Cadastro dos Nivas do fórum 4x4brasil

[BACALHAU]

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Faz o seguinte. Mantém o escapamento original, com a saída o mais discreta possível. Tipo do Santana, virada para baixo (unico inconveniente é que levanta muita poeira em estrada de chão, mas aí o problema é de quem vem atrás ). Aí, se quiser ficar "estiloso" coloca uma "chaminé" cromada subinto até o teto, só de enfeite.

[lisboa]

Faz o seguinte. Mantém o escapamento original, com a saída o mais discreta possível. Tipo do Santana, virada para baixo (unico inconveniente é que levanta muita poeira em estrada de chão, mas aí o problema é de quem vem atrás ). Aí, se quiser ficar "estiloso" coloca uma "chaminé" cromada subinto até o teto, só de enfeite.

Entonces...

Eu ouvi dizer de um esquema em que essa "extensão" na ponta pode ser parafusada, ou presa com uma espécie de presilha (ou abraçcadeira, sei lá) ao cano de escape, ao invés de ser soldada como a minha. Será que, por algum acaso, rolaria isso de fazer a ponteira baixca mesmo mas "removível" e num caso de necessidade (tipo ida prá uma trilha com barrão e água) poderia substituir temporariamente (saca uma, põe outra)?

Tá, eu sei que pode parecer exagero. Até parece que eu moro na Amazônia e atravesso lagoas todos os dias prá ir buscar mantimento prá comunidade. Mas pô... já que eu sacaria fora esse escapezinho, não o jogaria fora e já faria um esquema inteligente (se for possível). Fora que o legal desse carro é adaptar os cacarecos (desde que com segurança, claro).

[Otávio Luiz]

Lisboa, pegue um copo de cerveja. Agora adapte um caninho até +/- um metro pra baixo e um metro pro lado.
Agora mergulhe esse cano na "jacuzzi", na falta desta pode ser uma bacia ou o tanque de lavar roupa.
Vá mergulhando o cano devargarin... você irá notar que só entrará água no chopp, digo, cerveja quando a água estiver na altura do copo, com um metro de cano debaixo d'água.
Com a viatura é igual, só vai entrar água quando a mesma atingir a altura do coletor de escape, e quando isso ocorrer já deve ter ferrado tudo. Sem contar que tem os gases da combustão saindo com pressão...
Então me responda, PRA QUE A PORR@ DO ESCAPE ELVADO?!?!?!?!?!?
Gostei da idéia do Bacalhau, instala uma chaminé...... quer gastar din din coloca um snorkel!!!
Espero ter ajudado!

[lisboa]

Lisboa, pegue um copo de cerveja. Agora adapte um caninho até +/- um metro pra baixo e um metro pro lado.
Agora mergulhe esse cano na "jacuzzi", na falta desta pode ser uma bacia ou o tanque de lavar roupa.
Vá mergulhando o cano devargarin... você irá notar que só entrará água no chopp, digo, cerveja quando a água estiver na altura do copo, com um metro de cano debaixo d'água.
Com a viatura é igual, só vai entrar água quando a mesma atingir a altura do coletor de escape, e quando isso ocorrer já deve ter ferrado tudo. Sem contar que tem os gases da combustão saindo com pressão...
Então me responda, PRA QUE A PORR@ DO ESCAPE ELVADO?!?!?!?!?!?
Gostei da idéia do Bacalhau, instala uma chaminé...... quer gastar din din coloca um snorkel!!!
Espero ter ajudado!

Insistente eu né? heheheheheheheeeeeeeeeee. É que eu gosto das coisas no detalhe, explicadas nos mínimos detalhes

Me convenci sim, além do quê tem um problema sério esse escape: jogar fumaça na cara dos outros, principalmente crianças quando estão perto do carro. Sacanagem.

A única justificativa pro escape elevado agora seria a estética. Se vou ganhar performance, f...-se a estética.

Eu, querer gastar $$? Meu sobrenome é Lisboa mas podia ser Salim. Pensei em colocar um snorquel mas se for efetivamente eficiente. Aí sim. Mas por enquanto não. Ter uma chaminé "fake", sem função, não me agrada não.

Vamos ver. Devo castrar o bicho em breve. Uma tralha a menos. Aliás tô notando que eu estou readequando esse carro ao seu estado mais próximo de eficiência. Já arranquei bagageiro, buzininha, alarme desativado, coloquei o step de volta na frente, agora o escape...

