Coifas e suas proteções

[Nivoide]

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Fala galera niveira!

Poxa, to indignado com as marditas coifas, estou indo para a 4 troca destas borrachas.

Dessa vez estou com 3 furadas!!! Pelo que vi não é o material delas, mas sim algum estrepe, galho de trilha que vai nelas e as perfura. Daí começa a vazar graxa, lambuza tudo o jipe...vai no disco de freio...além de ter de ficar desmontando o cubo, danifica os retentores e a porca de amassar...só zica!

Uso atualmente as do golf, sao boas, tem a parte menor um pouco maior que o eixo, mas servem bem, além de ter uma bisnaga generosa de graxa que dá pra usar dos dois lados. do eixo. O inconveniente é que na parte interna, elas ficam muito próximas ao braço da suspensão e começam a raspar e a desgastar. Elas são grandes para o espaço.

Pergunto: qual coifa vcs usam e o que usam para proteger (nao tenho aquelas protecoes originais) .

Valeo.

[Rones Jr]

tb sofro com isto. Minha última tentativa, que instalei faz dois dias, foi a do modelo VAM MB 180 da M Benz. Parecem ser de material mais espesso, além do desenho diferente. Vamos ver...de um lado ainda uso do Santana, no outro da VAN. Só o tempo dirá...

[shuther4x4]

Eu uso as do escort 1.8 (se não me engano são as mesmas do santana) da marca spicer (são um pouco mais caras, mas o trampo que é pra trocar compensa a maior durabilidade). Sobre elas vai o protetor original: se seus problemas são galhos, acho que esse protetor é o ideal. (só que ele tem de ser bem centralizado no semi eixo, pois senão fica pegando na coifa quando se faz curva e aí babau!!!!!! Mas é fácil ver isso: Levante a roda, gire a direção toda para um lado e veja se a proteção raspa na coifa.)
Abraços.

[Fábio Neves]

ÇÇEUS PROBREMAS ççÍ AKABARAM-ÇI

Passei por isso diversas vezes

O problema são as MARDITAS peças genéricas, genérico = Bosta, compre a SPICE, ou Sabó, custam por volta de 11,00 reais cada, as genericas custam 6,00 reais...

Troquei as minhas tem 3 anos, até agora nada, estão perfeitas... antes a cada 6 meses tinha que trocar...

Eu uso as do Monza antigo, lado da roda (externa)

[fabioaguilera]

Amigos, pode não ser culpa da qualidade das coifas.
Imagino que estejam falando das coifas das homocinéticas.


As coifas são protegidas por tubos de plástico rígido que as protegem de galhos, pedras, etc. É um copo preto que a maioria dos mecânicos adora jogar fora. (Salve Wilson, o Mago!)

Sem este copo as coifas são presas fáceis. Verifiquem se a peça está lá para protege-las.


Abraço


Fábio Aguilera

[alexandre roveri]

UAI !!! Se tá faltando os copos que protejem as coifas e não se acha copos substitutos no Brasil ! Por que não tentam importar ?

[Peter]

Comprei estes dias as 4 coifas num grande fornecedor nosso de peças para Niva ,e para nossa sorte ele esqueceu de tirar a etiqueta de uma ,vide foto abaixo.Ja montei e plug e play e veio a bisnaga com a graxa especial junto.


Alguem tem alguma dica aonde eu encontro as coifas dos terminais de direção e pivos da suspenção?

[fabioaguilera]

Alguem tem alguma dica aonde eu encontro as coifas dos terminais de direção e pivos da suspenção?

Não seria comprando terminais e pivôs novos?

Qdo rompem as coifas destas peças, bye bye lubrificação, bye bye confiabilidade. Sendo estas peças de caráter vital para a segurança e utilização do russo, é uma boa decisão trocá-las ao menor sinal de desgaste. (Esta declaração reflete a minha política de manutenção preventiva)

Dica do Camarada Gil (que observou comportamento do Mago Wilson): A maioria dos terminais e pivôs novos vêm praticamente secos por dentro, com pouca ou nenhuma graxa. Antes de montar é preciso abrir a coifa e preencher com a graxa adequada.

Muitos casos de desgaste prematuro dos terminais e pivôs ocorrem pela inobservância deste procedimento.

[Rones Jr]

Qual seria a graxa adequada?

[Peter]

Não seria comprando terminais e pivôs novos?

Concordo com voce,mas no meu caso,o rompimento da borracha ainda não induziu a um problema mecanico,tanto que estou querendo aproveita-las.

Ja coloquei a graxa que é utilizada nas homocineticas.

Mas senão achar as borrachas(que é o mais provavel) ,vou ter que comprar novas que seria um desperdicio.:

[alexandre roveri]

Qual seria a graxa adequada?

Bissulfeto de molibdênio

[alexandre roveri]

Concordo com voce,mas no meu caso,o rompimento da borracha ainda não induziu a um problema mecanico,tanto que estou querendo aproveita-las.

Ja coloquei a graxa que é utilizada nas homocineticas.

Mas senão achar as borrachas(que é o mais provavel) ,vou ter que comprar novas que seria um desperdicio.:

Realmente ideal, ideal, não o é, mas............................
Onde vc acha em SP que é o problema ! Aqui em Campinas tem um cara que troca coifas ! Só que o que ele usa eu não sei !! Se passar lá no find´s te dou um retorno