Ajuda Para Avaliar Estes Nivas (compra)

[cezaralopes]

Tweet

Senhoras e Senhores, Bom dia
Sou novo por aqui e no mundo 4x4.

Estou para comprar um NIVA. Não pretendo fazer trilhas (ainda) mas os terrenos que vou encontrar são de sevedirade considerável: Muitos buracos, lama, terrenos arenosos, daqueles que bastam uma garoa pra melar tudo. Acho que pra um 4x4 será um playground, mas pra qualquer outro veículo popular é uma tortura.

E eu quero um NIVA. Vou colocar aqui duas ofertas que pretendo analisar. Nunca tive 4x4, nem sei como é dirigir um niva, mas quero um. O que gostaria de saber é o que vocês acham destes NIVAS e o que eu devo analisar logo de cara neles.

Ah, claro, se houver algum 'Consultor em Assuntos para Niva' pra me acompanhar, eu até pago a consultoria. Melhor gastar uma grana comprando bem do que ter dor de cabeça depois... Vou rodar 130km dia com esse niva, fora as minhas viagens de fim de semana, pra vcs terem uma idéia do uso do veículo. Ou então até algum neste perfil de uso que vocês me recomendem a compra. Toda a ajuda é válida.

Link's do Niva Amarelo

http://www.webmotors.com.br/Webmotor...LINA_2P_MANUAL
http://produto.mercadolivre.com.br/M...ncho-lindo-_JM

Na outra msg vou postar as imagens do Niva Prata, por que só pode subir 5 imagens.

VALEU, OBRIGADO A TODOS!
8)

[cezaralopes]

Estão aqui fotos do Niva Prata.
O preço pedido é de 13.500 no Prata e de 11.900 no Amarelo.


Obrigado

[Rones Jr]

antes de qualquer coisa: ande em um Niva. Só assim vai ter base de comparação com demais.

[Girti]

antes de qualquer coisa: ande em um Niva. Só assim vai ter base de comparação com demais.

Faço minhas as palavras do Rones: NÃO compre nada ainda! Antes disso é importante você ter certeza de que o Niva é o que você quer e precisa. Experimente o maior número de Nivas possível, rode em vários, para ter uma referência, e para poder perceber melhor as diferenças entre cada um que você experimentar.

Quanto à minha opinião sobre os dois carros em questão: eu jamais escolheria um carro pelas fotos, é necessário ver, rodar, examinar pessoalmente, ainda mais quando as fotos de um deles (o prata) têm "apenas" 3 anos (!!!). Muita coisa pode ter acontecido com este carro em três anos! O que pude ver é que ambos os carros foram bastante alterados, particularmente o prata. Isto pode ter ou não um motivo, e nós nunca iremos saber se o motivo existiu.

Em minha opinião, o Niva a ser comprado deve ser o mais original possível, as alterações você poderá fazer mais tarde, a seu gosto. Dê preferência àquele Niva de sítio, meio feinho, mas ainda bastante original, em vez do Niva cheio de adesivos e acessórios, que podem estar escondendo o fato do carro ter sido bastante exigido. Verifique bem se não há trincas na carroceria (o Niva é monobloco, não tem chassis), vazamentos, ruídos estranhos, etc...
Em razão destes cuidados na compra é que eu recomendo a você fazer o que escrevi acima, para poder comparar os carros entre si.

Em que bairro você mora? Pergunto porque, como tenho tempo disponível, eu poderia ser o tal do "consultor". Não cobraria nada, é claro, fora, talvez, o combustível gasto por mim. Mas, para tal, preciso saber, mais ou menos, aonde você mora, porque, do jeito que anda (ou melhor, não anda!) o trânsito em São Paulo, eu não pretendo rodar para muito longe.

[ ]s

[Girti]

Faço minhas as palavras do Rones: NÃO compre nada ainda! Antes disso é importante você ter certeza de que o Niva é o que você quer e precisa. Experimente o maior número de Nivas possível, rode em vários, para ter uma referência, e para poder perceber melhor as diferenças entre cada um que você experimentar.

