Ajuda/Paixão/Medo...
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Postado originalmente por Leandro Rampa
Suas (muitas) dúvidas, realmente, são comuns a outros potenciais compradores de Nivas, Vitaras, CJs, enfim, a todos aqueles que se propoem a comprar um veículo 4x4 com muitos anos de uso. O melhor que você pode fazer é continuar lendo os tópicos deste e de outros fóruns, para dirimir suas dúvidas (e ver surgirem outras...
). Mas, de minha parte, posso lhe dizer que, salvo raríssimas exceções, o $$$ economizado na compra do veículo será gasto em dobro (ou triplo, ou mais) nos reparos e na manutenção dele. Parafraseando a famosa frase: "Não existe almoço grátis", pode-se dizer que o barato sai caro. Se alguém cuidou bem de seu carro e sabe disso, irá pedir um valor que considera justo pelo carro, valor este que será superior ao cobrado por aquele que não cuidou bem de seu carro, e sabe que, se não baixar o preço, não conseguirá vender o carro. No caso do Niva, os valores para um bom carro partem de uns R$12.000. Você pode conseguir um por menos, mas estará comprando uma "caixa preta". Se der sorte, irá gastar pouco para deixar o carro em ordem, se der azar... já sabe....De modo geral, a manutenção do Niva é simples, e as peças não têm um custo exorbitante. Mas, é claro, há peças caras, por serem de precisão ou de maior complexidade de fabricação. Um rolamento pode custar caro, tanto para um Porsche como para um Lada, pois rolamentos são peças caras, independentemente de sua aplicação. Você poderá encontrar um rolamento xinling mais barato, porém este poderá "deixar você na mão quando mais precisa", como você escreveu lá em cima.
Minha sugestão: junte um pouco mais de $$$, para conseguir comprar um bom Niva, deixando ainda uma sobra para as primeiras despesas (transferência, revisão mecânica, algum acessório...). Assim, você poderá procurar o seu russinho com calma, e não vai passar sufoco comprando um carro ruim.
. Muito bonito. Muito poético. 
