Auxilio na Compra (Ajuda)

[[Fred]]

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Pois é, a calma e a procura é o "grande lance" na hora de comprar um carro.

Antes, deixa eu pedir desculpa ao Fábio que abriu o tópico. Acho que acabei me apropriando...

Agora voltando e respondendo em ordem inversa:

"Porque o Niva?" Essa é uma grande questão. Aliás, eu a fiz para um colega aqui do fórum que também estava procurando um para saber se batia os anseios e necessidades. Aparentemente tivemos a mesma opinião, exceto com relação a beleza do russinho. Já estou me acostumando com ele e até já estou achando simpático, mas falar que é bonito. Isso ainda não consegui...

Então, resumindo a história, eu num primeiro momento procurava uma camionete, preferencialmente uma F75, mas acabei com uma desilusão amorosa... Achei uma por menos de 5 mil, fui pensar e ela foi vendida. Eu queria o que também né... Daí fui vendo os outros carros e cheguei ao NIVA.

A escolha se deu porque: 1. quero um carro que ande no asfalto e permita estrada de chão com barro e lama sem ter que ficar com medo do carro quebrar ou ficar atolado e 2. quero um carro com um pouco de conforto para viagens curtas e andar na cidade. Esse segundo ponto exclui o fusca e a brasília.

Como a grana está curta para uma SW4 ou uma CHEROKEE. A grande crise financeira tá acabando com todo mundo. Olha o Jornal Nacional que não nos deixa mentir. Fala nisso todo dia.

Por conclusão lógica (será?) sobrou o NIVA. Então fui ler sobre o assunto e fui gostando do carrinho. Andei em alguns, que também passaram pela aprovação da "dona patroa" (ela ainda prefere a CHEROKEE), e gostei muito. Parece um carro de passeio com freio ruim quando se está por dentro.

Então é por isso que procuro o NIVA.

CONTINUANDO A RESPONDER: Procurar carro pela internet e escolher por foto realmente é muito perigoso, mas já dá para ir excluindo os piores. Tem alguns no ML que estão super íntegros, nas palavras dos donos, "quem conhece compra". Daí vamos excluindo e dá para ter uma idéia dos "acessórios".

E RESPONDENDO: aquilo que o Márcio R. falou, que a lataria é grossa e demora para o ferrugem atravessá-la me deixou ressabiado, pq: Comprar um maquiado é igual a ter uma surpresa em dois anos; comprar um "original" é igual a ter uma surpresa em dois anos e comprar um todo podre ter uma surpresa na hora Só o mastercard.

ACHO Q ÚLTIMA RESPOSTA: Já pensei em procurar carros em SÃO PAULO. A oferta é consideravelmente maior, mas eu desisti por um único motivo. Falta de um mecânico de confiança que pudesse avaliar o carro. Eu sei ver se o carro tá fazendo algum barulho anormal, se está fumando, se está torto, fora de esquadro e tal, mas não sei dizer se aquele barulho é coisa boba, se a fumaça é fácil de arrumar (se é que é possível isso) e se o "empeno" é só trocar as molas. Daí preferi procurar por aqui, mas aqui a procura restringe-se a exatos 4 carros. Dois deles estão uma tentação, aprovados pelos mecânicos e muito bom de andar.

Mas, considerando as suas sábias palavras, Gil, vou refletir sobre a procura em SÃO PAULO e vou incluir o RIO também. Essas duas cidades são "perto" daqui.

UMA PERGUNTA para terminar a resposta que já se alongou demais. A ré do NIVA é esquerda baixo (fica abaixo da 5ª)? Ou é aperta-esquerda baixo (abaixo da 5ª)? De dois carros que consegui andar um a marcha é do primeiro modo (NIVA 90) e o outro do segundo (NIVA 93)

ABS

[Girti]

"Porque o Niva?" Essa é uma grande questão. Aliás, eu a fiz para um colega aqui do fórum que também estava procurando um para saber se batia os anseios e necessidades. Aparentemente tivemos a mesma opinião, exceto com relação a beleza do russinho. Já estou me acostumando com ele e até já estou achando simpático, mas falar que é bonito. Isso ainda não consegui...