Quanto à minha opinião sobre os dois carros em questão: eu jamais escolheria um carro pelas fotos, é necessário ver, rodar, examinar pessoalmente, ainda mais quando as fotos de um deles (o prata) têm "apenas" 3 anos (!!!). Muita coisa pode ter acontecido com este carro em três anos! O que pude ver é que ambos os carros foram bastante alterados, particularmente o prata. Isto pode ter ou não um motivo, e nós nunca iremos saber se o motivo existiu.

Em minha opinião, o Niva a ser comprado deve ser o mais original possível, as alterações você poderá fazer mais tarde, a seu gosto. Dê preferência àquele Niva de sítio, meio feinho, mas ainda bastante original, em vez do Niva cheio de adesivos e acessórios, que podem estar escondendo o fato do carro ter sido bastante exigido. Verifique bem se não há trincas na carroceria (o Niva é monobloco, não tem chassis), vazamentos, ruídos estranhos, etc...
Em razão destes cuidados na compra é que eu recomendo a você fazer o que escrevi acima, para poder comparar os carros entre si.

Em que bairro você mora? Pergunto porque, como tenho tempo disponível, eu poderia ser o tal do "consultor". Não cobraria nada, é claro, fora, talvez, o combustível gasto por mim. Mas, para tal, preciso saber, mais ou menos, aonde você mora, porque, do jeito que anda (ou melhor, não anda!) o trânsito em São Paulo, eu não pretendo rodar para muito longe.

[ ]s

Acabo de me lembrar de dois Nivas cujos proprietários deverão colocá-los à venda em breve. Importante: nenhum dos dois é carro de trilha!

Niva prata, motor 1.7 injeção eletrônica (o mesmo dos modelos 98 e 99), bancos modificados. Há serviços de funilaria e pintura (ferrugem) a serem feitos, mas não devem ser muito extensos. Mecanicamente, o carro deve estar em ordem, pois é de uso cotidiano. Entretanto, como o seu dono é meio desligado e não entende muito de mecânica, devem existir detalhes a serem resolvidos.

Niva branco, muito original e bem conservado, quilometragem abaixo dos 100.000 Km, deve estar com o comando de válvulas modificado da Aerocar, o que melhora o seu desempenho. O dono sabe que tem um ótimo carro nas mãos, provavelmente vai pedir um valor acima da média do mercado, pois o carro está acima do mercado.

[ ]s

[cezaralopes]

Acabo de me lembrar de dois Nivas cujos proprietários deverão colocá-los à venda em breve. Importante: nenhum dos dois é carro de trilha!

Niva prata, motor 1.7 injeção eletrônica (o mesmo dos modelos 98 e 99), bancos modificados. Há serviços de funilaria e pintura (ferrugem) a serem feitos, mas não devem ser muito extensos. Mecanicamente, o carro deve estar em ordem, pois é de uso cotidiano. Entretanto, como o seu dono é meio desligado e não entende muito de mecânica, devem existir detalhes a serem resolvidos.

Niva branco, muito original e bem conservado, quilometragem abaixo dos 100.000 Km, deve estar com o comando de válvulas modificado da Aerocar, o que melhora o seu desempenho. O dono sabe que tem um ótimo carro nas mãos, provavelmente vai pedir um valor acima da média do mercado, pois o carro está acima do mercado.

[ ]s

Quanto vale um niva nessas condições?

Abç

[cezaralopes]

Faço minhas as palavras do Rones: NÃO compre nada ainda! Antes disso é importante você ter certeza de que o Niva é o que você quer e precisa. Experimente o maior número de Nivas possível, rode em vários, para ter uma referência, e para poder perceber melhor as diferenças entre cada um que você experimentar.

Quanto à minha opinião sobre os dois carros em questão: eu jamais escolheria um carro pelas fotos, é necessário ver, rodar, examinar pessoalmente, ainda mais quando as fotos de um deles (o prata) têm "apenas" 3 anos (!!!). Muita coisa pode ter acontecido com este carro em três anos! O que pude ver é que ambos os carros foram bastante alterados, particularmente o prata. Isto pode ter ou não um motivo, e nós nunca iremos saber se o motivo existiu.

