Motor e câmbio diferente no Niva, dá pra colocar?

[rrpomini]

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Olá Galera, blz???
Será que, com tantas adaptações que fazem no niva, dá pra colocar um motor e Câmbio de S10 ou qualquer outro motor/câmbio no Niva??
se tiverem outras opiniões, postem aí!
Até +++

[Rones Jr]

tem uma turma de Goias que tacou o câmbio do Chevette, falaram q é mais fácil do que se pensa.

[rrpomini]

e quanto ao câmbio??? alguém sabe??

[alexandre roveri]

e quanto ao câmbio??? alguém sabe??

Tem uma certa limitação no caso do Niva que é o tamanho do tunel central e a distancia que sobra entre o motor e a t-case

Tudo é possivel dependendo de tempo e dindin disponivel

Quanto a limitãção de motor ela esbarra na instalação do diferencial dianteiro , já vi niva com motor e cambio de s-10 só que não teve como colocar um diferencial dianteiro !


A melhor pedida é mesmo o motor e cambio de chevette 1.6S que tem praticamente as mesmas caracteristicas de potência e torque do motor original niva com a vantagem de ser mais leve e de montagem horizontal DE uma pancada só vc resolve problemas de motor, cambio e embreagem !

Uma outra opção interessante é o motor AP com cambio chevette usando a flange que os chevetteiros já desenvolveram, ai vc não cai no kit Bacelar Só que o conjunto fica muito comprido dificultando a colocação e conexão com a t-case dificulta mas não impossibilita

Agora, um conselho de um adaptador convicto
Se vc não tem intimidade com mecanica é melhor deixar seu carro original mesmo !
Conserta tudo em um mecanico de confiança O preço sai quase o mesmo , alias gasta-se menos

[rrpomini]

Tem uma certa limitação no caso do Niva que é o tamanho do tunel central e a distancia que sobra entre o motor e a t-case

Tudo é possivel dependendo de tempo e dindin disponivel

Quanto a limitãção de motor ela esbarra na instalação do diferencial dianteiro , já vi niva com motor e cambio de s-10 só que não teve como colocar um diferencial dianteiro !


A melhor pedida é mesmo o motor e cambio de chevette 1.6S que tem praticamente as mesmas caracteristicas de potência e torque do motor original niva com a vantagem de ser mais leve e de montagem horizontal DE uma pancada só vc resolve problemas de motor, cambio e embreagem !

Uma outra opção interessante é o motor AP com cambio chevette usando a flange que os chevetteiros já desenvolveram, ai vc não cai no kit Bacelar Só que o conjunto fica muito comprido dificultando a colocação e conexão com a t-case dificulta mas não impossibilita

Agora, um conselho de um adaptador convicto
Se vc não tem intimidade com mecanica é melhor deixar seu carro original mesmo !
Conserta tudo em um mecanico de confiança O preço sai quase o mesmo , alias gasta-se menos

quanto a esse motor e câmbio de chevete, é mais difícil de dar problema né?

[rrpomini]

Tem uma certa limitação no caso do Niva que é o tamanho do tunel central e a distancia que sobra entre o motor e a t-case

Tudo é possivel dependendo de tempo e dindin disponivel

Quanto a limitãção de motor ela esbarra na instalação do diferencial dianteiro , já vi niva com motor e cambio de s-10 só que não teve como colocar um diferencial dianteiro !


A melhor pedida é mesmo o motor e cambio de chevette 1.6S que tem praticamente as mesmas caracteristicas de potência e torque do motor original niva com a vantagem de ser mais leve e de montagem horizontal DE uma pancada só vc resolve problemas de motor, cambio e embreagem !

Uma outra opção interessante é o motor AP com cambio chevette usando a flange que os chevetteiros já desenvolveram, ai vc não cai no kit Bacelar Só que o conjunto fica muito comprido dificultando a colocação e conexão com a t-case dificulta mas não impossibilita

Agora, um conselho de um adaptador convicto
Se vc não tem intimidade com mecanica é melhor deixar seu carro original mesmo !
Conserta tudo em um mecanico de confiança O preço sai quase o mesmo , alias gasta-se menos

Tem como modificar esse túnel?

[alexandre roveri]

Caro rrpomini !
A unica coisa que nos limita somos nós mesmos (nossa )E o dinheiro, lógico !

O cambio de Chevette é solução testada em Samurais Cj´s e até Rurais !
Então tenha certeza de ser uma solução confiavel

Tudo depende do quanto vc está disposto a gastar e qual o seu objetivo !

Alias, vc gosta de mecanica ? Entende as consequencias do que tá fazendo ? Vc consegue vislumbrar o resultado final ?

Se não é melhor ficar no feijão com arroz ( digo isso com todo respeito tá) pois vai ficar dependendo de mecanicos que não vão ter a mesma sintona que vc (alias se vc não sabe o que quer, por que eles deveriam saber?) E depois vai ser mais um no forum metendo a boca no Niva , dizendo que ele não presta e coisa e tal

Se vc tem tempo e não é seu unico carro procure um mecanico que tenha bastante experiencia em Nivas e mantenha ele original ! Talvez gaste um pouco no inicio mas o resultado final e compensador !

AGORA !!!!!! Se vc é uma cara fussador cabeçudo experimentalista e gosta de achar suas própias soluções Bem vindo a um dos mais faceis laboratórios disponiveis no mercado
Dá pra fazer quase tudo o que vc quiser no Niva ! Na verdade o Nivca pode ser considerado um "primeiro degrau" nesse mundo de mecanicos inventores Só se prepare para gastar um pouco mais de din din ! E nunca chegar ao final do tunel

[Rones Jr]

e quanto ao câmbio??? alguém sabe??

a resposta acima é sobre o câmbio.

[rrpomini]

Mas esse câmbio de chevete é o mais aconselhável?
e ele dura bastante em um niva???
Até +++

[alexandre roveri]

Mas esse câmbio de chevete é o mais aconselhável?
e ele dura bastante em um niva???
Até +++

Fala uma coisa pra mim ! Só pra mim tá ! Ninguem no forum vai ler

Vc comprou um Niva faz pouco tempo e já começou a escapar as marchas né ?

Fala a verdade

Se tá achando que fez mal negocio né ?