- reformar os cardans, trocando as cruzetas por modelos nacionais blindados;
- trocar os bicos de lubrificação originais por modelos mais longos ou inclinados;
- comprar um bico lubrificador mais fino, usando-o quando for lubrificar os cardans;
- desmontar um lado dos cardans, cada vez que for lubrificá-los (é o + barato)