Em minha opinião, o Niva a ser comprado deve ser o mais original possível, as alterações você poderá fazer mais tarde, a seu gosto. Dê preferência àquele Niva de sítio, meio feinho, mas ainda bastante original, em vez do Niva cheio de adesivos e acessórios, que podem estar escondendo o fato do carro ter sido bastante exigido. Verifique bem se não há trincas na carroceria (o Niva é monobloco, não tem chassis), vazamentos, ruídos estranhos, etc...
Em razão destes cuidados na compra é que eu recomendo a você fazer o que escrevi acima, para poder comparar os carros entre si.

Em que bairro você mora? Pergunto porque, como tenho tempo disponível, eu poderia ser o tal do "consultor". Não cobraria nada, é claro, fora, talvez, o combustível gasto por mim. Mas, para tal, preciso saber, mais ou menos, aonde você mora, porque, do jeito que anda (ou melhor, não anda!) o trânsito em São Paulo, eu não pretendo rodar para muito longe.

[ ]s

Moro em Parelheiros, Zona Sul (extremo sul MEEESMO) de São Paulo.
Vou andar com este carro pelo Barragem. Conhecem? É lugar de trilhas. Pelo menos periodicamente vejo o pessoal indo pra lá, e fico babando, claro...

Vou acatar o conselho de todos. Tô procurando um niva pra comprar entre Abril e Maio. E, realmente, tinha pensado por essa linha: Compro um Nivão todo originalzão e depois modifico, mas mesmo assim não conseguiria avaliá-lo, principalmente estas fissuras no monobloco. Também seria muito melhor pro meu bolso agora comprar um mais original, mas tá difícil encontrar por preço razoável.

Se até lá alguém conseguir me ajudar a escolher, agradeço muito!

[leomichetti]

Amigão...

Os 2 links apontam para o mesmo carro com anúncios em locais diferentes.
Seria interessante ver toda a configuração de mecânica do prata tb.
Outra opção seria o site www.rolo4x4.com.br, ainda mais pra região de SP que tem o maior número de ofertas.
Dá uma olhadinha aqui na sessão de "vendem-se"...pode encontrar uns bons em regiões próximas e facéis de se negociar. O bom é que se for de alguém do fórum, vc terá refências e saberá que o carro é de alguém que curte o estilo e cuida bem.
Sou de SP, mas estou no RJ a algum tempo...se estivesse por aí já teria ido com vc fazer umas andanças...e de graça, pois gosto de jeeps e seria um prazer !
Estou procurando outro Niva aqui no RJ tb...mas parece que a galera aqui ou se esconde ou são poucos mesmo, rsrsrsrs ou melhor; ninguém quer vender ou trocar, pois opções pra passeios por aqui é o que não falta. Assim que arrumar um pretendo viajar com ele pra SP, quem sabe não nos esbarramos por aí e vc já não esteja com um tb, heheheh.

Abraços,

[cezaralopes]

Amigão...

Os 2 links apontam para o mesmo carro com anúncios em locais diferentes.
Seria interessante ver toda a configuração de mecânica do prata tb.
Outra opção seria o site www.rolo4x4.com.br, ainda mais pra região de SP que tem o maior número de ofertas.
Dá uma olhadinha aqui na sessão de "vendem-se"...pode encontrar uns bons em regiões próximas e facéis de se negociar. O bom é que se for de alguém do fórum, vc terá refências e saberá que o carro é de alguém que curte o estilo e cuida bem.
Sou de SP, mas estou no RJ a algum tempo...se estivesse por aí já teria ido com vc fazer umas andanças...e de graça, pois gosto de jeeps e seria um prazer !
Estou procurando outro Niva aqui no RJ tb...mas parece que a galera aqui ou se esconde ou são poucos mesmo, rsrsrsrs ou melhor; ninguém quer vender ou trocar, pois opções pra passeios por aqui é o que não falta. Assim que arrumar um pretendo viajar com ele pra SP, quem sabe não nos esbarramos por aí e vc já não esteja com um tb, heheheh.

