Primo bombado do Cacique e do Gorki

[junior7l]

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segue em anexo mais um Niva com pintura estilizada baseada no modelo do Cacique com devida aprovação do seu dono!
Falta os adesivos dos patrocinadores, Jhonie Walker e Red Bull será colocado amanhã!
Bagageiro feito com tubos de 1,5 pol ainda não esta pintado nem fixo no teto!

[junior7l]

Observem na foto a nova saida de descarga, feito acompanhando todos os contornos da carroceria, descarga q será pintada de preto, tinta resistente a alta temperatura! e ainda tem a tampinha na boca q nem caminhão americano!Não notei alteração significativa de desmpenho de motor!
Bagageiro feito com tubo de 1,5pol pq simplesmente a máquina de dobrar tubos só aceita esse menor diâmetro!ficou ignorante demais!(ainda será pintado de preto, irá apoiar na calha de chuva e nas longarinas do teto!
Falta agora levantar a suspensão, kit Hodoo em confecção, adicionado o pivô D20!

[cRiPpLe_rOoStEr]

boa idéia o escapamento elevado mas.........

vai adaptar um snorkel tb?


aí mata a pau...

[junior7l]

sim, mês q vem snorkem, acho q da natal 4x4, suspiro da transmissão elevados para dentro do habitáculo e isolamento do distribuidor

[cRiPpLe_rOoStEr]

esse esquema de respiro da transmissão eu nem sei direito do que se trata... nem achava que pudesse ser necessário.........

[junior7l]

uai sô, vi num monte de artigo por aí, inclusive aqui no fórum q tem q ter esse tal de respiro elevado pra transmissão senão qdo passa na água, entra agua e mistura com o óleo ficando meio leitoso, por via das dúvidas vamos fazer pq é fácil e baratinho, mas o distribuidor vai ser isolado com silicone e luva cirúrgica(bem mais grossa q luvas de procedimento comuns) e ainda tem q ter um suspiro no distribuidor tb, e hehehe continua sem o canister, tenho a latinha aqui parada e aquele filtro cheio de carvão se alguém precisar!

[cRiPpLe_rOoStEr]

sou mais acostumado a câmbios automáticos, com cooler para o atf, sem necessidade de respiro nenhum... sem falar nos câmbios de moto

[BACALHAU]

uai sô, vi num monte de artigo por aí, inclusive aqui no fórum q tem q ter esse tal de respiro elevado pra transmissão senão qdo passa na água, entra agua e mistura com o óleo ficando meio leitoso, ...

Você está certo, mas, não esqueça de que os diferenciais também têm suspiros e por estarem mais baixos estão mais sujeitos à entrada de água/lama. Já que fez para a caixa de transmissão...
Eu só não colocaria a ponta do respiro para dentro do habitáculo.

É muito bom ver o cuidado que muitos NIVeiros estão tendo com suas viaturas, porque se formos esperar a chegada das 0km...

Parabéns.

[thgteixeira]

Você está certo, mas, não esqueça de que os diferenciais também têm suspiros e por estarem mais baixos estão mais sujeitos à entrada de água/lama. Já que fez para a caixa de transmissão...
Eu só não colocaria a ponta do respiro para dentro do habitáculo.

É muito bom ver o cuidado que muitos NIVeiros estão tendo com suas viaturas, porque se formos esperar a chegada das 0km...

Parabéns.

Em dia atingiremos o "status" de restauradores, e veremos Nivas "placa preta" rodando por aí!

Excelente o trabalho! Que tal um Rally Dacar de Niva agora?

[BACALHAU]

...
Excelente o trabalho! Que tal um Rally Dacar de Niva agora?

Psiu, cara, fala baixo.
Você está querendo assustar os outros competidores?

"Dezenas de pilotos atingiram invejáveis palmarès * aos comandos de Ladas Nivas, entre eles, Jean-Claude Briavoine, Jacky Icky (ex-F1), André Trossat, Jean-Louis Schlesser, Pierre Lartigue, entre tantos outros, tendo este ultimo vencido importantes provas como o Rally da Tunísia, o Rally do Atlas, o Rally da Argélia e a Baja Montesblancos. Só o Paris-Dakar é que nunca concedeu vitórias ao Lada Niva, apesar deste ter ganho muitas etapas."

"Jean Claude Briavoine (Paris-Dakar 1981 - 3º class geral)"

fonte: (http://www.trilhos4x4.com/forum/lada...rras-gaulesas/)

Se os NIVAs entrarem nessa brincadeira, não tem p'rá ninguém.

* palmarès (fr) = Lista de escritores, alunos, esportistas, etc., premiados.

[Casa da transmissão4x4]

esse esquema de respiro da transmissão eu nem sei direito do que se trata... nem achava que pudesse ser necessário.........

Respiros mais altos como foi dito evita entrada de agua nos diferencias e no cambio e t-case, ja ví coroa e pinhao com oleo dentro com manchas de ferrugen ao longo da coroa.
Outro ponto que tambem ajuda e quando entramos debaixo das pick-ups sempre tem sinal de merejamento de oleo por conta do respiro, então se colocarmos respiro alto para de merejar.

[MRaizer]

Respiros mais altos como foi dito evita entrada de agua nos diferencias e no cambio e t-case, ja ví coroa e pinhao com oleo dentro com manchas de ferrugen ao longo da coroa.
Outro ponto que tambem ajuda e quando entramos debaixo das pick-ups sempre tem sinal de merejamento de oleo por conta do respiro, então se colocarmos respiro alto para de merejar.

O que é merejar??