Niva morrendo quando reduz

[Marcinho]

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Aloha amigos, eu peguei meu Niva hoje, tô amarradão.
Gostaria de pedir a ajuda de vcs, o carro quando eu rodo na gasolina ele vai que é uma beleza, tá tinindo. Mas, quando eu passo pro gás eu não posso reduzir que o carro morre. Exemplo: vou passar em quebra-mola jogo de 3ª pra 2ª ou 2ª pra 1ª, o bichinho morre, somente no gás acontece isso e é bem no momento em que eu piso na embreagem pra trocar a marcha. O que pode ser?
Apesar disso, o carro é alucinante. Mto bom de dirigir, na ladeira o bicho é troncudo.

[Flugêncio]

Aloha amigos, eu peguei meu Niva hoje, tô amarradão.
Gostaria de pedir a ajuda de vcs, o carro quando eu rodo na gasolina ele vai que é uma beleza, tá tinindo. Mas, quando eu passo pro gás eu não posso reduzir que o carro morre. Exemplo: vou passar em quebra-mola jogo de 3ª pra 2ª ou 2ª pra 1ª, o bichinho morre, somente no gás acontece isso e é bem no momento em que eu piso na embreagem pra trocar a marcha. O que pode ser?
Apesar disso, o carro é alucinante. Mto bom de dirigir, na ladeira o bicho é troncudo.

Marcinho,

Uma coisa é certa, se está tinindo na gasolina, no GNV não vai prestar. Vc tem que decidir qual usar e fazer a regulagem pra ele, o outro ficará mais ou menos.

[Cirdan]

Me falaram isso mesmo.

Tanto q não passa na Inspeção Veicular. Um deles vai ficar uma merda e vc precisa saber qual vai usar.

Eu usaria a gasolina, pq senão vai sofrer em subidas.

Abraços

[nearzero]

Acho que vcs estão viajando um pouco... O meu niva, como já disse aqui tem uma arrancada legal, e ando a 110 ou 120 km/h em cruzeiro tanto na gasolina quanto no gnv. E passo nas inspeções todo ano de primeira...


Ah e detalhe, com pneus rodo rural, bem maiores que o original e mais borrachudo

[Marcinho]

Ficar uma M até dá pra entender, mas daí a fica morrendo toda hora é brabeira. Se fosse somente o desempenho e as consequências que o GNV provoca, td bem, damos um jeito. Mas o negócio é que praticamente não está funcionando. Eu levei no meca hoje e ele vai ver se é somente regulagem. Em paralelo, ele vai fazer td a revisão elétrica, dar uma geral no radiador e trocar o carburador por um 460 da Ford. O que vcs acham desse carburador de Escort no Niva?? O meu é original, mas já estava condenado.
Abs

[Cirdan]

O mecanico q queria me cobrar 1500 reais pra regular o Niva me falou q ia deixar somente para inspeção e depois eu leva-la lá para ele acertar no combustivel que eu quisesse, pq os dois juntos não dava.

Ele falou que Carburador ou é um ou é outro... só injeção que fica perfeito nos dois.

Abraços

[shuther4x4]

Ficar uma M até dá pra entender, mas daí a fica morrendo toda hora é brabeira. Se fosse somente o desempenho e as consequências que o GNV provoca, td bem, damos um jeito. Mas o negócio é que praticamente não está funcionando. Eu levei no meca hoje e ele vai ver se é somente regulagem. Em paralelo, ele vai fazer td a revisão elétrica, dar uma geral no radiador e trocar o carburador por um 460 da Ford. O que vcs acham desse carburador de Escort no Niva?? O meu é original, mas já estava condenado.
Abs

Minha Humilde opinião:
É o melhor carburador que pode adaptar no Niva, fora o original.
Mas por mim ele só compensa se for passar pra álcool, pois aí pega um Niquelado.
Se for manter gasosa, tente verificar a possibilidade de importar um original zero via jossano.

[Flugêncio]

Acho que vcs estão viajando um pouco...

Sorte sua, pois isto é o normal. Alêm de que, o desempenho depende em muito do estado do motor, associado inicialmente a qualidade do kit instalado e mais umas coisinhas.
Já tive 2 Nivas com GNV, e outros veículos tb, eu mesmo já instalei e regulei nos meus carros. Tem bastante literatura por aí sobre isto.