Conhece o ditado "Quem ama o feio, bonito lhe parece"?

A escolha se deu porque: 1. quero um carro que ande no asfalto e permita estrada de chão com barro e lama sem ter que ficar com medo do carro quebrar ou ficar atolado e 2. quero um carro com um pouco de conforto para viagens curtas e andar na cidade. Esse segundo ponto exclui o fusca e a brasília.

Como a grana está curta para uma SW4 ou uma CHEROKEE. A grande crise financeira tá acabando com todo mundo. Olha o Jornal Nacional que não nos deixa mentir. Fala nisso todo dia.

Por conclusão lógica (será?) sobrou o NIVA. Então fui ler sobre o assunto e fui gostando do carrinho. Andei em alguns, que também passaram pela aprovação da "dona patroa" (ela ainda prefere a CHEROKEE), e gostei muito. Parece um carro de passeio com freio ruim quando se está por dentro.

Esta foi a razão para que eu optasse pelo meu primeiro Niva, há quase 15 anos. Os demais foram conseqüência... Quanto aos freios, não são uma maravilha, mas são suficientes, basta estarem em ordem, o que, em muitos Nivas, não é o caso!

ACHO Q ÚLTIMA RESPOSTA: Já pensei em procurar carros em SÃO PAULO. A oferta é consideravelmente maior, mas eu desisti por um único motivo. Falta de um mecânico de confiança que pudesse avaliar o carro. Eu sei ver se o carro tá fazendo algum barulho anormal, se está fumando, se está torto, fora de esquadro e tal, mas não sei dizer se aquele barulho é coisa boba, se a fumaça é fácil de arrumar (se é que é possível isso) e se o "empeno" é só trocar as molas. Daí preferi procurar por aqui, mas aqui a procura restringe-se a exatos 4 carros. Dois deles estão uma tentação, aprovados pelos mecânicos e muito bom de andar.

Mas, considerando as suas sábias palavras, Gil, vou refletir sobre a procura em SÃO PAULO e vou incluir o RIO também. Essas duas cidades são "perto" daqui.

O Wilson não gosta de dar opinião sobre carros à venda, particularmente se o proprietário estiver presente (dá para compreender, não?), mas poderá ajudá-lo, eventualmente, de forma indireta, informando o que há para ser feito no carro escolhido (desde que você não apareça por lá com 10 Nivas... ). Eu também poderia ajudá-lo, embora da forma mais limitada

UMA PERGUNTA para terminar a resposta que já se alongou demais. A ré do NIVA é esquerda baixo (fica abaixo da 5ª)? Ou é aperta-esquerda baixo (abaixo da 5ª)? De dois carros que consegui andar um a marcha é do primeiro modo (NIVA 90) e o outro do segundo (NIVA 93)

ABS

A alavanca deveria ser apertada, ao se engatar a ré, mas em alguns carros, devido ao longo tempo de uso, há certa folgas, o que faz com que não seja, eventualmente, necessário apertar a alavanca para engatar a ré.

[Girti]

Fred, o site Webmotors (http://www.webmotors.com.br/) costuma ter vários anúncios, é só você concentrar a sua busca (marca, modelo, ano, preço mínimo e máximo, estado). Dei uma olhada lá, tem um 95: (http://www.webmotors.com.br/webmotor...358/detalhe.wm) e um 91 (http://www.webmotors.com.br/webmotor...100/detalhe.wm) que parecem estar em bom estado.

Outro site útil é o Mercado Livre (http://www.mercadolivre.com.br). Lá, encontrei este Niva: http://produto.mercadolivre.com.br/M...-raridade--_JM, que parece estar em muuuuito bom estado (corra!!! )
Este outro http://produto.mercadolivre.com.br/M...e-original-_JM também parece estar bom.
Também vi este http://produto.mercadolivre.com.br/M...o-original-_JM, também parece estar bom

Enfim, vá à luta, mas sempre com calma, não se empolgue, escolha com a cabeça, e não com o coração!

