Gasolina contaminando o óleo

[jiuliano]

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Fala Pessoal!!!
Estou meio preocupado com o meu Niva, verifiquei o óleo do motor e achei muito ralo e ainda faltavam 4000 km para a próxima troca, senti um forte cheiro de gasolina, fiquei pensando em sabotagem pois o carro ficou em uma capoteiro que no final do serviços não cumpriu o combinado e rolou uma treta. Então fui até um posto e troquei o óleo, rodei uns 60 km e voltei a verificar o óleo ele apresenta forte cheiro de gasolina, juro que preferia que tivesse sido sabotagem, pois agora acredito que estou com um sério problema.

A única coisa que foi feita a um tempo atrás foi a troca dos reparos do carburador e tem hora que fica parecendo que está com excesso e da uma borbulhada no motor. (não sei se consegui ser claro)
Mas o motor não está apresetando nenhum barulho estranho e no desempenho também esta normal.

Alguém já viu algo igual?

[BACALHAU]

Jiuliano, explique melhor isso aí:
"...tem hora que fica parecendo que está com excesso e da uma borbulhada no motor. (não sei se consegui ser claro)
Mas o motor não está apresetando nenhum barulho estranho e no desempenho também esta normal."
Não consegui entender a borbulhada no motor, mas, não tem nenhum barulho estranho; parace que está com excesso (de quê?), mas, o desempenho está normal.
Explica isso melhor.
Diga-nos outra coisa: Após a troca do óleo (suponho que tenha trocado o filtro também, não é?) e depois apenas ter rodado 60 Km, além do forte cheiro de gasolina você notou alguma diferença visual nas características do óleo? E o nível dele, aumentou?

[ROAD TECH]

Fala Pessoal!!!
Estou meio preocupado com o meu Niva, verifiquei o óleo do motor e achei muito ralo e ainda faltavam 4000 km para a próxima troca, senti um forte cheiro de gasolina, fiquei pensando em sabotagem pois o carro ficou em uma capoteiro que no final do serviços não cumpriu o combinado e rolou uma treta. Então fui até um posto e troquei o óleo, rodei uns 60 km e voltei a verificar o óleo ele apresenta forte cheiro de gasolina, juro que preferia que tivesse sido sabotagem, pois agora acredito que estou com um sério problema.

A única coisa que foi feita a um tempo atrás foi a troca dos reparos do carburador e tem hora que fica parecendo que está com excesso e da uma borbulhada no motor. (não sei se consegui ser claro)
Mas o motor não está apresetando nenhum barulho estranho e no desempenho também esta normal.

Alguém já viu algo igual?

Olá Amigo,

Esse é um sintoma "clássico" de diafragma da bomba de gasolina com vazamento.

Isso se deve à algum pequeno furo na membrana ou vazamento pelo eixo do próprio diafragma.

Repare que a bomba vai fixada diretamente ao bloco do motor que se comunica com o interior do mesmo pela abertura de onde vem o eixo de acionamento. Um vazamento no diafragma deixa vazar gasolina para dentro do bloco, que acaba chegando ao cárter. Por isso vc sente forte cheiro de combustível no óleo lubrificante.

Faça uma média de consumo de gasolina (km/l) e vc notará que deve ter subido, pois está havendo perda de gasolina.

Sds,

Octávio

[jiuliano]

Jiuliano, explique melhor isso aí:
"...tem hora que fica parecendo que está com excesso e da uma borbulhada no motor. (não sei se consegui ser claro)
Mas o motor não está apresetando nenhum barulho estranho e no desempenho também esta normal."
Não consegui entender a borbulhada no motor, mas, não tem nenhum barulho estranho; parace que está com excesso (de quê?), mas, o desempenho está normal.
Explica isso melhor.
Diga-nos outra coisa: Após a troca do óleo (suponho que tenha trocado o filtro também, não é?) e depois apenas ter rodado 60 Km, além do forte cheiro de gasolina você notou alguma diferença visual nas características do óleo? E o nível dele, aumentou?

Bacalhau, realmente ficou confuso, tem hora que parece que o caburador está jogando muita gasolina, quanto a caracteristica do óleo verifiquei que escureceu um pouco o nivel não deu para perceber diferença, vou marcar e dar um nova volta e ver se altera.

[jiuliano]

Olá Amigo,

Esse é um sintoma "clássico" de diafragma da bomba de gasolina com vazamento.

Isso se deve à algum pequeno furo na membrana ou vazamento pelo eixo do próprio diafragma.

