NIVA COM TRAÇÃO 4X2

[Marcio Rossetto]

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Camarada , o meu é ap 2.0 BEM ADAPTADO . Esta assim conosco , desde 3 anos , são necessários pequenos ajustes e reforços nas fixação do diferencial dianteiro e caixas de redução , para aguentar o torque do motor .
Um disco de embreagem reforçado é fundamental .

No começo quase achei que tinha feito uma cagada , demorou 1 ano para eu acertar o carro , agora fazem 2 anos que ele não quebra e coloco ele em situações de trilha , viagem , cidade , o jipe não quebra nem a pau .

São necessarios muitos pequenos acertos , para o carro ficar um Show .

Feito isso fica um Jipe Sensacional , impressiona a força e agilidade numa trilha e na estrada . Sem falar na durabilidade , confiabilidade e tecnologia desse VELHO MOTOR .

Quanto ao desgaste DE ENGRENAGENS , CAIXAS QUE NÃO AGUENTAM , ETC , OQUE O POVO FALA NO FORUM , na teoria do achismo , devido ao motor ser AP 2.0 puro é MITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quanto ao ap 1.8 , acho que não muda muita coisa com relação ao motor Russo o BOM MESMO É O AP 2.0 . Compra e já troca esse motor por ap 2.0 , vai por mim .

Por esse preço vale a pena , desde que vc mesmo acerte o carro E NÃO TENHA PRESSA EM USAR .Se comprar esse carro não exite em entrar em contato , para eu passar os macetes dessa instalação.

SDS

Já que reabriram este forum, queria uma opinião, estou vendo um Niva para comprar que ele esta com motor AP 1.8 e esta 4x2, compensa comprar e colocar a tração dianteira nele, etão pedindo R$5.500,00 e tem um cara que coloca a tração completa para mim por R$1.500,00.

[RafaelPata]

Camarada , o meu é ap 2.0 BEM ADAPTADO . Esta assim conosco , desde 3 anos , são necessários pequenos ajustes e reforços nas fixação do diferencial dianteiro e caixas de redução , para aguentar o torque do motor .
Um disco de embreagem reforçado é fundamental .

No começo quase achei que tinha feito uma cagada , demorou 1 ano para eu acertar o carro , agora fazem 2 anos que ele não quebra e coloco ele em situações de trilha , viagem , cidade , o jipe não quebra nem a pau .

São necessarios muitos pequenos acertos , para o carro ficar um Show .

Feito isso fica um Jipe Sensacional , impressiona a força e agilidade numa trilha e na estrada . Sem falar na durabilidade , confiabilidade e tecnologia desse VELHO MOTOR .

Quanto ao desgaste DE ENGRENAGENS , CAIXAS QUE NÃO AGUENTAM , ETC , OQUE O POVO FALA NO FORUM , na teoria do achismo , devido ao motor ser AP 2.0 puro é MITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quanto ao ap 1.8 , acho que não muda muita coisa com relação ao motor Russo o BOM MESMO É O AP 2.0 . Compra e já troca esse motor por ap 2.0 , vai por mim .

Por esse preço vale a pena , desde que vc mesmo acerte o carro E NÃO TENHA PRESSA EM USAR .Se comprar esse carro não exite em entrar em contato , para eu passar os macetes dessa instalação.

SDS

Valeu pela dica, estou querento fechar negocio com o cara na segunda, se eu comprar eu te aviso. ai pego as dicas de melhorias com vc.

[Mauricio Rossetto]

Motor do Niva original a gasolina = lambreta (também vale mobilette)

Motor do Niva com GNV = pedalinho!

Porque quem gosta de motorzinho de Niva é dentista......


Brincadeiras e gozações à parte, realmente o Niva peca na potência do motor. Um motor de 100 HPs é de total valia, pena que demoraram para fazer isso, e nós com Nivas em sua maioria 1991 têm que fazer o upgrade....

[Paulo Ivan]

E o freio de mão?

só que o freio (de mão e de pé) de 90% dos jipes são muito ruins...

[wltreis]

Já que reabriram este forum, queria uma opinião, estou vendo um Niva para comprar que ele esta com motor AP 1.8 e esta 4x2, compensa comprar e colocar a tração dianteira nele, etão pedindo R$5.500,00 e tem um cara que coloca a tração completa para mim por R$1.500,00.

RAFAEL JA ANDEI NO NIVA COM MOTOR AP 1.8 A ALCOOL, E PRA SER SINCERO ACHEI O CARRO EXCELENTE, MUITO MELHOR QUE VITARAS E SAMURAIS COM AP 2.0 QUE FICARM COMO BURROS BRAVOS, E NO NIVA ANTES DE VC ACERTAR O CARRO VAI CORRER O RISCO DE OCASIONAR QUEBRAS DE DIFERENCIAIS, CAIXAS, BENGALAS, EMBREAGEM E OUTRAS

[Flugêncio]

Motor do Niva original a gasolina = lambreta (também vale mobilette)

Motor do Niva com GNV = pedalinho!

Porque quem gosta de motorzinho de Niva é dentista......


Brincadeiras e gozações à parte, realmente o Niva peca na potência do motor. Um motor de 100 HPs é de total valia, pena que demoraram para fazer isso, e nós com Nivas em sua maioria 1991 têm que fazer o upgrade....

Maurício,

No video, do site abaixo postado pelo GIL, o cara informa que conseguiu preparar o motor 1.6 do Laika e ter uns 120HP, isso em SP.

http://espnbrasil.terra.com.br/limit...LADA+NO+BRASIL

Agora é só procurar as informações.

[RafaelPata]

RAFAEL JA ANDEI NO NIVA COM MOTOR AP 1.8 A ALCOOL, E PRA SER SINCERO ACHEI O CARRO EXCELENTE, MUITO MELHOR QUE VITARAS E SAMURAIS COM AP 2.0 QUE FICARM COMO BURROS BRAVOS, E NO NIVA ANTES DE VC ACERTAR O CARRO VAI CORRER O RISCO DE OCASIONAR QUEBRAS DE DIFERENCIAIS, CAIXAS, BENGALAS, EMBREAGEM E OUTRAS

Valeu pelas dicas.

[RafaelPata]

Para os que se intercessão, tem um mecânico aqui em Campo Grande-MS que faz uma adaptação na caixa de transferência do niva para deixar ele 4x4 e 4x2, esta adaptação é feito no cambio do bloqueio, quando vc coloca o bloqueio ele entra o 4x4 e quando vc tira do bloqueio ele fica 4x2, o custo sai R$500,00, ele dia que teve uma economia do carro, enquanto ele fazia 9km/l 4x4, ele passa a fazer 11km/l, mais amanha vou ligar para um cara daqui de CG que fez esta modificação para saber quanto esta fazendo na real o dele no 4x2.