Ah, Otávio, se quiser reaproveitar o escape te mando por sedex. hehehehehe Brincadeira.

Abraços e valeu.

[shuther4x4]

o escape te mando por sedex. hehehehehe Brincadeira.

Abraços e valeu.

Depois falam do virado a paulista, pelo menos eu não mando o meu por sedex!!!!!!!!
Abraços!!!!!

[lisboa]

Depois falam do virado a paulista, pelo menos eu não mando o meu por sedex!!!!!!!!
Abraços!!!!!

Eu disse o escapamento, o ESCAPAMENTO

[BACALHAU]

Eu disse o escapamento, o ESCAPAMENTO

Ei, Lisboa, não liga não.
Esse pessoal de Sorocaba é assim mesmo, não é menosprezando o seu escapamento não. Só porque eles encontraram uma solução personalizada para aquele grupinho, o tal de "Virado..."
Mas eu descobri o segredo, a marca registrada deles.
Vou lhe contar... (escapamento Hello Kitty) Mas não diga que fui eu, tá?
Ei, pessoal de Sorocaba e adjacências, o meu abraço. Não fiquem com raiva de mim. Prometo que um dia eu entro na rodinha de vocês. A rodinha de chopp, que fique bem claro...

[lisboa]

Ei, Lisboa, não liga não.
Esse pessoal de Sorocaba é assim mesmo, não é menosprezando o seu escapamento não. Só porque eles encontraram uma solução personalizada para aquele grupinho, o tal de "Virado..."
Mas eu descobri o segredo, a marca registrada deles.
Vou lhe contar... (escapamento Hello Kitty) Mas não diga que fui eu, tá?
Ei, pessoal de Sorocaba e adjacências, o meu abraço. Não fiquem com raiva de mim. Prometo que um dia eu entro na rodinha de vocês. A rodinha de chopp, que fique bem claro...

Pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff fffffffffff

[lisboa]

ALIÁS....

Hoje troquei o raio do escapamento. Como bem observamos (eu e Gil) na quinta-feira, estava solto. Mais um motivo prá tocar fogo naquela adaptação.

Adaptação esta que estava bizarra, vista de baixo. O escape original sai à esquerda do carro, olhando ele de trás (até liguei pro Júnio - Atacama 4x4 na hora prá confirmar isso). O cano que estava vinha lá da frente, passava por um primeiro silenciador (aparentemente de Escort) fazia uma curva prá esquerda, entrava no silenciador traseiro (original, que fica embaixo do porta-malas), que saia com um cano prá lateral direita do carro com a chaminé.

Mantive o tal silenciador pequeno no meio do carro, mas dali prá trás, mandei arrancar tudo.



Eu estava com o manual no carro, demos uma olhada como é o "encanamento" original.



Veio então um escape de lá fazendo um trajeto muito próximo ao do original, com um braço fixando no meio ao invés da bucha para ficar mais reforçado. Entrando pela direita e saindo pela esquerda, como o original, mas bem curto, pois exatamente naquela altura tem a barra do engate. Por conta dessa barra, ele ficou também com a boca prá baixo - poeira prá quem vem atrás, mas, azar....

O silenciador usado foi o de Kadett 1.8, que encaixou bem ali.

Eu queria estar coma câmera lá prá fazer o antes e depois. Mas amanhã tiro umas fotos só do depois mesmo e posto aqui.

O som dele está bem mais agradável agora (ok, o silenciador original - ou silencioso, sei lá - já estava ido pro saco tb), o sistema com muito menos curvas, menos peso, mais segurança e certamente, mais eficiência.

Créditos do trampo: Oriente escapamentos, na rua oriente, em São Caetano do Sul. OS caras fazem serviços comuns e também preparam carros, projetando e implementando os escapes. O dono comentou que prepararam 2 Mitsubishi pro Rally dos Sertões, aliás. Ficamos (eu, o mecânico e o dono da oficina) uns 20 minutos debaixo do carro pensando, desenhando, olhando o manual, vendo altura (pois disse que usaria o carro em trilhas), pontos de fixação, etc.

Custo: R$ 190,00 - achei razoável. o Trampo levou 2 horas e meia.