Repare que a bomba vai fixada diretamente ao bloco do motor que se comunica com o interior do mesmo pela abertura de onde vem o eixo de acionamento. Um vazamento no diafragma deixa vazar gasolina para dentro do bloco, que acaba chegando ao cárter. Por isso vc sente forte cheiro de combustível no óleo lubrificante.

Faça uma média de consumo de gasolina (km/l) e vc notará que deve ter subido, pois está havendo perda de gasolina.

Sds,

Octávio

Octávio, têm que trocar a bomba toda ou têm como trocar só o reparo?
outra dúvida, tenho que deixar o carro parado ou posso continuar rodando, até resolver as peça?

[ROAD TECH]

Octávio, têm que trocar a bomba toda ou têm como trocar só o reparo?
outra dúvida, tenho que deixar o carro parado ou posso continuar rodando, até resolver as peça?

Olá Jiuliano,

A bomba de combustível do Niva é desmontável, ou seja, vc tem acesso ao diafragma. Não sei se é fácil de encontrar a peça. (vide arquivo anexo)

Eu recomendaria vc não usar o carro enquanto não sanar o problema, pois a gasolina está "diluindo" o óleo lubrificante e reduzindo a eficiência de lubrificação do motor.

sds,

Octávio

Octávio

[BACALHAU]

Jiuliano, como o Octávio descreveu, uma das causas mais prováveis é o diafragma da bomba de combustível furado. Nesses casos, como o tanque do NIVA tende a ter uma grande pressão interna (às vezes vaza pelo bocal de abastecimento) a quantidade gasolina que passa para o cárter é grande. Por isso perguntei a cerca do aumento do nível.

Outra hipótese muito provável (você diz que o carburador parece estar jogando muita gasolina e foram trocados os reparos do mesmo) é a agulha que veda a passagem de gasolina da cuba do carburador estar agarrada ou não vedar. Com isso, vaza gasolina para dentro do motor, mesmo com ele desligado. O combustível desce pelos cilindros, passa pelos anéis de segmento e vai para o cárter.

Em ambos os casos, quanto mais você usar o carro sem solucionar o problema, mais rápido você vai gastar uma grana na retífica.

Se partir para trocar a bomba de combustível, use a do Fiat 147.

[buchmann]

Putz.. ainda bem que não mandei abrir o motor do meu Niva... um meca me falou que estava vazando gasola pelo pistão..
Graças a Deus não mandei abrir o motor.. por isso adora esse forum
Valeu Octávio pela dica

[zanötto]

Olá Jiuliano,

A bomba de combustível do Niva é desmontável, ou seja, vc tem acesso ao diafragma. Não sei se é fácil de encontrar a peça. (vide arquivo anexo)

Eu recomendaria vc não usar o carro enquanto não sanar o problema, pois a gasolina está "diluindo" o óleo lubrificante e reduzindo a eficiência de lubrificação do motor.

sds,

Octávio

Octávio

Interessante sua observação. Me diga uma coisa - se a bomba for das "genéricas blindadas" corre-se o mesmo risco? O nível do óleo do meu está sempre acima do máximo, e quando vou dar a primeira partida do dia demora pra pegar.

Abço

[BACALHAU]

Interessante sua observação. Me diga uma coisa - se a bomba for das "genéricas blindadas" corre-se o mesmo risco? O nível do óleo do meu está sempre acima do máximo, e quando vou dar a primeira partida do dia demora pra pegar.

Abço

As bombas blindadas também furam o diafragma.
A dificuldade a pegar na primeira partida do dia pode ser pelo fato da cuba do carburador estar vazia.

[BACALHAU]

Putz.. ainda bem que não mandei abrir o motor do meu Niva... um meca me falou que estava vazando gasola pelo pistão..
Graças a Deus não mandei abrir o motor.. por isso adora esse forum
Valeu Octávio pela dica

Se estiver vazando gasolina pelo pistão não seria o caso de abrir o carburador?

[Girti]

Olá Jiuliano,

A bomba de combustível do Niva é desmontável, ou seja, vc tem acesso ao diafragma. Não sei se é fácil de encontrar a peça. (vide arquivo anexo)

Eu recomendaria vc não usar o carro enquanto não sanar o problema, pois a gasolina está "diluindo" o óleo lubrificante e reduzindo a eficiência de lubrificação do motor.

sds,

Octávio

Octávio

Jiuliano, para evitar algum mal entendido: a bomba desmontável é apenas a bomba original. Se o seu Niva já estiver com a bomba nacional (= à dos Fiat), não há como desmontá-la, pois é blindada. Neste caso, a solução é trocar a bomba.