Niva com vibração no câmbio e fraco pra andar

[Girti]

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Bacalhau,

Desse jeito vc me assusta!!rsrsrsrs... O nivinha tá meio baleado mas acho que dá pra ajeitar...

Valeu pela dica

Um abraço

Zé Henrique, sinceramente: não quero desanimá-lo, mas um Niva comprado por R$5.000 TEM que ter problemas, se estivesse bom, o preço bem mais alto! Só para lhe dar uma idéia, um Niva em bom estado custa a partir de uns R$12.000. Por R$10.000, você consegue um meio baleadinho, para consertar aos poucos. Se o carro foi vendido por este valor irrisório (ainda por cima equipado com GNV, o que valoriza o carro em, no mínimo, uns R$1.500!), das duas uma: ou tinha problemas mecânicos ou de documentação, ou o seu antigo dono não tinha absolutamente nenhuma noção do valor do Niva!
Portanto, eu recomendo, já que você o comprou por uma pechincha, seja generoso agora e leve-o a um bom mecânico, para um revisão geral, onde serão apontados os problemas que ele tem. Depois, você poderá decidir o que fazer. Mas, a não ser que você seja um ótimo mecânico, tentar descobrir e resolver de forma caseira os problemas do carro só lhe trará aporrinhação e, eventualmente quebras inesperadas no meio de uma viagem ou trilha.

[shuther4x4]

ITu é esquemão pra mim,,....tô em Jundiaí!!!! como faz pra participar do passeio?? um abraço

Quando for comentar sobre algo que não está logo acima, ou seja, você não esteja escrevendo sobre a última mensagem postada, clique em "citar" na mensagem que vai responder ou perguntar que ela aparece igual essa que citei sua.
Fica mais fácil identificarmos os comentários.

Sobre Itu, vai ser o 2º encontro. Do ano passado fui e foi muito bom.
A inscrição foi na hora, só precisou entregar os alimentos (doação).
Foi em uma praça, só que lotou tudo (muitas viaturas). Depois partimos para a trilha (veja algumas coisas em: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...41552&page=138)
Desse ano acho que não vai ter erro, pois vai ser no autódromo a concentração.
Vou sem falta.
Mais informações: www.crisp4x4.com.br

Abraços.

[Jossano]

Camarada

Benvindo a familia.... com direito a dores e alegrias.

Te aconselho abaixar o manual do mecanico do niva e tn o manual do proprietario.

Se nao estou errado tem no site dos nivas gerais.

Com eles em maos , uma boa lida vai te ajudar muito

abracao

Jossano

[thgteixeira]

O Bacalhau tinha produzido uma ótima versão do manual do propriotário () e disponibilizado para download. Acho que está no tópico da restauração do Niva dele, eu recomendo! Baixei, e estou usando.

[BACALHAU]

O Bacalhau tinha produzido uma ótima versão do manual do propriotário () e disponibilizado para download. Acho que está no tópico da restauração do Niva dele, eu recomendo! Baixei, e estou usando.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ghlight=manual

[Zé Henrique]

Quando for comentar sobre algo que não está logo acima, ou seja, você não esteja escrevendo sobre a última mensagem postada, clique em "citar" na mensagem que vai responder ou perguntar que ela aparece igual essa que citei sua.
Fica mais fácil identificarmos os comentários.

Sobre Itu, vai ser o 2º encontro. Do ano passado fui e foi muito bom.
A inscrição foi na hora, só precisou entregar os alimentos (doação).
Foi em uma praça, só que lotou tudo (muitas viaturas). Depois partimos para a trilha (veja algumas coisas em: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...41552&page=138)
Desse ano acho que não vai ter erro, pois vai ser no autódromo a concentração.
Vou sem falta.
Mais informações: www.crisp4x4.com.br

Abraços.

Obrigado pela dica...

Entao, se a viatura ficar pronta até o dia 31 vou pra lá...
o único problema é que ela ainda não tá 100,,,,não tá confiável..

Um abraço...

[Alexandre Banana]

Zé Henrique, sinceramente: não quero desanimá-lo, mas um Niva comprado por R$5.000 TEM que ter problemas, se estivesse bom, o preço bem mais alto! Só para lhe dar uma idéia, um Niva em bom estado custa a partir de uns R$12.000. Por R$10.000, você consegue um meio baleadinho, para consertar aos poucos. Se o carro foi vendido por este valor irrisório (ainda por cima equipado com GNV, o que valoriza o carro em, no mínimo, uns R$1.500!), das duas uma: ou tinha problemas mecânicos ou de documentação, ou o seu antigo dono não tinha absolutamente nenhuma noção do valor do Niva!
Portanto, eu recomendo, já que você o comprou por uma pechincha, seja generoso agora e leve-o a um bom mecânico, para um revisão geral, onde serão apontados os problemas que ele tem. Depois, você poderá decidir o que fazer. Mas, a não ser que você seja um ótimo mecânico, tentar descobrir e resolver de forma caseira os problemas do carro só lhe trará aporrinhação e, eventualmente quebras inesperadas no meio de uma viagem ou trilha.