Abraços,

Pois é, vi um no rio e o cara tá pedindo 7.500. Esse eu vi no Mercado 4x4.
http://www.mercado4x4.com.br/nivalada.php

Logo na primeira página. Não dá pra avaliar nada, não sei sua localização no Rio, espero que ajude em algo

[Flugêncio]

Amigão...

Os 2 links apontam para o mesmo carro com anúncios em locais diferentes.
Seria interessante ver toda a configuração de mecânica do prata tb.
Outra opção seria o site www.rolo4x4.com.br, ainda mais pra região de SP que tem o maior número de ofertas.
Dá uma olhadinha aqui na sessão de "vendem-se"...pode encontrar uns bons em regiões próximas e facéis de se negociar. O bom é que se for de alguém do fórum, vc terá refências e saberá que o carro é de alguém que curte o estilo e cuida bem.
Sou de SP, mas estou no RJ a algum tempo...se estivesse por aí já teria ido com vc fazer umas andanças...e de graça, pois gosto de jeeps e seria um prazer !
Estou procurando outro Niva aqui no RJ tb...mas parece que a galera aqui ou se esconde ou são poucos mesmo, rsrsrsrs ou melhor; ninguém quer vender ou trocar, pois opções pra passeios por aqui é o que não falta. Assim que arrumar um pretendo viajar com ele pra SP, quem sabe não nos esbarramos por aí e vc já não esteja com um tb, heheheh.

Abraços,

Cê ki tá malocado,
Toda última quinta-feira do mês, tem reunião de Niveiros (DNT) no Bar Heavy Duty, Rua Ceará, Praça da Bandeira, bem próximo da Vila Mimosa.
Pode ir a pé, metrô, trem, 4x2, bicicleta, carregado... chegando, basta dizer que tem Niva e já faz parte da família.
Ah, pode ir de Niva tb.

[leomichetti]

Cê ki tá malocado,
Toda última quinta-feira do mês, tem reunião de Niveiros (DNT) no Bar Heavy Duty, Rua Ceará, Praça da Bandeira, bem próximo da Vila Mimosa.
Pode ir a pé, metrô, trem, 4x2, bicicleta, carregado... chegando, basta dizer que tem Niva e já faz parte da família.
Ah, pode ir de Niva tb.

HAHAHA...

Esse point de encontro eu já sabia...o fato é que minha esposa tb é jeepeira e me acompanha em todos os buracos, mas aí levá-la do lado da Mimosa ou deixar em casa e dizer que vou lá rapidinho não vai dar certo !!! ehhehehe. Mesmo que seja só próximo da Vila Mimosa é o suficiente pra ela ficar com o pé atrás, não querer ir junto e criar caso pra nunca mais eu sair de jeep sozinho....huahauuaua. Já dei a sorte danada dela tb gostar de jeeps e não implicar com o carro, melhor não abusar!
E aproveitando, outro amigo me indicou uns anúncios acima...bem eu conheço tdos eles e não é a hora ainda...principalmente pq procuro algo pra trocar pau-a-pau num corsa wind 99, penso em algo no valor entre 12000 e 13500...por isso precisa estar muito, mas muito bem consevado e confiável...principalmente pq estarei com 2 crianças viajando e passeando.

Abraços

Léo.

[emtsuhako]

Colega, se sua intenção é andar 130km/DIA, melhor não comprar um Niva, mesmo que tenha GNV... na gasolina, alternando entre trechos bons e trechos de severidade razoável, como vc definiu, seu Niva vai fazer em torno de 5 a 6km/l... no GNV, chuto em torno de 9km/m³... tem que ver, também, o desempenho no GNV em situações off-road, pois o Niva com GNV perde uma potência considerável... Talvez seja melhor vc pegar um Niva a álcool... ou um Suzuki (Samurai ou Vitarinha)... lembrando que o Samurai tem motor 1.3 e é 4x4 part-time, mais econômico que o do Niva, que é 1.6 e 4x4 full-time...