Abraços e obrigado aos camaradas por terem dado a dica. De um elogio, nasceu uma melhoria. =)

ps: legal foi o cara olhando prá chaminé jogada no canto e perguntando "má viu.... cê vai querer levaaaar isso aêê, pode jogar fooora.....?" hehehe. Resposta: "Velho, põe fogo nessa M...."

[Girti]

ALIÁS....

Hoje troquei o raio do escapamento. Como bem observamos (eu e Gil) na quinta-feira, estava solto. Mais um motivo prá tocar fogo naquela adaptação.

Adaptação esta que estava bizarra, vista de baixo. O escape original sai à esquerda do carro, olhando ele de trás (até liguei pro Júnio - Atacama 4x4 na hora prá confirmar isso). O cano que estava vinha lá da frente, passava por um primeiro silenciador (aparentemente de Escort) fazia uma curva prá esquerda, entrava no silenciador traseiro (original, que fica embaixo do porta-malas), que saia com um cano prá lateral direita do carro com a chaminé.

Mantive o tal silenciador pequeno no meio do carro, mas dali prá trás, mandei arrancar tudo.



Eu estava com o manual no carro, demos uma olhada como é o "encanamento" original.



Veio então um escape de lá fazendo um trajeto muito próximo ao do original, com um braço fixando no meio ao invés da bucha para ficar mais reforçado. Entrando pela direita e saindo pela esquerda, como o original, mas bem curto, pois exatamente naquela altura tem a barra do engate. Por conta dessa barra, ele ficou também com a boca prá baixo - poeira prá quem vem atrás, mas, azar....

O silenciador usado foi o de Kadett 1.8, que encaixou bem ali.

Eu queria estar coma câmera lá prá fazer o antes e depois. Mas amanhã tiro umas fotos só do depois mesmo e posto aqui.

O som dele está bem mais agradável agora (ok, o silenciador original - ou silencioso, sei lá - já estava ido pro saco tb), o sistema com muito menos curvas, menos peso, mais segurança e certamente, mais eficiência.

Créditos do trampo: Oriente escapamentos, na rua oriente, em São Caetano do Sul. OS caras fazem serviços comuns e também preparam carros, projetando e implementando os escapes. O dono comentou que prepararam 2 Mitsubishi pro Rally dos Sertões, aliás. Ficamos (eu, o mecânico e o dono da oficina) uns 20 minutos debaixo do carro pensando, desenhando, olhando o manual, vendo altura (pois disse que usaria o carro em trilhas), pontos de fixação, etc.

Custo: R$ 190,00 - achei razoável. o Trampo levou 2 horas e meia.

Abraços e obrigado aos camaradas por terem dado a dica. De um elogio, nasceu uma melhoria. =)

ps: legal foi o cara olhando prá chaminé jogada no canto e perguntando "má viu.... cê vai querer levaaaar isso aêê, pode jogar fooora.....?" hehehe. Resposta: "Velho, põe fogo nessa M...."

Ricardo, estes R$190,00 incluem o escapamento do Kadett (ou seja, são o valor de material + mão-de-obra)? Ou representam apenas o valor da mão-de-obra?

[shuther4x4]

Ei, Lisboa, não liga não.
Esse pessoal de Sorocaba é assim mesmo, não é menosprezando o seu escapamento não. Só porque eles encontraram uma solução personalizada para aquele grupinho, o tal de "Virado..."
Mas eu descobri o segredo, a marca registrada deles.
Vou lhe contar... (escapamento Hello Kitty) Mas não diga que fui eu, tá?
Ei, pessoal de Sorocaba e adjacências, o meu abraço. Não fiquem com raiva de mim. Prometo que um dia eu entro na rodinha de vocês. A rodinha de chopp, que fique bem claro...

Eu e meus amigos da fotos nos juntamos para combater essa afirmação inverossímil, como todos podem ver minha viatura não tem esse escape!!!!!!!
Em defesa da verdade!!!!!
Ps: Bacalhau, meus amigos estão todos muito bravos com sua pessoa!!!! Não querem te ver nem assado, frito e muito menos ensopado!!!!!!

[shuther4x4]

ps: legal foi o cara olhando prá chaminé jogada no canto e perguntando "má viu.... cê vai querer levaaaar isso aêê, pode jogar fooora.....?" hehehe. Resposta: "Velho, põe fogo nessa M...."

Certas coisas não tem preço!!!!

Parabéns pelo trampo!!!