Niva Makaxêra - reforma chegando à metade

21 de maio:

O motor volta ao lugar, e a tampa do comando é retirada pra pintura.
Agradecimentos à Paty, minha esposa. Fomos só nos dois pra por motor e câmbio no lugar. Deu um trabalho do cão, mas fizemos!

27 de maio:
-diferencial dianteiro aberto;
-Nêga, minha tutora, me explicando como montar o diferencial;
-Tudo em seu lugar, inclusive bandejas.
-o diferencial dianteiro, já mais limpo, de tampa e suportes pintados, juntas, retentores e prisioneiros e snorkel novos;

< Putz ficou massa o lance de pintar o símbolo do comunismo no coletor do Carburador!! Massa irei copiar!!Rsrsr
< Só espero que a Federal não me prenda por pirataria!!Hehehehehe

7 de junho, é hora de fazer o carro parar;-):

- discos novos e pinças pintadas, limpas e devidamente retificadas;
- tubulações de freio e embreagem novas. Vai ficar de cobre por um tempo, mas espero trocá-las por aço assim que possível. O hidrovácuo e cilindro mestre são de Kadett, e o fluxo cruzado foi eliminado, com um pistão para as pinças auxiliares dianteiras e outro para as pinças principais dianteiras e tambores traseiros. A falta de um alicate dobrador de tubos deixou esse serviço bem porco mas, paciência.
- roda dianteira direita;
- as duas últimas fotos: lado a lado, a gambiarra que eu tinha feito com a haste original de acionamento do freio do Niva para acoplamento ao servo-freio do Kadett, e uma nova peça, feita em latão, made in "oficina do Cavalcante". A peça foi feita a partir de um tarugo de latão, usinado em furadeira de bancada com limas rotativas. Só não ficou melhor por falta de uma mesa coordenada...

Citação:

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Postado originalmente por kemramone

< Putz ficou massa o lance de pintar o símbolo do comunismo no coletor do Carburador!! Massa irei copiar!!Rsrsr
< Só espero que a Federal não me prenda por pirataria!!Hehehehehe

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O único motivo que a Federal pode ter pra te prender é esse brasão que você usa no seu avatar...:twisted::twisted::twisted:

Se quiser, tenho os arquivos em Corel dos desenhos que usei pra fazer os moldes. Imprimi os desenhos em etiqueta comum, dessas da Pimaco, colei na peça pintada e depois vazei os desenhos com estilete.

Ainda no fim de semana de 7 de junho, começa a parte que eu gosto: a elétrica! Até aqui, nada de novo. Só desmontei tudo e recuperei o que tinha a ser recuperado. Agora é que as novidades começam a aparecer.

-alternador e motor de arranque;
-caixa estanque para os relés de partida e da luz do alternador (essa é a pior foto de todas, porque foi o Manfredi que tirou...:mrgreen::mrgreen:);
-uma visão geral de como a coisa tá ficando;
-coletores, carburador (mini-progressivo) e saída do escape, montados;
-outra caixa estanque, maior, para os relés, barramentos de alimentação, caixa de fusíveis nova, com fusíveis de lâmina e toda a maçaroca de elétrica. Esta fica no lugar do espete.

Citação:

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Postado originalmente por Cavalcante

7 de junho, é hora de fazer o carro parar;-):

- discos novos e pinças pintadas, limpas e devidamente retificadas;
- tubulações de freio e embreagem novas. Vai ficar de cobre por um tempo, mas espero trocá-las por aço assim que possível. O hidrovácuo e cilindro mestre são de Kadett, e o fluxo cruzado foi eliminado, com um pistão para as pinças auxiliares dianteiras e outro para as pinças principais dianteiras e tambores traseiros. A falta de um alicate dobrador de tubos deixou esse serviço bem porco mas, paciência.
- roda dianteira direita;
- as duas últimas fotos: lado a lado, a gambiarra que eu tinha feito com a haste original de acionamento do freio do Niva para acoplamento ao servo-freio do Kadett, e uma nova peça, feita em latão, made in "oficina do Cavalcante". A peça foi feita a partir de um tarugo de latão, usinado em furadeira de bancada com limas rotativas. Só não ficou melhor por falta de uma mesa coordenada...

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Como é que é ? Usinou tudi aquilo na furadeira com lima rotativa ????

VC É MEU HEROI !!!! :palmas:
OH CABRA MACHO :concordo:

OPA! A fila tá andando...
Já estamos com o motor no lugar e freios ok, será que até sexta aparece uma fotim do bixo pronto?!?!?:dance:

Citação:

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Postado originalmente por Cavalcante

27 de maio:
-diferencial dianteiro aberto;
-Nêga, minha tutora, me explicando como montar o diferencial;
-Tudo em seu lugar, inclusive bandejas.
-o diferencial dianteiro, já mais limpo, de tampa e suportes pintados, juntas, retentores e prisioneiros e snorkel novos;

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Cavalcante,
Depois que terminar a reforma do niva, vc pretende reformar esse cabelinho de espiga de milho seco? kkkkkkkkkkkk

Citação:

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Postado originalmente por alexandre roveri

Como é que é ? Usinou tudi aquilo na furadeira com lima rotativa ????

VC É MEU HEROI !!!! :palmas:
OH CABRA MACHO :concordo:

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Cara, e não é pra me gabar não, mas levei pouco mais de duas horas e só duas limas... Isso porque derrubei uma no chão sem querer e ela quebrou na hora. Vc vai querer me matar, mas eu tirei 5 décimos por passagem:mrgreen:. Latão é um doce pra usinar. O que demorou mais foi pra fazer a rosca no furo M-10, que tem uns 40 mm de profundidade...

Na verdade o que eu fiz foi simplesmente olhar pro material a ser retirado e calmamente falar: Pede pra sair, senhor 5 décimos, pede pra sair!

Citação:

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Postado originalmente por Flugêncio Ferreira

Cavalcante,
Depois que terminar a reforma do niva, vc pretende reformar esse cabelinho de espiga de milho seco? kkkkkkkkkkkk

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Já taquei a tesoura nele faz tempo... Mas é engraçado não aparecer nenhuma foto sua em lugar nenhum... Vc é tão feio assim que o pessoal já modera?:twisted::twisted:

Continua o fim de semana de 7/6:

-mais coisas no lugar, e ferramentas jogadas pra todo lado...
-de novo, de outro ângulo;
-para-lamas esquerdo;
-detalhe do farol.