Boa sorte!

[ANDRÉ CORRETOR]

Vai na fé. Não tenha medo. Verifique a estrutura , o motor e tração. Se estiver com pintura feia, com ferrugem mas sem buracos, é fácil resolver e melhor de negociar.
Particularmente prefiro os que tem que fazer alguma coisa, pois saberei exatamente como ficará.

[Girti]

...Particularmente prefiro os que tem que fazer alguma coisa, pois saberei exatamente como ficará.

Aí é que mora o perigo! Num carro usado, nunca dá para sabermos exatamente como ficará. Dá para examinar a carroceria, e estimar em quanto ficará uma funilaria com pintura. Dá para examinar pneus, a parte de baixo do carro, o estofamento, o painel, e fazer estimativas quanto ao custo de um conserto ou reforma. Mas certos componentes, como motor e câmbio, por exemplo, são verdadeiras caixas de surpresas, só dá para saber de duas formas, a saber:

Abrindo para examinar, o que pode sair caro;
Esperando que quebre, o que, além de sair caro, é arriscado

Resumindo: embora não seja uma garantia de inexistência de problemas, um carro bem conservado tem maiores chances de não trazer dor de cabeça ao seu novo proprietário.

[Marcio Rossetto]

Gil

Tudo é relativo

As vezes vc compra um Niva original , muito conservado porque só andou na cidade , mas tudo esta ruim , pois muitos andam até quebrar , quando percebem que a fadiga começou vendem rapidinho ..

[Girti]

Gil

Tudo é relativo

As vezes vc compra um Niva original , muito conservado porque só andou na cidade , mas tudo esta ruim , pois muitos andam até quebrar , quando percebem que a fadiga começou vendem rapidinho ..

Carro bonito e carro conservado nem sempre são a mesma coisa! Um carro bonito pode estar mal conservado, e um carro bem conservado pode não estar tãããão bonito.

Um carro bonito pode estar limpo, com a pintura brilhando, belos adesivos e equipamentos (no caso de um 4x4), mas a sua mecânica pode estar comprometida, se seu dono não se preocupa com ela ou, eventualmente, não entende o suficiente de automóveis para perceber oque há algo errado com o seu carro. Já vi carros com problemas que, quando apontados por mim, surpeenderam o seu dono, que reagiam com respostas do tipo "Puxa, eu achava que este barulho era normal!"

Um carro conservado (não precisa ser um Niva) é, por definição, um carro cujo proprietário está sempre atento aos eventuais problemas que possam surgir. Ruídos estranhos, alteração no desempenho, são motivos para uma visita à oficina e verificação do que pode estar acontecendo. É bem mais difícil um carro desse quebrar de repente embora, é claro, sendo um carro mais antigo, possa haver surpresas, de vez em quando.

Eu e o Wilson temos uma frase, que usamos quando aparece um Niva daqueles todos cheios de penduricalhos, adesivos, faróis, bagageiro, estribo, quebra-mato, mas em péssimo estado de conservação mecânica. Aplicamos um ditado popular que diz:
"Por fora, bela viola, por dentro, pão bolorento!".

Por outro lado, de vez em quando eu estou lá e examino algum Niva daqueles com a pintura gasta, meio sujinho (não necessariamente de lama), todo originalzinho, depois pergunto ao Wilson se aquele carro está bom (pois parece estar), e ele diz que sim, o carro, apesar de seu aspecto discreto e meio "gasto", está em bom estado, bastando polir e encerar a pintura e dar um trato no visual, para que fique bonito.

Enfim, é uma questão de escolha pessoal, existem aqueles que preferem comprar um carro barato e em mau estado, para reformá-lo, mas este é um risco que o comprador corre, pois só vai saber o tamanho da encrenca após terminado o serviço de reforma (se este termimar, pois alguns acabam desistindo e vendendo o carro).

