Recall LADA Brasil

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Postado originalmente por fsoaresi

Valeu pelos comentários,
Faltou dizer onde é o Wilson e que pneu coloco (olha o preço!)

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FSoares, o Wilson é um mecânico conceituadíssimo entre os Niveiros. Segue seu endereço: Av. Carinás, 725 - Moema - SP/SP - Tel: 5531 7796
Em relação aos Pneus, para o uso que vc pretende, tem diversas opções, sugiro que pesquise aqui no fórum mesmo sobre o assunto e verá, pra variar, mais uma polêmica... :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por fsoaresi

Sei que ele tem a limitação de um monobloco e não pretendo passar este limite. Mas, quanto ao custo de manutenção, será bem menor do que colocar minha IO na terra.

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Concordo plenamente :concordo:

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Postado originalmente por fsoaresi

Como disse estou pensando em fazer algumas coisas:

MOTOR:
Fazer o upgrade na Status ou Bomer para o 1.7i, dizem que ganha mais 7vc e chega a 9,8KM/l na cidade
Ainda considero o:
FIAT M708 1.7 Diesel
VW AP 1.8
E mais remotamente o PEUGEOT 1.9 XUD9 sem turbo (por razões citadas anteriormente não confio na marca)



OUTRAS MODIFICAÇÕES

- proteçao anti-agua para distribuidor;
- tela para evitar/diminuir entupimento do radiador com barro;
- proteçao de peito de aço para frete e caixa do niva;
- Caixa de direção (Gemmer);
- Volante;

- Banco (trilhos);
- Comandos elétricos (frouxos);
- Subir escape (ou Snorkel);
- pontos de reboque dianteiro e traseiro;
- Ar condicionado (polemica!!), talvez por isto o AP;
- Freios (Modif. da Bomer)
- Levantar a suspenção

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:palmas::palmas::palmas:

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Postado originalmente por fsoaresi

Já listei algumas mecânicas, tenho que colocar o Wilson agora:
Status (faz o 1.7i)
Bomer
Atacama (Kit BR)
Qualidade (RJ)

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Sugiro tb conversar com o Rogério Bacelar, que é "o cara" quando se fala de colocar o motor AP. Segue o tel: 6952 9078. Fala que fui eu que indiquei... capas dele aumentar o preço... :mrgreen:

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Postado originalmente por fsoaresi

Fica a pergunta, onde procurar trincas ocasionadas por trilhas nos NIVAS que vou ver?

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Que eu saiba, provavelmente outros camaradas poderão ajudá-lo mais, deve procurar principalmente no assoalho em volta da caixa de câmbio/tranferência...

Boa sorte e aproveite as informações do fórum, existem vários especialistas na lista que tem verdadeiro prazer em ajudar... :concordo:

Passar o motor para 1.7i??? Não seria apenas 1.7??? Colocar injeção eletrônica no Niva deve sair uma fortuna... ou é adaptado ou é original.

Olha, eu recomendaria uma receita básica... coloca o comando de válvulas esportivos da Aerocar (mais torque)... pode complementar com a troca do módulo e bobina de ignição, além das velas e cabos. Se não satisfizer, aí sim vc passa para 1.7.

Citação:

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Postado originalmente por emtsuhako

Passar o motor para 1.7i??? Não seria apenas 1.7??? Colocar injeção eletrônica no Niva deve sair uma fortuna... ou é adaptado ou é original.

Olha, eu recomendaria uma receita básica... coloca o comando de válvulas esportivos da Aerocar (mais torque)... pode complementar com a troca do módulo e bobina de ignição, além das velas e cabos. Se não satisfizer, aí sim vc passa para 1.7.

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É 1.7i mesmo!
Os modelos VAZ-21214 tem injeção eletrônica de fábrica, trata-se da Multec700, a mesma utilizada por exemplo no Kadett 1.8.

Citação:

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Postado originalmente por emtsuhako

Passar o motor para 1.7i??? Não seria apenas 1.7??? Colocar injeção eletrônica no Niva deve sair uma fortuna... ou é adaptado ou é original.

Olha, eu recomendaria uma receita básica... coloca o comando de válvulas esportivos da Aerocar (mais torque)... pode complementar com a troca do módulo e bobina de ignição, além das velas e cabos. Se não satisfizer, aí sim vc passa para 1.7.

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Assino embaixo, o comando Aerocar faz bastante diferença! Já tive um Niva 98 1.7i e posso afirmar que o desempenho de meu 95 1.6 carburado (carburador novo, original russo) com o comando Aerocar fica bastante próximo,se não igual ao do 1.7i

[ ]s

Pessoal,

Dúvida 1 - Quem pode informar, quem instala injeção eletrônica em Niva?
Dúvida 2 - Mono-Ponto ou Multi-Ponto?
Dúvida 3 - para que motor 1.6 e ou 1.7?
Dúvida 4 - a mais importante preço?
Dúvida 5 - é a injeção original do 1.7i ou é adaptação?

