. Outro caso foi uma Ranger 4x4, foi em Santo André, em um Jeep Cross, e foi realizado por um JC e por um AutoShop, o kara pegou a Ranger novinha da loja, toda original, e quis participar :D . Aí a prova era de regularidade com acho 2 ou 3 baterias, na primeira volta dele, perdeu uma parte do párachoque dianteiro, onde são colocados os faróis de milha, e o parachoque traseiro,levantou por causa do âng. de saída... Nem completou a prova :lol:
Ainda sou mais o bom e velho Willys :D
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04/01/2004, 21:18GiovaniRe: 4x4:D Grande Clicas!!!Citação:
Postado originalmente por clicas
:D Seja Bem-vindo ao Fórum 4x4 Brasil!!!! Agora internacional!!! Já visitei muitos sites aí da sua terrinha, os "portuga" sabem muito bem o que é Off-Road!!! :lol:
:D Qualquer um que vá produzir um jipe, vai fazer muito bem usando componentes já existentes em outros veículos com produção seriada. O caminho é esse, baratear a manutenção futura! Mas o Niva já era importado, e nem é mais! Apesar de existirem algumas empresas sérias, fornecendo peças para ele, são poucas, e para o tamanho do Brasil... Agora, se vc quer uma peça do eixo do Willys ou Toyota Bandeirante, é só dar um chute numa moita! :wink:
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04/01/2004, 21:23Thiago RodeghelJipe Marruá
Fala aí Galera :D
Seria muito bom se os Engesas voltassem a serem fabricados, não é mesmo 8) , para quem estava com saudades dele... pode ficar feliz :lol:
Esse novo Marruá, será fabricado pela Agrale :D , com mecânica diesel, e plataforma Engesa, e vi uma entrevista do vice-presidente da Agrale, dizendo q em 2005 grandes possibilidades de entrar no mercado civil, primeiramente para os militares :roll: .
Mecânica MWM, eixos Dana, câmbio ZF, componentes Bosch, e outros, mas tudo fabricado na Terra Brazilis :D 8) O q vai dar preço final bem atrativo e baixa manutênção...
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04/01/2004, 21:24Eduardo Velo4x4
Clicas , recebo revistas de 4x4 como auto & fuoristrada da Itália , meu mano me manda , e pelas fotos do Panda deduzi ser um UNO , pelo menos é bem parecido , e o P. 504 4x4 , não sei se ainda é fabricado , mas tem ainda rodando ...
Qto ao Diesel , não sei qual a informação que vc tem a respeito , mas aqui é simplesmente proibido carro normal a diesel , tem que ser picape de carga de 1000 kg ou acima e 4x4 com reduzida e altura livre acima de 20 cm ou coisa assim , além disso o mesmo auto a diesel costuma ser de R$ 10 a 12.000 mais caro que o gasoilina ou seja de 3 a 4 mil Euros a mais ...
Acho que se deixar comercializar carro normal a diesel , a procura vai ser muito grande , motor com maior durabilidade e difícil de dar problema , além de o diesel ser 35% mais barato que a gasolina , não sei a diferença por aí ...
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