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Convex Datacenter
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  • #1
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    18/02/2011
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    "Recostruir" a tração no NIVA. É possivel??????




    Boa tarde pessoal!
    Sou Novo no Fórum.
    Uma breve apresentação....Sou funcionário Público federal e desde que tinha 20-21 anos sempre fui apaixonado pelo jipinho Russo, porém nunca tive a oportunidade de adquirir um em bom estado.
    Acontece que encontrei um NIVA 92 em perfeito estado de conservação, no que diz respeito a lataria (impecável) e interior
    Acontece que o antigo dono colocou um motor1.6 Diesel. Mas esse não é o maoir problema. Ele está sem tração. Como posso restaurar a configiração original, sem trocar o motor Diesel, posto que só uso jipe para pescarias e coisa deste tipo?
    Me ajudem, por favor, pois o NIVA está MUITO ÍNTEGRO fora esses (pequenos????) detalhes.
    Obrigado

  • #2
    Usuário Avatar de GENIVA
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    18/05/2009
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    Citação Postado originalmente por Lucio-RS Ver Post
    Boa tarde pessoal!
    Sou Novo no Fórum.
    Uma breve apresentação....Sou funcionário Público federal e desde que tinha 20-21 anos sempre fui apaixonado pelo jipinho Russo, porém nunca tive a oportunidade de adquirir um em bom estado.
    Acontece que encontrei um NIVA 92 em perfeito estado de conservação, no que diz respeito a lataria (impecável) e interior
    Acontece que o antigo dono colocou um motor1.6 Diesel. Mas esse não é o maoir problema. Ele está sem tração. Como posso restaurar a configiração original, sem trocar o motor Diesel, posto que só uso jipe para pescarias e coisa deste tipo?
    Me ajudem, por favor, pois o NIVA está MUITO ÍNTEGRO fora esses (pequenos????) detalhes.
    Obrigado
    Em primeiro lugar seja bem vindo,Lucio
    Qt ao motor ap diesel 1.6...è o que eu uso no Bumerang e tive outros NIVAS com esse motor...Poderia ter mais torque para o NIVA,mas sabendo usar(O fundamental é cuidado com a temperatura,pois se ferver nunca mais ficará o mesmo)terá motor por muito tempo
    Ficou mal falado por esse detalhe,aliado ao fato de não ser qqer mecânico que sabe colocá-lo no ponto,usar junta adequada...
    Eu instalei radiador de omega no meu e não me preocupei mais com temperatura
    em primeirissimo lugar a adaptação precisa ser bem feita,(de preferencia com o kit do Rigério bacelar)Senão é certeza de futuras dores de cabeças
    Mas deixo bem claro que não estou indicando a ninguem,essa é minha opinião pessoal...è um motor delicado e pode te incomodar igual uma mulher que não ganha atenção

    Pelo que entendi vc quer colocar a tração para funcionar
    Veja se tem as peças originais(cx tração,cardã,acoplamento)e tb se o diferencial e cj de homocinéticas estão completos.
    O fato de estar 4x2 ja não é bom sinal,pois isso não muda nada a economia,alem de deixar vc atolado no gramado molhado da frente de casa.
    Abç
    “TER UM NIVA...UMA LIÇÃO DE VIDA !!!”
    (Niva,minha opção!!!)Niva,minha opção!!![/B][/URL][/COLOR]
    4X4 Brasil Razão: Adequar regra de postagem 2/2.4

  • #3
    Usuário Avatar de Cursino
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    25/04/2006
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    Em princípio, seria montar td denovo, usndo o kit o Bacellar, isto se vc tiver as peças. Fotos do jipe mostrando o motor por baixo ajudariam muito a ver como foi feita a adatação.
    Dodge Dakota CE

    Ex- Perestreko - DH, vidros elétricos, pneus 235/75R15 e outras frescuras...

  • #4
    Usuário Avatar de Flugêncio
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    13/07/2006
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    Citação Postado originalmente por Lucio-RS Ver Post
    Boa tarde pessoal!
    Sou Novo no Fórum.
    Uma breve apresentação....Sou funcionário Público federal e desde que tinha 20-21 anos sempre fui apaixonado pelo jipinho Russo, porém nunca tive a oportunidade de adquirir um em bom estado.
    Acontece que encontrei um NIVA 92 em perfeito estado de conservação, no que diz respeito a lataria (impecável) e interior
    Acontece que o antigo dono colocou um motor1.6 Diesel. Mas esse não é o maoir problema. Ele está sem tração. Como posso restaurar a configiração original, sem trocar o motor Diesel, posto que só uso jipe para pescarias e coisa deste tipo?
    Me ajudem, por favor, pois o NIVA está MUITO ÍNTEGRO fora esses (pequenos????) detalhes.
    Obrigado
    Seja bem vindo ao Hospício!

    Aqui, de professor, inventor e louco, todo mundo tem um pouco! Com certeza suas perguntas não ficarão sem respostas.

  • #5
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    18/02/2011
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    Legal! Gostei da turma! O bom humor deve nos acompanhar sempre.
    Obrigado pelas respostas. Agradeceria se continuassem me ajudando, pois vou precisar, com certeza.
    Vou pedir pro cara que ainda está com ele para me mandar fotos da parte de baixo do Russo. Mais uma pergunta: Gostaria muito de telefones ou email de pessoas que poderiam me ajudar a reconstriui o NIVA. Como moro no RS, agradeceria se alguem que possui NIVA me indicasse onde encontrar peças.

