Observe a foto que o Bacalhau postou:
Note que a barra é fixa em uma de suas extremidade na carroceria do NIVA e na outra no eixo diferencial.Essa barra original não tem opção de regulagem pois è feita para a altura original do NIVA(altura original + barra original = rodas centralizadas)
Ao elevarmos muito a suspenção,o ponto de fixação na carroceria ficará mais alto(aumentando o angulo da barra em relação ao eixo) e como o comprimento dessa barra continua o mesmo,consequentemente o eixo diferencial do NIVA se "jogará" para os lados,principalmente quando as molas jogarem a carroceria para cima, mais a barra forçará o eixo para um dos lados e prejudicará a estabilidade.
Essa é fácil: meu professor do SENAI ,Quase trinta anos átras,corrigiu-me que "polca" é dança alemã o nome certo é porca