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Hybrid View

  • #1

    Motor de Arranque




    Camaradas, até então nunca tive problema com o motor de arranque, as partidas estavam boas, parei o Niva e 2 hrs depois fui dar a partida e nem sinal do motor de arranque, só o "tic", "tic" do rele.
    A bateria esta Ok, voltagem medida com o multimetro em 12V, qdo giro a chave faz o "tic" no rele, medi com o multimetro qdo giro a chave tem uma tensão de 10V no fio amarelo (mais fino) q vai ao motor de arranque, o aterramento do motor esta Ok.
    Alguma dica do que verificar? li em outros topico sobre o automatico, o q seria isso? Tem q tirar o coletor para remover o motor de partida?
    vlw

  • #2
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    Citação Postado originalmente por ferchina Ver Post
    Camaradas, até então nunca tive problema com o motor de arranque, as partidas estavam boas, parei o Niva e 2 hrs depois fui dar a partida e nem sinal do motor de arranque, só o "tic", "tic" do rele.
    A bateria esta Ok, voltagem medida com o multimetro em 12V, qdo giro a chave faz o "tic" no rele, medi com o multimetro qdo giro a chave tem uma tensão de 10V no fio amarelo (mais fino) q vai ao motor de arranque, o aterramento do motor esta Ok.
    Alguma dica do que verificar? li em outros topico sobre o automatico, o q seria isso? Tem q tirar o coletor para remover o motor de partida?
    vlw
    No meu caso... que foram as escovinhas do motor de arranque, ele avisou antes, começou a ficar difícil de pegar... até só pegar no tranco ... levei no "seu Wilson" e ele confirmou... trocou as escovas por R$80 (+ escovas R$40, total R$120) e nunca mais tive problema... no seu caso, se não estava difícil de pegar e a bateria tem carga, pode ser o tal automático (que se não me engano tem outro nome), que nem sei se precisa tirar o motor de arranque pra trocar... agora se o problema for o próprio motor de arranque, segundo o "Mago" vale mais a pena trocar do que recondicionar.

    Boa sorte
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  • #3
    Citação Postado originalmente por Soldier Ver Post
    ... agora se o problema for o próprio motor de arranque, segundo o "Mago" vale mais a pena trocar do que recondicionar.

    Boa sorte
    Mas vai trocar por qual? Só sei de usados por aí, e usado por usado...... mandar vir da Rússia deve ficar caro por causa do peso, mas pode-se cotar com o Jossano.
    Ferchina, o automático tambem é conhecido por bendix, é aquela parte de cima do arranque, mas o sintoma de bendix ruim é aquele barulho "tuimmmmmmm"...... sei, sacanagem querer imitar o barulho por aqui. Parece que escapa a cremalheira e o arranque fica girando...
    Eu comprei um arranque usado e vou trocar o meu, que está gasto. Ele está funcionando perfeitamente, mas não sei até quando. Se te interessar posso fazer um precinho camarada. Mas já aviso, estou trocando porque o mecânico avisou que está pela boa, mas funciona direitinho, até quando não sei...

  • #4
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    Bendix

    Citação Postado originalmente por Otávio Luiz Ver Post
    Mas vai trocar por qual? Só sei de usados por aí, e usado por usado...... mandar vir da Rússia deve ficar caro por causa do peso, mas pode-se cotar com o Jossano.
    Acredito que o que seu Wilson quis dizer é que pra consertar e colocar de novo o mesmo, dá muito trabalho e é caro, por isso vale mais a pena, pegar outro a base de troca, já "consertado" ou recondicionado.

    Citação Postado originalmente por Otávio Luiz Ver Post
    Ferchina, o automático tambem é conhecido por bendix ...
    Bendix... isso, isso, isso... era o nome que eu estava procurando

    []s
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  • #5
    camaradas, então pelo menos acho q não e o bendix...o q me deixa com a pulga atraz da orelha e q não houve nenhum sintoma antes, o motor fica num lugar mto dificil, não consigo ver onde os fios entram no motor, para retira ele e só soltar uns parafusos philips?
    vlw

  • #6
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    Citação Postado originalmente por ferchina Ver Post
    camaradas, então pelo menos acho q não e o bendix...o q me deixa com a pulga atraz da orelha e q não houve nenhum sintoma antes, o motor fica num lugar mto dificil, não consigo ver onde os fios entram no motor, para retira ele e só soltar uns parafusos philips?
    vlw
    Bão... eu acompanhei o trabalho do "seu" Wilson pra retirar o motor de arranque e na minha opinião, não foi fácil não... ele levantou o carro e por baixo tirou o protetor do carter, tirou a sujeira que devia ter vindo da Rússia pelo jeito que estava grudada... depois com aquelas chaves com "cotovelo" ele conseguiu tirar o motor de arranque... desmontou, lavou, trocou as escovas e remontou tudo demorando quase 4 horas... mesmo que eu tivesse todas as ferramentas necessárias eu acharia difícil e provavelmente levaria dias ... não sei qual a sua prática, mas vale tentar... desde que vc saiba o que fazer com ele depois de retirar...

    Boa sorte
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