Muito Obrigado,

:pensativo:

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Postado originalmente por Ernani Pinheiro

Dúvida 1 - Quem pode informar, quem instala injeção eletrônica em Niva?
Dúvida 2 - Mono-Ponto ou Multi-Ponto?
Dúvida 3 - para que motor 1.6 e ou 1.7?
Dúvida 4 - a mais importante preço?
Dúvida 5 - é a injeção original do 1.7i ou é adaptação?
:pensativo:

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Ernani, você vai encontrar muito mais informação sobre isso em outros tópicos. Use o mecanismo de pesquisa do fórum. Mas rapidamente:

1 - "Oficialmente", em SP, a Bomer. Extra oficialmente, uma mecânica que trabalhe com preparação pode fazer um serviço legal.
2 - Monoponto
3 - Para que? não sei. O deus da Rússia fez assim, eu acho! 1.6 até 1995, 1.7 de 1995 em diante.
4 - da última vez que vi R$2500,00.
5 - não sei. mais provável adaptação.

[]s

Valdomiro

Citação:

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Postado originalmente por Ernani Pinheiro

Pessoal,

Dúvida 1 - Quem pode informar, quem instala injeção eletrônica em Niva?
Dúvida 2 - Mono-Ponto ou Multi-Ponto?
Dúvida 3 - para que motor 1.6 e ou 1.7?
Dúvida 4 - a mais importante preço?
Dúvida 5 - é a injeção original do 1.7i ou é adaptação?

Muito Obrigado,

:pensativo:

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Dúvida 1 - Qualquer bom preparador poderia fazê-lo, mas é melhor fazer com alguém que conheça o Niva. Eu sei que a Motor Fort, de Atibaia, já fez esta adaptação em alguns Nivas (trabalham bastante com Nivas, o Adriano, um dos sócios, é fã do russinho), com sucesso;
Dúvida 2 - os Nivas 1.7i que vieram ao Brasil (98 e 99) tinham monoponto, mas, ao que sei, os atuais vêm com multiponto. O Diva uruguaio também tinha multiponto.
Dúvida 3 - 1.6
Dúvida 4 - creio que gira em torno de R$3.000
Dúvida 5 - a injeção instalada pela Motor Fort não é a mesma que equipa os Niva 98 e 99, a qual é muito parecida com a monoponto dos Monza e Kadett.

[ ]s

Camaradas Gil e Valdomiro,

Muito obrigado, as respostas dadas vão me ajudar muito entrarei em contato com os citados.

Grande Abraço,:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Ernani Pinheiro

Camaradas Gil e Valdomiro,

Muito obrigado, as respostas dadas vão me ajudar muito entrarei em contato com os citados.

Grande Abraço,:concordo:

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Ernani, qual é o seu objetivo? Economia? Desempenho?

Pelas minhas conversas com o Adriano, da Motorfort, a i.e., sozinha, não representa sensível melhora no desempenho, apenas ligeira melhora no consumo e funcionamento mais regular do motor (as palavras são "fica mais gostoso" :-) )
Se for para melhorar o desempenho, melhor instalar o comando de válvulas modificado da Aerocar e/ou trocar o carburador e/ou aumentar a cilindrada para 1.7. Sai mais barato, e o resultado deverá ser muito bom.

[ ]s

Para desempenho eu colocava um carburador original novo, comando esportivo de válvulas, ignição eletrônica (módulo e bobina Bosch), velas Champion e cabos (de vela) de silicone. Se o motor já estiver bem rodado, retífica para 1.7 com pistões GM Chevette ou originais do Niva 1.7i. Se for para economia, melhor trocar por um carro 1.0... rsrsrs...

Citação:

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Postado originalmente por emtsuhako

Para desempenho eu colocava um carburador original novo, comando esportivo de válvulas, ignição eletrônica (módulo e bobina Bosch), velas Champion e cabos (de vela) de silicone. Se o motor já estiver bem rodado, retífica para 1.7 com pistões GM Chevette ou originais do Niva 1.7i. Se for para economia, melhor trocar por um carro 1.0... rsrsrs...

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Pensei que você fosse sugerir um Landau, ou um Maverick :D:D:D

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Postado originalmente por CPrieto

Pensei que você fosse sugerir um Landau, ou um Maverick :D:D:D

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Meu vizinho tem um Landau e ta querendo trocar por um Niva, segundo ele, tá na hora de ter um brinquedo mais economico :parede: e pediu minha opinião:pensativo:, será que eu conto a verdade pra ele?:twisted: