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Convex Datacenter
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  • #1

    Adaptação em Chassi




    Olá Camaradas, saudações!
    Vi a algum tempo atras, uma pessoa vendendo um NIVA adaptado e instalado no chassi de um ENGESA. Ao meu ver a adaptação ficou mto boa...
    No youtube tb vemos alguns "big niva" adaptados em chassis !!!

    Pergunta: Esta adaptação em chassi é muito difícil e cara???
    Para quem usa o niva em trilhas pesadas é uma boa saída ????
    Chassi de Jeep Willys serviria para essa adaptação ?


    Algum dos camaradas ja tentou isso ou ja fez isso ???


    Obrigado a todos! E não esqueçam de postar a opiniao de vcs sobre o assunto.

  • #2
    Usuário Avatar de kemramone
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    Camarada Arabezinho o Cassiano do site http://www.natal4x4.com.br ele esta fazendo um Niva de fibra de vidro ele me disse que ja esta com algumas peças ja prontas acredito que esse Niva de Fibra dele devera ser montado sobre um Chassis acrdito Eu. entra no site dele e da uma pesquisada!! abraços!!!

  • #3
    Citação Postado originalmente por kemramone Ver Post
    ele esta fazendo um Niva de fibra de vidro
    Aí eu começo a pensar em trocar de viatura Se mantiver a tração integral e suspensão macia...

    Carro de lata é tecnologia ultrapassada a muito tempo...

  • #4
    olá camarada não seria melhor fixar ao niva chapas de aço modeladas em seu monobloco? e se for possível informe o consumo de seu niva a álcool.

  • #5

    Não entendo muito disso!!!!

    Mas na minha opinião não seria mais um niva, e sim um cj, engesa ou o que for com a carcaça do niva por cima. Carcaça pode colocar qualquer uma, até de fusca se quiser (já vi um gurgel sobre chassi de cj na net). Para os mais leigos pode parecer um niva, mas na verdade de niva é só a bolha (lembra dos carrinhos de autorama???).
    Mas que fica legal fica. Já vi esse engesa na internet.
    abraços.
    A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
    Fábio.

  • #6
    A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
    Fábio.

  • #7
    Esse negócio parece a stock car e denorex: "Parece, mas não é"
    Niva é bom por causa da projeto e não por causa da bolha (aliás, design não é feio mas não é "o canal", também)

  • #8
    Camaradas

    O que da para fazer é um exoesqueleto nas longarinas do Niva, ou seja revestilas com um perfil em U de 3mm, o que seria praticamente um chassis.

    Da uma mao de obra gigante e eu so conheco um cara com habilidade de fazer isso, claro que devem existir outros.

    A vantagem de fazer um exoesqueleto é que o niva vai ter mais resistencia maior no sentido de tracionamento ou seja se ele atolar ate o teto no barro da para guinchar sem medo de entortar o niva todo

    abracos

    Jossano

  • #9
    Jossano, isto seria semelhante a tecnologia da Land Rover de mesclar chassi ao monobloco? Eles chamam de subchassi, é aplicada nos novos Freelanders e no Discovery se não me engano. Aproveita e entrega logo o nome cara que teria o dom de fazer isso com o Nivão e uma estimativa de custo da brincadeira se vc tiver idéia.

    Abraço

  • #10
    cara,

    O fulano é de sao jose doas campos, so trabalha com adaptação para 4x4, essa é a vida dele. Tb é mecanico de uns corredores no rally dos certoes e paris dackar

    o cara nao é careiro,mas chuto uns 2mil pa fazer isso

    abração

    Jossano

  • #11
    Se for pra ter um carro Mutante tracionado 4x4, que venha logo com o poder de subir pelas paredes e que dispare cabos de aço para se prender em pontos de ancoragem e ultrapassar as barreiras, seja, aguá, lama, pedras....sozinho!!! hauuahua.

  • #12
    Usuário Avatar de Prieto 4x4
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    Citação Postado originalmente por leomichetti Ver Post
    Se for pra ter um carro Mutante tracionado 4x4, que venha logo com o poder de subir pelas paredes e que dispare cabos de aço para se prender em pontos de ancoragem e ultrapassar as barreiras, seja, aguá, lama, pedras....sozinho!!! hauuahua.

    Leo

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