Abertura do capo - Alavanca quebrada

Shuther, se eu tivesse essas fotos/dicas quando aconteceu comigo (pela 2a vez, na 1a tinha um cabo pronto perto da grelha) não teria passado 4 horas pendurado no capô... tava quase metendo a serra ali heheheh

Merece virar um tutorial fixo no fórum, pois infelizmente, cedo ou tarde todo niveiro passa por isso hehehhe


.

Citação:

---

Postado originalmente por shuther4x4

Primeiro tente passar um arame da borda do capô (base do vidro) até a grelha de ventilação e reserve (precisa forçar o capô um pouco pra cima no sentido de forçar a abertura).
A trava do capô onde vc vai ter de pescar fica no rumo da sétima abertura da grelha da esquerda para direita (motorista para passageiro).
Com um arame grosso e com final em gancho tente pescar a trava (vá entortando conforme seu tato). quando pescá-la, se simplesmente puxar o movimento vai ser para a frente, correndo o risco de entortar e não abrir. Por isso o primeiro arame. Amarre o arame que pescou no arame reservado (cuidado para não escapar a pescada e ambos precisam estar pelo mesmo buraco da grelha) e puxe através da parte que ficou para o lado do vidro o mais para a esquerda possível (vá segurando o arame até desaparecer na grelha para que não escape, tente que ele corra pela borda do capô até quase estar paralela a ela).
Na foto (desfocado) vai o ponto onde precisa pescar. É aquele onde tem 2 cabos.
Será que entendeu?
Espero que ajude.

---

Mais do que nunca vou precisar de desta dica, pois, ainda não consegui tempo para resolver o problema, acabei só tendo amanhã cedo para fazer tudo e levar na vistoria até meio dia. Já vi que será uma gincana, mas, muito obrigado Shuther pela paso-a-paso e as fotos.
Já vou providenciar o cabo de freio de bike.

Citação:

---

Postado originalmente por Gustavo Niva

Shuther, se eu tivesse essas fotos/dicas quando aconteceu comigo (pela 2a vez, na 1a tinha um cabo pronto perto da grelha) não teria passado 4 horas pendurado no capô... tava quase metendo a serra ali heheheh

Merece virar um tutorial fixo no fórum, pois infelizmente, cedo ou tarde todo niveiro passa por isso hehehhe.

---

E o meu tinha que arrebentar bem na hora da vistoria?!!

Valeu pelas dicas Shuther e Gustavo, o cabo de bicicleta já esta colocado (muito melhor do que o anterior), em poucas horas vistoria e exigencias atendidas, mas, ainda não foi agora que conclui a transferência, apareceu no sistema um débito de licenciamento (!!??). Vi agora no site da fazenda de SP que realmente aparece um débito de Licenciamento/taxas, de R$53,.. mas, pelo meu banco não tinha identificar nenhuma pendência, como pagar então? (outra: deveria pagar licenciamento se estou vistoriando e pagando para isto no RJ?).... não imaginava que meu maior problema com o NIVA seria transferí-lo de SP para o RJ, só a atualização do CRV demorou pacas, enquanto isto o do RJ me cobra multa por demorar mais de 30 dias... É a mesma história de sempre instituições governamentais que só sabem cobrar e punir, ineficientes.... só atrapalham e sugam.

Mas, esta mágoa e problema de documentos é assunto para outro tópico, entrei para agradecer a ajuda. Vlw pessoal!
Abs

Citação:

---

Postado originalmente por fsoaresi

...o cabo de bicicleta já esta colocado (muito melhor do que o anterior), em poucas horas vistoria e exigencias atendidas...

---

Fsoaresi,
acho que vale a pena colocar um cabo extra ali, que possa ser puxado pela grade (ou pela lateral do capô, como alguns fazem)... para se (quando?!) esse aí arrebentar denovo...

[]s

Citação:

---

Postado originalmente por Gustavo Niva

Fsoaresi,
acho que vale a pena colocar um cabo extra ali, que possa ser puxado pela grade (ou pela lateral do capô, como alguns fazem)... para se (quando?!) esse aí arrebentar denovo...

[]s

---

Pensei nisto tb, mas, fiquei com receio de fazer algo rápido e mal feito e depois ter o risco de alguém abrir e roubar o estepe. Quando pará-lo vou pedir para o mecânico fazer esta opção de emergencia.

Citação:

---

Postado originalmente por fsoaresi

Pensei nisto tb, mas, fiquei com receio de fazer algo rápido e mal feito e depois ter o risco de alguém abrir e roubar o estepe. Quando pará-lo vou pedir para o mecânico fazer esta opção de emergencia.

---

Coloque de uma forma que só você saiba como chegar a ele. No meu eu deixei pronto na lateral do capô, mas precisa de uma chave de fenda para puxar a "aba".
Quando estiver em casa posto as fotos para você ver como ficou.
Abraços.

Semana passada tive problemas com o cabo do capô do Bumerang
digitei em pesquisar :"capô não abre"e caiu nesse tópico...
Supondo então que muitos camaradas que tiverem esse problema pesquisarão dessa mesma forma,resolvi registrar tudo e postar aqui.
Uma bem sucedida adaptação:dance:(acho que do fuca ainda não tinha nada:mrgreen:)
Caso achem melhor postar no tópico das adaptações ,tudo ok:concordo:

o meu tambem se encontra com travas laterais de jipe mesmo, mais facil e menos problemas.
[]"

Ola a todos.....

Depois de varios cabos originais estorarem, resolvi usar cabo de aço de freio para bicicletas assim como encapa-lo com as capas usadas tb em bicicleta....
Passaram-se dois anos e la esta firme e forte....a colocaçao é tranquila e sem segredos....

Abraços a todos

MC