Essa questão de valor vai muito de região pra região ... porque aqui no Ceará vc compra niva com motor AP suspensão toda feita tudo bom.. sem nada pra fazer .. no maximo alguma besteira de acabamento por 10mil. Preço de niva original aqui é 5mil

[BACALHAU]

Essa questão de valor vai muito de região pra região ... porque aqui no Ceará vc compra niva com motor AP suspensão toda feita tudo bom.. sem nada pra fazer .. no maximo alguma besteira de acabamento por 10mil. Preço de niva original aqui é 5mil

Alexandre, TODOS os NIVAs que eu vi à venda em Fortaleza estavam com a lataria (principalmente assoalho, caixas de ar, longarinas, ... ou seja as partes inferiores) detonada pela maresia. Aparentemente bonitos, mas só aparentemente. Muita "maquiagem".
O pessoal aí tem a mania de meter os jipes e até carros de passeio nas praias e mesmo depois de uma boa lavagem o estrago está feito. Mesmo quem é mais civilizado e não vai à praia (estou me referindo andar na areia, na beira d'água, na parte que deveria ser reservada para os banhistas) mas pára a sua viatura na praia do Futuro para comer um caranguejo, detona a lataria. Haja visto que naquela praia tem a segunda maior concentração de sal (maresia) do mundo. Só perde para o Mar Morto.
O "Pangaré" é um exemplo. E não é exceção.

[Guto Niva Florianópolis]

Olá camaradas!!!

não sei se vou conseguir explicar a situação mais vamos lá.

Estou andando relativamente pouco com meu Niva, eu estava meio apertado de grana e a um tempo não o levava para uma revisão, agendei uma revisão no meu mecanico de Niva aqui de Floripa o Mario da Importcar mais aconteceu o seguinte: a um tempo sinto vários barulhos embaixo do carro, mais ontem subindo o morro la de casa com a reduzida engatada e em segunda marcha como sempre ele fez um barulho mais forte, como se tivessem dando socos embaixo do carro e as alavancas de reduzida e bloqueio tremendo muito, hoje ao descer o morro com reduzida e primeira marcha engatada sem pisar no freio tava rolando vários estralos.

Eis a minha dúvida, até o mecanico são uns 20 Km, será que chamo um guincho, to com receio de quebrar algo sério na caixa.

Obs: não tenho muito a manha de mecanica.

Valeu e boa semana a todos.

[baseggiov]

Olá camaradas!!!

não sei se vou conseguir explicar a situação mais vamos lá.

Estou andando relativamente pouco com meu Niva, eu estava meio apertado de grana e a um tempo não o levava para uma revisão, agendei uma revisão no meu mecanico de Niva aqui de Floripa o Mario da Importcar mais aconteceu o seguinte: a um tempo sinto vários barulhos embaixo do carro, mais ontem subindo o morro la de casa com a reduzida engatada e em segunda marcha como sempre ele fez um barulho mais forte, como se tivessem dando socos embaixo do carro e as alavancas de reduzida e bloqueio tremendo muito, hoje ao descer o morro com reduzida e primeira marcha engatada sem pisar no freio tava rolando vários estralos.

Eis a minha dúvida, até o mecanico são uns 20 Km, será que chamo um guincho, to com receio de quebrar algo sério na caixa.

Obs: não tenho muito a manha de mecanica.

Valeu e boa semana a todos.

Conselho do Almir: "Fica tranquilo meu querido! Dá nada não, engata a reduzida, bloqueia o diferencial e toca o pau!"

Falando sério agora: Acho melhor levar guinchado, ou pedir pra algum amigo rebocar.
Pode ser que seja apenas problema no acoplamento, mas pode ser que seja algo mais sério.

Dá uma olhada por baixo, vê se não tem nada solto, se o acoplamento está ok.

Abraço e boa sorte.

[Guto Niva Florianópolis]

Conselho do Almir: "Fica tranquilo meu querido! Dá nada não, engata a reduzida, bloqueia o diferencial e toca o pau!"

Falando sério agora: Acho melhor levar guinchado, ou pedir pra algum amigo rebocar.
Pode ser que seja apenas problema no acoplamento, mas pode ser que seja algo mais sério.

Dá uma olhada por baixo, vê se não tem nada solto, se o acoplamento está ok.

Abraço e boa sorte.

Olhó ta rolando PB aí em MS? hehehe

Outra coisa que esqueci tbm a uns 30Km/h solto a marcha que continua tremendo as alavancas de cambio!!!

O reboque vai ser uma acho eu!!! Valeu Bro. abraço

[Adriano-RS]

Guto, pela sua descrição eu lembrei da vez que o meu diferencial dianteiro estava solto, da uma olhada se ele nao caiu encima do quadro da supensão.
se o barulho for ciclico, podem ser as homocineticas, vc conhece o estalo das homo?
um abraço.