Mas não recomendo este tipo de raciocínio para aqueles que não entendem bastante de carros e de mecânica, ou que não têm tempo e/ou disposição para ficar mexendo no carro. Para estes, é melhor comprarem um carro em bom estado, precisando apenas de pequenos reparos ou de uma revisão.

[[Fred]]

Fred, o site Webmotors (http://www.webmotors.com.br/) costuma ter vários anúncios, é só você concentrar a sua busca (marca, modelo, ano, preço mínimo e máximo, estado). Dei uma olhada lá, tem um 95: (http://www.webmotors.com.br/webmotor...358/detalhe.wm) e um 91 (http://www.webmotors.com.br/webmotor...100/detalhe.wm) que parecem estar em bom estado.

Outro site útil é o Mercado Livre (http://www.mercadolivre.com.br). Lá, encontrei este Niva: http://produto.mercadolivre.com.br/M...-raridade--_JM, que parece estar em muuuuito bom estado (corra!!! )
Este outro http://produto.mercadolivre.com.br/M...e-original-_JM também parece estar bom.
Também vi este http://produto.mercadolivre.com.br/M...o-original-_JM, também parece estar bom

Enfim, vá à luta, mas sempre com calma, não se empolgue, escolha com a cabeça, e não com o coração!

Boa sorte!

Gil, obrigado mais uma vez...

Realmente, esse NIVA 95 está bem bonito, mas melhor mesmo é o preço dele. Eu estava pensando em algo menos comprometedor... Ainda não tenho condições de cair matando num carro usado no "preço" de um carro zero...

O vermelho 91 (webmotors) tá bem interessante e o preço também não é tão assustador. Vou colocá-lo na lista.

Esse cruzamento russo com alemão vc tá de brincadeira né? É para correr dele. Nunca vi alguém elogiar tanto assim um carro. Mas, se não me falha a memória, a Alemanhã não tem lembranças muito boas da Rússia. Acho que não é uma união para ser festejada dessa forma... hehehe

O branco do ML foi o que mais me agradou. Foi inserido como primeiro da lista.

Por fim, o Pantanal branco (pelo menos eu acho que é pantanal) também está muito agradável. É o segundo da lista.

Nas minhas pesquisas também encontrei esses dois que me interessaram: http://www.balcao.com/anuncio-veicul...t-1773974.aspx

e

http://www.balcao.com/anuncio-veicul...t-1801052.aspx

Ainda não consegui falar com os donos para vê-los.

O difícil tá sendo encontrar NIVA com documentação em dia. Aqueles que estão licenciados 2008, tem GNV naõ homologado. Outros não sabem o que é licenciamento a anos, alguns sequer recibo tem. Isso dificulta pacas... E tenho certeza que mexer com documentação pode ser a coisa mais simples mas pode ser uma dor de cabeça, daí prefiro evitar.

Estou analisando a viabilidade (tempo) de ir em São Paulo e escolhendo alguns carrinhos para ver (os dois brancos muito me interessam).

O que achou desses dois "achados" e postados?

[]'s

[[Fred]]

Em tempo: Tem ainda dois outros nivas em niterói (um do Gustavo e outro que acabei de esquecer o nome -- eita cabeça)...

[fsoaresi]

Fica frio, é só questão de tempo, andei procurando um ano passado, mas, não tive a disponibilidade necessária para concluir e acabei perdendo dois em ordem, foram vendidos por menos de 9k (estavam crus, um tinha o GNV, mas, se tiver opcionais ou melhorias ficam mais caros), estou com o Rossetto, acho que se tiver calma vai conseguir um para vc mexer. Mas, tem que ter disponibilidade para andar. O do ML parece bem legal mesmo, mas, está acima do preço. Ainda mais agora que todos os carros estão encalhados.
Concordo que o NIVA atrai pelo custo/benefício, mas, isto se vai usar o 4X4 e ter tempo de arrumar o bicho, quanto a segurança de comprar um carro zero, talvez se for japa (toyota, honda,..), pois esta segurança não existe no Brasil, é só ver o índice de reclamações de carros franceses (PEUGEOT/CITROEN) com defeitos recém tirados da loja. Fiat, VW, Ford, só são diferentes na quantidade, mas, não estão isentas de problemas por baixa qualidade. Imagina tirar um carro 0km financiado e ele não andar, te deixar na mão... vai no NIVA mesmo.
O pessoal do forum dos NIVAS colabora bastante.
Abs e Boa sorte.