  • #6
    Usuário Avatar de Flugêncio
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    Citação Postado originalmente por Lucio-RS Ver Post
    Legal! Gostei da turma! O bom humor deve nos acompanhar sempre.
    Obrigado pelas respostas. Agradeceria se continuassem me ajudando, pois vou precisar, com certeza.
    Vou pedir pro cara que ainda está com ele para me mandar fotos da parte de baixo do Russo. Mais uma pergunta: Gostaria muito de telefones ou email de pessoas que poderiam me ajudar a reconstriui o NIVA. Como moro no RS, agradeceria se alguem que possui NIVA me indicasse onde encontrar peças.
    Lucio,

    Logo, logo, os amigos dos pampas aparecem. Mais uma coisa a ser dita, dependendo do que vc vai precisar e como está a adaptação do seu motor, a coisa não é muito barata não. será necessário muita busca e pesquisa, pra economizar nos caraminguás

  • #7
    Usuário
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    18/02/2011
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    Valeuuu!!!!
    Tenho certeza de que, com a ajuda de vocês, tudo vai acabar bem hehe.

  • #8
    Só vale a pena se ele estiver muito, mais muito bonito mesmo.

    A vantagem é vc poder fazer tudo novinha e ficar com um carro muito confiavel.

    Abraços

  • #9
    Em primeiro lugar seja bem vindo.
    Em segundo lugar, estou conhecendo o RS e me apaixonando por essas terras, Parabéns.

    Essa adaptação levou a suprimir a tração dianteira provavelmente pela retirada do diferencial dianteiro que NÃO CABE quando da utilização do carter original deste motor. O carter precisa ser modificado para voltar a instalar o diferencial dianteiro.
    Verifique se o dono possui todas as peças para essa montagem e que estejam funcionando. Dessa forma fica mais fácil.
    Abraços.
    A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
    Fábio.

  • #10
    Só por efeito de curiosidade, quando comprei meu Niva o mesmo estava capado(4x2) sem nada na frente, só tinha da caixa para trás, eu comprei por impulso, pois gostei muito do carro desde a primeira vista, então nem sabia como funcionava, nem tão pouco me preucupei em saber antes da compra, aos poucos fui estudando o russinho e me interessei em voltar a 4x4, e comprei, o cardã dianteiro, as homos e o diferencial, e não me arrependi não, e ainda andei um bom tempo com ele 4x2, mas, não vejo nenhum vantagem nisso, ele só é bom 4x4 mesmo, e pra minha surpresa a redução e bloqueio estavam funcionando perfeitamente ;D

  • #11

    Exclamation

    Citação Postado originalmente por Thales_ Ver Post
    Só por efeito de curiosidade, quando comprei meu Niva o mesmo estava capado(4x2) sem nada na frente, só tinha da caixa para trás, eu comprei por impulso, pois gostei muito do carro desde a primeira vista, então nem sabia como funcionava, nem tão pouco me preucupei em saber antes da compra, aos poucos fui estudando o russinho e me interessei em voltar a 4x4, e comprei, o cardã dianteiro, as homos e o diferencial, e não me arrependi não, e ainda andei um bom tempo com ele 4x2, mas, não vejo nenhum vantagem nisso, ele só é bom 4x4 mesmo, e pra minha surpresa a redução e bloqueio estavam funcionando perfeitamente ;D
    Realmente ele 4x2 nao presta ele atola ate na grama mesmo não e brincadeira. o meu ainda ta assim mas já estou mudando isso, como postado antes também tinha outros problemas para resolver antes mas já ta tudo bem.
    próxima etapa montar a tração dianteira que tirei do outro niva cadáver no meu molotov

  • #12
    Citação Postado originalmente por Lucio-RS Ver Post
    Legal! Gostei da turma! O bom humor deve nos acompanhar sempre.
    Obrigado pelas respostas. Agradeceria se continuassem me ajudando, pois vou precisar, com certeza.
    Vou pedir pro cara que ainda está com ele para me mandar fotos da parte de baixo do Russo. Mais uma pergunta: Gostaria muito de telefones ou email de pessoas que poderiam me ajudar a reconstriui o NIVA. Como moro no RS, agradeceria se alguem que possui NIVA me indicasse onde encontrar peças.
    Boa tarde Lucio,
    Imagino que o motivo pelo qual o teu Niva esta 4x2 seja a adaptação do motor AP diesel mesmo, como ja foi citado por outro colega se nao usar um carter especial tem que sacar fora o diferencial dianteiro, vale a pena conferir como antigo proprietario se ele ainda tem essas peças que não casam com o motor AP , se não tiver ai fica um pouco mais complicado, mas não é impossivel com certeza voce arruma...
    sugiro que voce se inscreva no NivaClubeRGS tem um forum no yahoo, o clube é gaucho mas reune Niveiros e Ex Niveiros (como eu) de todo o pais, com certeza tem alguem perto de voce que possa te ajudar e dar um apoio moral...
    um abraço
    Adriano Moura
    Porto Alegre/RS
    Grand Sportage 1999 4 FX5-OffShox

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