Niva no Rally

**Rones Jr** · 14/12/2006 09:55

Roveri, explicar melhor...rsss, dá pra desenhar?? Rsss. Seguinte, que procuro é eliminar a saindinha de traseira em curvas passando por costelas.....que acha?

**emtsuhako** · 14/12/2006 20:15

Rones, qual o site novo do Cassiano?

Roveri, como eu coloco 4 amortecedores por eixo? Seriam 4 amortecedores iguais? Eu tava pensando em colocar aquele sistema da Rancho com regulagem de dureza... será que é caro? Será que vale o investimento?

**Rones Jr** · 14/12/2006 23:25

[QUOTE=emtsuhako;324107]Rones, qual o site novo do Cassiano?

www.natal4x4.com.br

**alexandre roveri** · 15/12/2006 14:22

Postado originalmente por Rones Jr

Roveri, explicar melhor...rsss, dá pra desenhar?? Rsss. Seguinte, que procuro é eliminar a saindinha de traseira em curvas passando por costelas.....que acha?

Olha vc tem certeza que as buchas dos braços tensores estão zerados ? Esse é um dos principais motivos do carro desgarrar em costelas de vaca !Se as buchas estiverem legais mesmo é algo de irregular no conjunto mola amortecedor, tipos assim a carga da mola é muito forte e o amortecedor não tem pressão suficiente pra segurar as puxadas ! Pelo que me lembro o seu carro é todo originalzinho né ?

Eu tentaria ajustar essa tendencia nos amortecedores. Aqui em Campinas tem duas lojas de amortecedor especializadas em regular o bicho ao gosto do fregues,não sei se vc vai achar esse tipo de serviço ai no ES ! Eles deixam o amortecedor mais leve ou mais pesado trocando os by pass internos

**alexandre roveri** · 15/12/2006 14:27

Postado originalmente por emtsuhako

Rones, qual o site novo do Cassiano?

Roveri, como eu coloco 4 amortecedores por eixo? Seriam 4 amortecedores iguais? Eu tava pensando em colocar aquele sistema da Rancho com regulagem de dureza... será que é caro? Será que vale o investimento?

Carinho é ! Mas nego fala que é bom pra caramba !

Pra colocar 2 amortecedores por roda é só copiar o posicionamento original do outro lado do eixo e inventar uma fixação na longarina !

Pra vc que tá pensando em competir ano que vem acho muito interessante isso !
Falando em competição procura entrar em contatrocom o Cavalcante que até esse ano estava correndo e o Astor na lista dos Camaradas que é campeão em navegação

**Rones Jr** · 15/12/2006 14:36

Roveri,
aparentemente s buchas estrão ok....mas nunk levei em uma casa especializada. Os amortecedores são os da Kombi....mas mesmo novos, foram trocados na minha gestão (!!) , o carro saia de traseira nestas situações...nada assustador e jah vi outros Nivas com o mesmo comportamento....mas´como sou chato mesmo...e um engenheiro reprimido...pensei em alguma soluçao mirabolante...se existir é claro!! Hj os amortecedores estão com 20.000 km. No asfalto o carro tah o bixo....só nestas malditas costelas q percebo isso...

**wagonevasco2005** · 19/12/2006 16:23

Vcs já visitaram o www.parque4x4.com.ar/lada ? Tem a performance do Niva no Paris-Dakar. Mto bom, de encher os olhos!!!

**emtsuhako** · 19/12/2006 19:24

Rones, desta vez consegui abrir o site... não sei o pq, mas não tava abrindo as imagens... então, para uso urbano eu achei interessante essa adaptação da barra estabilizadora da Caravan, mas acredito que não seja uma boa para quem for competir em rally ou for adepto de trilhas... penso assim pq esse sistema fica muito exposto a quebras, amassos ou enroscamento (em galhos, por exemplo), principalmente em terrenos acidentados... de qq forma, como eu disse, para uso urbano parece ser uma ótima solução!

**Nivoide** · 21/12/2006 21:42

A saida de traseira acontece devido ao projeto da suspensao traseira.
Qdo a suspensao trabalha, a barra transversal puxa o eixo neste sentido, conforme as mexidas na suspensao. Assim, se vc efetuou aumento da altura com calços e nao mexeu nessa barra, vai ter uma dançada mais acentuada ainda.

Sem alteraçao da estrutura da suspensao nao se resolve este problema. Se vc perceber, no asfalto virando para a direita a dançada é bem acentuada. Na esquerda nao.

Qdo vc coloca dois amortecedores, justamente vc estará limitando mais a subida e descida brusca da suspensao e consequentemente a puxada mais brusca dessa barra transversal que gera a dançadinha de traseira.

Bem, nao que eu curta esse desvio de trajetoria, mas é bem "interessante" a baixas velocidades e na terra...risos

**pedrodoniva** · 09/01/2007 11:39

Galera,eu tinha visto um vídeo no youtube da equipe Lada num Paris-Dakar da década de 80....ia passar o link pra vcs,mas infelizmente descobri que a Danielle Cicaralho mandou bloquear o site aqui no Brasil......sacanagem...

**DeXteR** · 09/01/2007 13:07

Postado originalmente por pedrokadaka

Galera,eu tinha visto um vídeo no youtube da equipe Lada num Paris-Dakar da década de 80....ia passar o link pra vcs,mas infelizmente descobri que a Danielle Cicaralho mandou bloquear o site aqui no Brasil......sacanagem...

aí Pedroka, ja tem um jeito de furar esse bloqueio

entra no site: http://www.freeandbest.net/foryou/
depois, no campo "URL" digita o site "www.youtube.com" e
shazammmmm

**pedrodoniva** · 09/01/2007 13:21

Furei pelo www.anonymouse.org
YEAAAAAH

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