[Girti]

Gil, obrigado mais uma vez...

Realmente, esse NIVA 95 está bem bonito, mas melhor mesmo é o preço dele. Eu estava pensando em algo menos comprometedor... Ainda não tenho condições de cair matando num carro usado no "preço" de um carro zero...

O vermelho 91 (webmotors) tá bem interessante e o preço também não é tão assustador. Vou colocá-lo na lista.

Esse cruzamento russo com alemão vc tá de brincadeira né? É para correr dele. Nunca vi alguém elogiar tanto assim um carro. Mas, se não me falha a memória, a Alemanhã não tem lembranças muito boas da Rússia. Acho que não é uma união para ser festejada dessa forma... hehehe

O branco do ML foi o que mais me agradou. Foi inserido como primeiro da lista.

Por fim, o Pantanal branco (pelo menos eu acho que é pantanal) também está muito agradável. É o segundo da lista.

Nas minhas pesquisas também encontrei esses dois que me interessaram: http://www.balcao.com/anuncio-veicul...t-1773974.aspx

e

http://www.balcao.com/anuncio-veicul...t-1801052.aspx

Ainda não consegui falar com os donos para vê-los.

O difícil tá sendo encontrar NIVA com documentação em dia. Aqueles que estão licenciados 2008, tem GNV naõ homologado. Outros não sabem o que é licenciamento a anos, alguns sequer recibo tem. Isso dificulta pacas... E tenho certeza que mexer com documentação pode ser a coisa mais simples mas pode ser uma dor de cabeça, daí prefiro evitar.

Estou analisando a viabilidade (tempo) de ir em São Paulo e escolhendo alguns carrinhos para ver (os dois brancos muito me interessam).

O que achou desses dois "achados" e postados?

[]'s

..."Esse cruzamento russo com alemão vc tá de brincadeira né? É para correr dele. Nunca vi alguém elogiar tanto assim um carro. Mas, se não me falha a memória, a Alemanhã não tem lembranças muito boas da Rússia. Acho que não é uma união para ser festejada dessa forma... hehehe"...

Não entendi nada, neste parágrafo que você escreveu... Do que você está falando?

Como eu escrevi, não dá para analisar e julgar carros apenas por fotos, principalmente quando são ruins, como a foto do primeiro Niva. O segundo, apenas a julgar pelas fotos, parece estar melhor.

Não vá atrás de frases tipo "carro de mulher" (quem disse que toda mulher sabe cuidar bem de carro?) e, principalmente "nunca fez trilha" ( o único que pode afirmar que um carro nunca fez trilha é o seu primeiro dono!).

[Flugêncio]

..."Esse cruzamento russo com alemão vc tá de brincadeira né? É para correr dele. Nunca vi alguém elogiar tanto assim um carro. Mas, se não me falha a memória, a Alemanhã não tem lembranças muito boas da Rússia. Acho que não é uma união para ser festejada dessa forma... hehehe"...

Não entendi nada, neste parágrafo que você escreveu... Do que você está falando?

Como eu escrevi, não dá para analisar e julgar carros apenas por fotos, principalmente quando são ruins, como a foto do primeiro Niva. O segundo, apenas a julgar pelas fotos, parece estar melhor.

Não vá atrás de frases tipo "carro de mulher" (quem disse que toda mulher sabe cuidar bem de carro?) e, principalmente "nunca fez trilha" ( o único que pode afirmar que um carro nunca fez trilha é o seu primeiro dono!).

O segundo Niva está excelente, é de um amigo, ele tem tb um Vitara e está vendendo os dois.